Liveverslag van de paneldiscussie: Is het gebruik van E10-benzine reden tot bezorgdheid?

Op de middag van 1 juni organiseerde het elektronische informatieportaal van de overheid een seminar met de titel "Seminar: Is het gebruik van E10-benzine reden tot bezorgdheid?". Vertegenwoordigers van overheidsinstanties, brancheorganisaties en technische experts namen deel om vragen te stellen, analyses uit te voeren en publieke zorgen met betrekking tot het gebruik van E10-biobenzine te beantwoorden.

*De sfeer tijdens het seminar. Foto: Tran Le*

Aan het seminar namen deel: de heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie ( Ministerie van Industrie en Handel ); universitair hoofddocent dr. Pham Huu Tuyen, directeur van het Centrum voor Onderzoek naar Energiebronnen en Autonome Voertuigen aan de Technische Universiteit van Hanoi; de heer Bui Ngoc Bao, voorzitter van de Vietnamese Petroleumvereniging; de heer Lo Hai Nam, hoofd van de Technische Commissie van de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM); en de heer Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging.

Vanaf 1 juni 2026 zal E10 bio-ethanol officieel landelijk worden gedistribueerd en verkocht volgens het stappenplan zoals uiteengezet in Circulaire nr. 50/2025/TT-BCT van het Ministerie van Industrie en Handel: Regelgeving betreffende de toepassing van mengverhoudingen van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam.

Deze stap maakt deel uit van de routekaart voor de ontwikkeling van biobrandstoffen en sluit aan bij de wereldwijde trend van de energietransitie. Tegelijkertijd voldoet de stap aan de eisen van duurzame ontwikkeling, het waarborgen van energiezekerheid, de bescherming van het milieu en het nakomen van de Vietnamese verplichtingen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

Voordat E10-benzine landelijk werd uitgerold, werd het gedurende bijna een jaar in verschillende regio's getest. De eerste resultaten lieten geen significant verschil zien ten opzichte van het gebruik van gewone minerale benzine. Het transitieproces werd door de bevoegde autoriteiten ontwikkeld aan de hand van een passend stappenplan, gebaseerd op een uitgebreide effectbeoordeling. Dit garandeerde een stapsgewijze implementatie om verstoringen op de markt en voor de consument te voorkomen.

Momenteel hebben veel landen wereldwijd biobrandstoffen zoals E10, E15 en zelfs E20 geïntroduceerd. Ondanks een pilotfase voorafgaand aan de wijdverspreide invoering, roept E10-benzine nog steeds gemengde reacties op bij het publiek en autofabrikanten. De zorgen richten zich op de compatibiliteit met motoren, het brandstofverbruik, de economische efficiëntie en de mechanismen om de rechten van de consument te beschermen in geval van onvoorziene nadelige effecten van het gebruik van deze brandstof.

Informatie over de gastsprekers van het seminar:

1. De heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie (Ministerie van Industrie en Handel)

2. De heer Bui Ngoc Bao, voorzitter van de Vietnamese Petroleumvereniging

3. Universitair docent dr. Pham Huu Tuyen - Directeur van het Centrum voor Onderzoek naar Dynamica en Autonome Voertuigen, Hanoi Universiteit voor Wetenschap en Technologie

4. De heer Lu Hainan, hoofd van de technische commissie van de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM)

5. De heer Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging

De vakkrant Industry and Trade blijft informatie over het seminar bijwerken...

Tijdens het seminar, waaraan vertegenwoordigers van overheidsinstanties, brancheorganisaties en technische experts deelnamen, werden kwesties geanalyseerd en besproken met betrekking tot de impact op voertuigen, de economische efficiëntie en de consumentenrechten bij het gebruik van E10-benzine.

Bron: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html