Op 9 september veroorzaakte de overstroming van de Rode Rivier (in de provincie Phu Tho ) de instorting en spoelde de T7-pijler en twee belangrijke overspanningen (overspanningen 6 en 7 op de rechteroever van de Thao-rivier, in het district Tam Nong) van de Phong Chau-brug weg. Dit is de brug over de Rode Rivier die de districten Tam Nong en Lam Thao in de provincie Phu Tho met elkaar verbindt.

De Phong Chau-brug werd in 1995 geopend. Na bijna 30 jaar in gebruik te zijn geweest, heeft de Phong Chau-brug de regio veel economische en verkeersvoordelen gebracht. Het incident op 9 september heeft echter aangetoond dat de constructie van de brug niet langer sterk genoeg is om natuurlijke factoren zoals overstromingen en sterke stromingen te weerstaan.

De instorting van de Phong Chau-brug luidde niet alleen de noodklok over de veiligheid van oude bruggen, maar leidde ook tot een dringende oproep voor preventieve maatregelen om te voorkomen dat soortgelijke incidenten zich herhalen.

sap cau phong chau.gif
Het instorten van de Phong Chau-brug vond plaats op 9 september. Foto: Camera-fragment

Voorkom verkeers- en brugincidenten met technologie

Dankzij de technologische vooruitgang kunnen slimme controlesystemen worden toegepast om de staat van bruggen te bewaken en zo onfortuinlijke incidenten te voorkomen.

Volgens de heer Lai Huu Thanh, teamleider productontwikkeling bij Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, kan monitoringtechnologie ingenieurs helpen bij het monitoren van factoren die de 'gezondheid' van de brug beïnvloeden, zoals trillingen, spanning, doorbuiging en verplaatsing. Deze parameters kunnen in realtime worden bewaakt, wat zorgt voor nauwkeurige en continue gegevens, waardoor afwijkingen vroegtijdig kunnen worden opgespoord.

" De akoestische sensor kan een heel klein scheurtje in het tuisysteem detecteren. De trillingssensor meet de zeer lage frequentie van de brug wanneer er voertuigen passeren... Elke kleine verandering kan door het sensorsysteem worden gedetecteerd, waardoor de impact direct kan worden beoordeeld wanneer er een nieuw risico ontstaat ", aldus de expert in slim verkeer.

Monitoringtechnologie01.jpg
Model van een systeem voor het monitoren van de gezondheid van bruggen. Foto: Illustratie

De heer Thanh voegde toe: " Als er een monitoringsysteem is dat realtime gegevens levert, kunnen Vietnamese brug- en wegingenieurs tijdig waarschuwingen afgeven en reparatiebeslissingen nemen, waardoor ongelukkige incidenten kunnen worden voorkomen ."

Beslissingen die zijn gebaseerd op historische gegevens en monitoringinformatie zijn veel betrouwbaarder dan statische berekeningen die zijn gebaseerd op originele ontwerpen en metingen van onderhoud en reparaties.

Dit is vooral belangrijk bij oudere bruggen, aangezien factoren zoals de ondergrondconstructie, het draagvermogen en de structurele staat van de brug in de loop der tijd allemaal kunnen veranderen, zelfs buiten het bereik van routinematige inspecties.

Wereldwijd zijn veel bruggen uitgerust met slimme monitoringsystemen om de verkeersveiligheid te waarborgen. Bekende bruggen zoals de Sutong Yangtze (China), de Grote Belt (Denemarken), Cebu-Cordoba (Filipijnen), Brooklyn Queens (VS) en El Carrizo (Mexico) hebben allemaal slimme sensoren geïnstalleerd om kleine veranderingen in de brugconstructie te meten.

Monitoringtechnologie 2.jpg
Gegevens uit het monitoringsensorsysteem helpen de beheerseenheid om de meest complete en actuele informatie te krijgen over de huidige status van de brug. Foto: Illustratie

De mogelijkheid om het monitoringsysteem in Vietnam toe te passen

Om de gezondheidstoestand van een brug in realtime te kunnen monitoren en evalueren, moet de brugbeheerder gespecialiseerde slimme sensoren installeren om variabelen te meten die de constructie op belangrijke locaties kunnen beïnvloeden. Afhankelijk van elk ontwerp, elke brug en de levensduur ervan, bepalen ingenieurs de juiste locaties voor de sensorinstallatie.

In Vietnam beheersen bruggenbouwers veel geavanceerde technologieën voor het ontwerpen, bouwen en onderhouden van bruggen. Het bouwen van een monitoringsysteem is dan ook volledig haalbaar met binnenlandse technologie.

De implementatie van een brug- en wegmonitoringsysteem zal Vietnam niet alleen helpen de veiligheid van oude bruggen te waarborgen, maar ook mogelijkheden creëren om de transportinfrastructuur te verbeteren. De huidige uitdaging is echter hoe monitoringtechnologie effectief en uitgebreid in de praktijk kan worden toegepast.

Mobiel signaal is terug in veel noordelijke bergprovincies . In korte tijd zijn honderden BTS-stations die geen mobiel signaal meer hadden, door lokale overheden gerepareerd, wat aanzienlijk heeft bijgedragen aan het herstel van het telecommunicatienetwerk.