Reageren op storm nr. 10: vanaf 28 september vier luchthavens sluiten

De burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam heeft zojuist opdracht gegeven tot het uitvaardigen van een luchtvaartinformatiebericht over de opschorting van de ontvangst van vliegtuigen op luchthavens (lokale tijd) vanwege de impact van storm nr. 10 (BUALOI).

Vier luchthavens zullen vanaf 28 september 2025 gesloten zijn vanwege storm nr. 10. Illustratiefoto: Phan Cong/VNA

De luchthaven van Dong Hoi ontvangt op 28 september geen vliegtuigen meer van 13.00 tot 22.00 uur. De luchthaven van Tho Xuan ontvangt op 28 september geen vliegtuigen meer van 22.00 uur tot 07.00 uur op 29 september. De internationale luchthaven van Phu Bai ontvangt op 28 september geen vliegtuigen meer van 08.00 tot 14.00 uur. De internationale luchthaven van Da Nang ontvangt op 28 september geen vliegtuigen meer van 06.00 tot 11.00 uur.

De luchthavens die naar verwachting direct door storm nr. 10 worden getroffen, zijn onder meer: ​​Tho Xuan Airport, Vinh Airport en Dong Hoi Airport.

Er wordt verwacht dat de internationale luchthaven Phu Bai in Da Nang last zal ondervinden van vroege windstoten die veroorzaakt worden door de circulatie van de storm.

De internationale luchthavens Noi Bai, Van Don, Cat Bi en Chu Lai Airport werken informatie proactief bij en nemen voorzorgsmaatregelen voor het geval de storm zich ongewone ontwikkelingen voordoet.

Om proactief te kunnen reageren op storm nr. 10, de veiligheid van vluchten, mensen en eigendommen op luchthavens te garanderen en de negatieve gevolgen voor de vluchtuitvoering tot een minimum te beperken, vereist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat instanties en eenheden 24/7 paraat staan ​​en de Storm and Tropical Depression Response Procedure strikt toepassen op burgerluchtvaartactiviteiten.

Voor Van Don International Airport en luchthavens die onder de Vietnam Airports Corporation vallen in het gebied dat getroffen is door storm nr. 10, verzoekt de Civil Aviation Authority van Vietnam de voorzittende eenheden om samen te werken met relevante instanties en eenheden om de infrastructuur van de luchthaven en het communicatiesysteem te inspecteren, om schade (indien aanwezig) snel te detecteren en aan te pakken en om de veiligheid van de werkzaamheden, stations en de werkzaamheden op luchthavens te waarborgen.

Tegelijkertijd moeten er plannen worden geïmplementeerd om regen en stormen te voorkomen, maatregelen worden genomen om overstromingen te voorkomen, de doorstroming op luchthavens te verbeteren, werken, voertuigen en apparatuur op luchthavens te beschermen, schade door regen en stormen te minimaliseren en alle luchtvaartactiviteiten snel te stabiliseren om aan de behoeften van passagiers te voldoen.

Voor luchthavens die momenteel in aanbouw zijn (Cat Bi International Airport, Vinh Airport, Dong Hoi Airport) eist de Civil Aviation Authority van Vietnam dat investeerders aannemers verzoeken om onmiddellijk stormresponswerkzaamheden uit te voeren, technische stopplaatsen te bepalen om de bouw stil te leggen op basis van de ontwikkelingen van de storm, en omstandigheden te creëren om bouwincidenten snel te verhelpen, de veiligheid te garanderen en schade door stormen te beperken.

Zorg daarnaast voor een 24/7-dienst en werk meteorologische informatie proactief bij, zodat u snel passende en veilige exploitatieplannen kunt voorstellen.

Het ministerie merkte ook op dat eenheden die na de storm verzwakt waren en aan land waren gekomen, het risico liepen om na de storm regen te veroorzaken.

Wat de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) betreft, heeft de burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam de VATM verzocht om luchtvaartmeteorologische dienstverleners te instrueren om de werkzaamheden ter waarborging van de kwaliteit van meteorologische informatie te versterken, de weersituatie in het verantwoordelijkheidsgebied continu te monitoren, voorspellingen en waarschuwingen bij te werken en tijdige en volledige monitoring-, voorspellings- en waarschuwingsinformatie aan gebruikers te verstrekken.

Voor luchtvaartmaatschappijen en dienstverleners op het gebied van vluchtveiligheid eist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat eenheden de coördinatie versterken, de ontwikkelingen van storm nr. 10 nauwlettend in de gaten houden en plannen hebben om vluchtplannen aan te passen of vluchtschema's te wijzigen en de veiligheid van de vluchtuitvoering te waarborgen.

Daarnaast is het noodzakelijk om de meteorologische informatie van relevante luchtvaartmeteorologische faciliteiten volledig bij te werken en op basis van de werkelijke situatie de nodige responsacties te ondernemen, de gevolgen voor de operaties tot een minimum te beperken, de vluchtveiligheid te garanderen en mensen en eigendommen van de eenheid te beschermen tegen natuurrampen.

Voor de Noordelijke en Centrale Luchthavens verzoekt de Autoriteit de luchthavens om toezicht te houden op de implementatie van de responsinhoud op de betreffende luchthavens en te zorgen voor een soepele communicatie met het Stuurcomité voor Natuurrampenpreventie en Zoek- en Reddingsacties, de Burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam en relevante instanties en eenheden binnen hun verantwoordelijkheidsgebied om in alle situaties respons te kunnen inzetten.

Bron: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm