Inspanningen om nieuwe containerroutes te onderhouden
Gezien de vele problemen met de vrachtproductie en de bedrijfskosten, is Lao-Viet International Port Joint Stock Company, in samenwerking met Macstar Group Joint Stock Company, nog steeds vastbesloten om de containertransportroute Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong te behouden.
Deze vastberadenheid is het uitgangspunt voor een langetermijnstrategie om de rol van de haven van Vung Ang als internationale handelspoort voor de Noord-Centrale regio, Laos en Noordoost-Thailand te versterken.
Van 19 augustus tot en met 5 oktober 2025 arriveerden er 5 containerschepen in de haven van Vung Ang, die in totaal 314 containers (gelijk aan 572 TEU) vervoerden. De goederen bestonden voornamelijk uit onderdelen voor de VinFast Ha Tinh-fabriek en doorvoergoederen uit Laos.
Concreet bereikte rit 1 120 containers; rit 2 28 containers; rit 3 27 containers; rit 4 124 containers; rit 5 15 containers. Hoewel het goederenvolume nog bescheiden is, is dit een belangrijke eerste stap voor de stabilisatie van de containerroute.
Volgens het rapport van Lao-Viet International Port Joint Stock Company zijn de huidige inkomsten onvoldoende om de bedrijfskosten te dekken. De rederij van Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) heeft zich er echter toe verbonden om tot eind 2026 een minimale frequentie van 4 ritten per maand te handhaven, met de mogelijkheid om dit te verhogen tot 8 ritten per maand zodra het vrachtvolume toeneemt. Macstar weigerde met name steun van 200 miljoen VND per rit te ontvangen, conform de resolutie van de Volksraad van de provincie Ha Tinh , die deze bron ter beschikking stelde aan bedrijven die goederen per container via de haven importeren en exporteren.
Deze beslissing laat zien dat Macstar niet alleen prioriteit geeft aan directe voordelen, maar ook waarde hecht aan een langetermijnstrategie in de regio. Het accepteren van verliezen in de beginfase is een strategische afweging: het behouden van de transportroute om klanten te behouden, het creëren van een gewoonte om goederen via Vung Ang te vervoeren, en tegelijkertijd het bevestigen van de toewijding om Ha Tinh te begeleiden bij de uitbouw van Vung Ang tot een internationale handelspoort voor de Noord-Centraal regio, Laos en Noordoost-Thailand.
Sterker nog, als we de kosten en tijd vergelijken, bewijst de containerroute Vung Ang - Hai Phong geleidelijk zijn voordeel door de transportafstand te verkorten ten opzichte van goederenvervoer via zuidelijke havens. Met name nu een reeks grote industriële en infrastructurele projecten in Ha Tinh van start gaat, samen met de toenemende import- en exportvraag vanuit Laos en Thailand, belooft de containerroute via Vung Ang de optimale keuze te worden en de vorming van een duurzaam logistiek ecosysteem in de regio te bevorderen.
De heer Cap Trong Cuong, algemeen directeur van Macstar, deelde het volgende: "Wij beschouwen de containerroute door Vung Ang als een strategische route voor de lange termijn. Hoewel er nog steeds problemen en hoge kosten zijn, accepteert Macstar verliezen bij het onderhoud van de route. Wij geloven namelijk dat wanneer er industrieterreinen en grote projecten in Ha Tinh, Laos en Thailand ontstaan, deze transportroute de optimale keuze zal worden qua kosten en tijd voor bedrijven...".
Het bouwen van een duurzaam logistiek ecosysteem
Lao-Viet International Port Joint Stock Company is momenteel actief bezig met het verbinden en aanspreken van binnenlandse en buitenlandse bedrijven om gebruik te maken van containerdiensten. Met het voordeel van een systeem van drie moderne kades, de mogelijkheid om grote schepen tot 70.000 DWT te ontvangen en een strategische ligging in het centrum van de Noord-Centrale regio, ontwikkelt Vung Ang zich tot een potentieel vrachtdoorvoerpunt. De haven bedient niet alleen binnenlandse provincies, maar speelt ook een belangrijke rol als toegangspoort voor goederen uit Laos en het noordoosten van Thailand naar de zee.
Veel import- en exportbedrijven zijn zelfs overgestapt op containerroutes via Vung Ang om tijd en kosten te besparen ten opzichte van wegtransport of goederenvervoer via havens in het noorden en zuiden. Macstars vasthoudendheid in het onderhoud van de route en de steun van Lao-Viet International Port Joint Stock Company tonen aan dat de combinatie van de staat en het bedrijfsleven een solide logistieke basis creëert in Ha Tinh.
Met name de aanleg van een vaste containerroute door Vung Ang zal bijdragen aan de voltooiing van een belangrijk onderdeel van de strategie om de economische zone van Vung Ang te ontwikkelen tot een regionaal industrieel en zeehavendienstencentrum. Dit is niet alleen een commercieel verhaal, maar ook een strategische stap om de internationale concurrentiepositie van Ha Tinh te versterken in een periode van diepe integratie.
De heer Nguyen Anh Tuan, directeur van Lao-Viet International Port Joint Stock Company, bevestigde: "Het behoud van de containerroute in deze moeilijke beginperiode vormt de basis voor Vung Ang om haar positie te versterken. We zetten ons in om bedrijven en Macstar te begeleiden bij het geleidelijk opbouwen van een stabiele en duurzame transportroute. Aangezien de huidige operationele inkomsten niet voldoende zijn om de kosten te dekken, toont het behoud van de containerroute de grote vastberadenheid van de haven en haar partners.
We bieden niet alleen zeehavendiensten aan, maar streven ernaar een synchroon logistiek ecosysteem te creëren waarmee bedrijven kosten kunnen besparen, tijd kunnen verkorten en import- en exportmarkten kunnen uitbreiden. Wanneer grote industriële projecten in de economische zone van Vung Ang van start gaan en goederen uit Laos en Noordoost-Thailand zich ophopen, zal deze containerroute zijn ware waarde bewijzen en de strategische rol van Ha Tinh op de internationale transportkaart bevestigen.
De nieuwe containerroute door de haven van Vung Ang is van strategisch belang voor de logistieke ontwikkeling van de provincie en biedt tegelijkertijd mogelijkheden om transportkosten te verlagen voor bedrijven in de economische zone van Vung Ang en de noordcentrale regio. De raad van bestuur zal Lao-Viet International Port Joint Stock Company en Macstar blijven begeleiden, problemen oplossen en de beste voorwaarden creëren om deze transportroute te behouden en uit te breiden.
Bron: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
Reactie (0)