Van Don is op weg om zich te ontwikkelen tot een moderne, slimme eilandstad.

Als bergachtig eilanddistrict in het zuidoosten van de provincie Quang Ninh heeft Van Don een natuurlijke oppervlakte van meer dan 2000 km², waarvan 551,3 km² land is, met meer dan 600 grote en kleine eilanden. Het heeft een belangrijke strategische positie op economisch, politiek , cultureel, maatschappelijk, defensief en veiligheidsgebied. De afgelopen jaren heeft Van Don alle middelen ingezet, het potentieel benut, sterke punten benut en is het geleidelijk aan veranderd, moderner en beschaafder geworden.

Doorbraak in transportinfrastructuur

Een van de belangrijke mijlpalen die een doorbraak voor Van Don betekende, is het meest diverse, synchrone en moderne infrastructuursysteem van de provincie. Er zijn veel grote verkeerswerken voltooid, die symbool staan voor dynamische en creatieve ontwikkeling.

In 2005 werd de Van Donbrug in gebruik genomen, die het eilanddistrict met het vasteland verbond. Eind 2018 werd Van Don International Airport, met een totale investering van VND 7,463 miljard, in gebruik genomen. Quang Ninh "opent de lucht" en "verwelkomt de wereld ". Van Don International Airport trekt niet alleen binnenlandse en buitenlandse toeristen naar de plaats, maar draagt ook bij aan de bevordering van de handel en de sociaaleconomische ontwikkeling van het district, de provincie en de hele noordoostelijke regio.

Luchthaven Van Don gehuldigd als 'Azië's toonaangevende regionale luchthaven'

De doorbraak in de verkeersinfrastructuur moet de moderne en prachtige snelwegen omvatten die continu worden aangelegd en in gebruik genomen: de snelweg Ha Long - Mong Cai verkort de afstand van Ha Long naar Van Don van 90 minuten naar 50 minuten, en de snelweg Mong Cai - Van Don met een reistijd van 120 minuten naar 50 minuten. Met name de bijna 200 km lange snelweg Hai Phong - Mong Cai langs de provincie Quang Ninh kiest Van Don als verbindingscentrum. Door de reistijd van Hanoi naar Van Don te verkorten van 5 uur naar 2 uur en 30 minuten, heeft de snelweg een soepele verkeersroute gecreëerd die de provincies verbindt met de internationale luchthaven van Van Don, wat bijdraagt aan het creëren van een nieuwe positie en versterking van de economische zone van Van Don.

hoge snelheid vd mc.jpg — Snelweg met prachtige wegen zonder dode hoeken

Met name de hoogwaardige haven Ao Tien met een oppervlakte van bijna 30 hectare is in gebruik genomen. Hierdoor wordt de reistijd voor toeristen naar de districten Van Don en Co To verkort en is het een moderne toegangspoort tot de baai van Bai Tu Long en tot toeristische activiteiten op het eiland.

De maritieme economische zone is volop in beweging.

Na vele jaren van het inzetten van investeringsmiddelen en het bevorderen, creëren van voorwaarden en aantrekken van strategische investeerders, heeft de Van Don Economische Zone tot nu toe 64 projecten geregistreerd voor investeringen met niet-begrotingskapitaal, met een totaal kapitaal van VND 62,9 miljard. Hiervan zijn er 61 binnenlandse investeringsprojecten, met een geregistreerd kapitaal van VND 62,683 miljard; en 3 FDI-projecten met een kapitaal van VND 226 miljard.

In de economische zone van Van Don zijn veel typische projecten te vinden, zoals de luxe haven van Ao Tien met een investeringskapitaal van VND 613,3 miljard; het luxe hotel- en resortappartementencomplex Ao Tien-Cat Linh met een investeringskapitaal van bijna VND 4.000 miljard; het toerisme-, resort- en entertainmentcomplex Crystal Holidays Harbour Van Don met een investeringskapitaal van ruim VND 3.600 miljard; het luxe resort Monbay Van Don met een entertainmentcomplex, golfbaan en woonwijk in combinatie met toeristische activiteiten met een investeringskapitaal van ruim VND 24.800 miljard; het luxe ecotoeristische gebied Van Hai met een investeringskapitaal van ruim VND 1.300 miljard; het nieuwe stedelijke gebied ten noordoosten van de haven van Cai Rong met een investeringskapitaal van ruim VND 1.000 miljard; en het stuwmeer Dong Dong met een investeringskapitaal van ruim VND 700 miljard.

Van Don.jpg — Van Don beschikt over veel concurrentievoordelen bij het aantrekken van investeringen, vooral op het gebied van luxe toeristische resortprojecten.

Veel projecten zijn afgerond en in 2023 in gebruik genomen, zoals de luxe haven Ao Tien, het ecotoeristische resort Van Hai, het Whyndham Garden Sonasea Van Don-hotel en het industriële cluster Van Don.

In de periode 2021-2023 bereikte de gemiddelde groei van Van Don 27,4% per jaar, waarmee de doelstelling met 2,3% werd overtroffen. De economische structuur verschoof in de goede richting door het aandeel van de dienstensector en de bouwsector te vergroten en het aandeel van de landbouw in de productiewaarde geleidelijk te verlagen (dienstensector was goed voor 30,1%; industrie en bouwsector voor 51,6%; landbouw, bosbouw en visserij voor 18,3%).

Van Don heeft de nieuwe doelstelling voor het plattelandsdistrict in 2022 bereikt en streeft ernaar om in 2023 te worden geüpgraded naar een geavanceerd nieuw plattelandsdistrict. De culturele en sociale aspecten van het district hebben zich aanzienlijk ontwikkeld. De onderwijssector heeft het basisonderwijs op de juiste leeftijd op niveau 3 geuniversaliseerd, het voortgezet onderwijs op niveau 3; en de uitroeiing van analfabetisme op niveau 2. Het netwerk voor ziektepreventie, -onderzoek en -behandeling is breed opgezet. Medische faciliteiten en apparatuur zijn gemoderniseerd, de kwaliteit van medisch onderzoek en behandelingen en de levens van de lokale bevolking zijn aanzienlijk verbeterd...

Op weg naar een groene, moderne en slimme kuststad

Volgens de planning van de provincie Quang Ninh voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050; het stedelijk ontwikkelingsprogramma van de provincie Quang Ninh tot 2030; het masterplan voor sociaaleconomische ontwikkeling van de economische zone Van Don, provincie Quang Ninh tot 2030, met een visie tot 2050, is het doel van Van Don om tegen 2025 een stedelijk gebied van type III te worden en een groen, modern, slim en duurzaam eilandstedelijk gebied; dat tegen 2030 voldoet aan de criteria van een stedelijk gebied van type II, met infrastructuurkwaliteit van type I.

Quang Ninh streeft er ook naar om de Van Don Economische Zone te ontwikkelen tot een van de drijvende krachten achter de economische ontwikkeling van Vietnam tegen 2040, een van de meest leefbare steden in de regio Azië-Pacific; een internationaal handels- en zakencentrum van de regio, dat zorgt voor een schone omgeving door de toepassing van groene technologie, die milieuvriendelijk is. Tegelijkertijd wil het dit gebied uitbouwen tot een dynamisch economisch centrum, gericht op toerisme en de productie van hoogwaardige producten en diensten; een aantrekkelijke plek voor mensen om te wonen, werken en recreëren in harmonie met de natuur...

Tegenwoordig is het Van Don District als een groot schip dat door de golven snijdt op een nieuwe reis, een reis van intelligentie, het bevorderen van potentieel, het zich voortdurend ontwikkelen, op weg om een internationale maritieme economische zone te worden.

Bron