Từ 1/7/2026, Hà Nội cấm xe máy xăng tại một số khu vực vành đai 1 theo khung giờ

VTV.vn - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng lưu thông theo khung giờ hoặc trong những khu vực xác định thuộc vành đai 1.

Volgens de resolutie worden in lage-emissiezones benzinemotoren en -scooters verboden in het verkeer, afhankelijk van het tijdsbestek of gebied. Ook voertuigen die op applicatieplatforms rijden, mogen niet rijden.

Op de middag van 26 november heeft de Volksraad van Hanoi , met instemming van 100% van de aanwezige afgevaardigden, de resolutie over lage-emissiezones conform de Hoofdstadswet 2024 aangenomen. Dit is een gebied dat is aangewezen om voertuigen die het milieu vervuilen te beperken, waarbij prioriteit wordt gegeven aan voertuigen die schone energie gebruiken.

Volgens de resolutie zullen benzinemotoren en -scooters in lage-emissiezones niet mogen rijden, afhankelijk van tijdsbestekken of gebieden; ook voertuigen die op applicatieplatforms rijden, mogen niet rijden. Voor auto's die niet voldoen aan de emissienormen van niveau 4 zal de stad de toegang tot deze zones beperken en uiteindelijk verbieden, afhankelijk van specifieke tijden of routes.

De stad heeft een stappenplan opgesteld voor de omschakeling van bedrijfsvoertuigen op fossiele brandstoffen naar een groene economie. Motorfietsen moeten vóór 2030 klaar zijn met de omschakeling en taxi's mogen vanaf 1 juli 2026 alleen nog maar worden vervangen door elektrische of groene voertuigen. Vanaf 1 januari 2035 zal het Stadsbestuur de omvang en het tijdstip van de verkeersbeperking bepalen, afhankelijk van de actuele omstandigheden.

Naast het verbod op motorfietsen op benzine, gelden er in de lage-emissiezone ook veel aanvullende maatregelen. Zo mag er niet worden geïnvesteerd in of geregistreerd in nieuwe voertuigen op fossiele brandstoffen bij de sloop van oude voertuigen, met name voertuigen die eigendom zijn van organisaties. Ook mogen vrachtwagens op benzine die zwaarder zijn dan 3,5 ton niet in het gebied worden toegelaten.

Ringweg 1-gebied van de stad Hanoi.

Volgens de routekaart zal Hanoi vanaf 1 juli 2026 proefdraaien met lage-emissiezones in een aantal wijken van Ringweg 1, zoals Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu-Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha en Tay Ho. Twee jaar later, vanaf 1 januari 2028, wordt het bereik uitgebreid naar de gehele Ringweg 1 en een deel van Ringweg 2, inclusief de wijken Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai en Vinh Tuy. Vanaf 1 januari 2030 worden lage-emissiezones ingevoerd op Ringweg 3, met in totaal 36 wijken en gemeenten van de drie ringen.

Het ministerie van Landbouw en Milieu is belast met de ontwikkeling van een project voor een lage-emissiezone in het gebied vanaf Ringweg 3. Voor gebieden buiten dit gebied zal het Volkscomité op gemeentelijk niveau een project ontwikkelen en dit ter overweging voorleggen aan de Volksraad van de stad, alvorens het wordt geïmplementeerd.

Eind 2024 werd de resolutie over lage-emissiezones aangenomen en de verwachting was dat deze in de periode 2025-2030 als proefproject zou worden uitgevoerd in de districten Hoan Kiem en Ba Dinh (oud), maar tot nu toe is er officieel nog geen gebied goedgekeurd.

De stad stelde ook een resolutie op om mensen te ondersteunen bij de overstap naar groene voertuigen, maar deze inhoud werd van de agenda van deze zitting van de Volksraad gehaald.

Volgens het Volkscomité van Hanoi is de beslissing om een ​​tijdelijk verbod in te stellen in plaats van een permanent verbod op voertuigen het gevolg van overleg met ministeries en agentschappen. Hieruit bleek dat het nodig is om de route uit te breiden, zodat deze beter aansluit bij de infrastructuur, de sociale zekerheid en de reisgewoonten van de bevolking.

Hanoi beschouwt de bouw van lage-emissiezones als een van de belangrijkste oplossingen om de luchtvervuiling terug te dringen. De stad kampt hier al jaren mee.

Uit het Nationaal Milieurapport 2016-2020 blijkt dat de PM2.5-uitstoot in Hanoi bijna twee keer zo hoog is als de nationale norm, en de PM10-uitstoot 1,3-1,6 keer hoger. Transport wordt aangemerkt als de grootste bron van emissies, goed voor 58-74%, afhankelijk van het tijdstip. Motorfietsen zijn hiervan de belangrijkste veroorzaker.

De stad telt momenteel meer dan 8 miljoen voertuigen (waaronder 1,1 miljoen auto's en 6,9 miljoen motorfietsen) en ongeveer 1,2 miljoen voertuigen uit andere provincies en steden die dagelijks rondrijden. Hanoi stelt ook criteria vast voor het bepalen van lage-emissiezones op basis van prioriteiten op het gebied van milieubescherming, verkeersopstoppingen en gegevens over de luchtkwaliteit in het meest recente jaar.

Bron: https://vtv.vn/tu-1-7-2026-ha-noi-cam-xe-may-xang-tai-mot-so-khu-vuc-vanh-dai-1-theo-khung-gio-10025112619265562.htm