Het duurt nog ruim twee maanden tot Tet, maar de markt voor vliegtickets is vrij rustig. Er zijn elk jaar veel drukke vluchten waarbij nog tickets beschikbaar zijn.
In deze tijd van het jaar zijn veel vluchten al vroeg uitverkocht. Uit het onderzoek van dit jaar blijkt echter dat er nog steeds volop vluchten zijn, met slechts een paar vluchten op de piekdagen van de 4e en 5e van de eerste maanmaand die tijdelijk uitverkocht waren.
De familie van mevrouw Hoang Anh, communicatiedirecteur van een consumentengoederenbedrijf in Ho Chi Minhstad, boekt normaal gesproken vliegtickets vanaf begin september om vroeg naar huis terug te keren en zich voor te bereiden op Tet. Dit jaar is de hele familie echter, vanwege financiële druk, nog steeds aan het nadenken.
De heer Thanh, een bezorger in Ho Chi Minhstad, zat in een vergelijkbare situatie. Hij vertelde dat hij, in plaats van elk jaar te vliegen, overstapte op de bus om de helft van de kosten te besparen.

Tot nu toe zijn er voor de "gouden" routes zoals Ho Chi Minhstad - Hanoi , Da Nang en Vinh nog tickets verkrijgbaar met retourprijzen variërend van 5,7 tot 7,4 miljoen VND (inclusief belastingen en toeslagen). Routes naar de centrale regio, zoals Ho Chi Minhstad - Chu Lai, Hue en Dong Hoi, waren pas uitverkocht op de 4e en 5e dag van Tet (1 en 2 februari).
Op vluchten naar populaire toeristische bestemmingen zoals Nha Trang, Phu Quoc of Con Dao, waar tickets meestal elk jaar vroeg uitverkocht zijn, zijn er dit jaar nog steeds veel opties met flexibele vluchtschema's. De retourprijzen variëren van slechts 2,6 tot 3,6 miljoen VND - niet veel anders dan op normale dagen en zelfs lager dan in dezelfde periode vorig jaar.
Volgens mevrouw Pham Thi Huong, eigenaar van een reisbureau in het district Tan Binh (HCMC), is dit een bijzonder moeilijk jaar voor de vliegticketindustrie. "Vorig jaar moest ik nog een half miljard VND vooruitbetalen om tickets te verkopen, maar dit jaar is het aantal klanten sterk gedaald. Ik geef alleen tickets uit als klanten boeken," aldus mevrouw Huong. De afgelopen maand is het aantal klanten dat Tet-tickets boekt bij mevrouw Huongs reisbureau met ongeveer 30% gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Niet alleen de reisagenten, maar ook de luchtvaartmaatschappijen zelf hebben de daling van de koopkracht duidelijk gevoeld. Alle luchtvaartmaatschappijen gaven aan dat het aantal verkochte tickets lager ligt dan in voorgaande jaren. Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines gaf aan dat de luchtvaartmaatschappij het aantal vluchten zal blijven verhogen en tickets zal toevoegen aan nicheroutes om de markt te bevoorraden. Om aan de vraag tijdens de Tet-vakantie te voldoen, is Vietnam Airlines van plan vier extra vliegtuigen te huren, waarmee bijna 130.000 stoelen worden toegevoegd.
Vooral voor toeristische routes zoals Con Dao en Phu Quoc hebben alle luchtvaartmaatschappijen een lagere vraag geconstateerd. Dit komt deels door de recente natuurrampen en economische gevolgen, waardoor er begin dit jaar minder toeristen uit het noorden naar het festival kwamen.

Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zullen binnenlandse luchtvaartmaatschappijen tijdens deze gelegenheid meer dan 5 miljoen tickets lanceren, waarvan Vietnam Airlines er meer dan 2,5 miljoen voor zijn rekening neemt, Vietjet Air 2,6 miljoen tickets voor de voorverkoop zal lanceren en Bamboo Airways een soortgelijk plan is gestart. De ticketprijzen liggen dit jaar echter hoger dan in dezelfde periode vorig jaar vanwege stijgende inputkosten en een beperkt vliegtuigaanbod.
Het agentschap zal de ticketboekingen en prijsontwikkelingen nauwlettend blijven volgen om luchtvaartmaatschappijen aan te sporen hun capaciteit indien nodig uit te breiden en zo een goede service te garanderen voor de reisbehoeften tijdens het Chinese Nieuwjaar van 2025. Gezien de huidige lage koopkracht weerspiegelt het beeld van de Tet-vliegticketmarkt dit jaar echter duidelijk de economische uitdagingen en veranderingen in het consumentengedrag.
Bron
Reactie (0)