Waarom duurt het langer om de maximumsnelheid op de Vinh-verbindingsweg te verhogen?

Snelheidslimiet tijdens tijdelijke werking

Vanwege tijdelijke exploitatie bedraagt ​​de maximumsnelheid op de snelweg tussen Vinh en Cua Lo slechts 50 km/u.

De weg is breed en heeft veel rijstroken. De verkeersborden, verkeerslichten en wegmarkeringen zijn allemaal nieuw en duidelijk aangegeven. Het verkeer is dus veilig en gemakkelijk te bereiken.

Volgens de verkeersborden mogen voertuigen echter maximaal 50 km/u rijden.

Dit zorgt ervoor dat veel bestuurders in het verkeer verward raken.

Mevrouw Nguyen Thi Anh (in de stad Cua Lo) zei: Voordat fase 2 werd gebouwd, reisde ik vaak via deze route naar Vinh, maar nu doe ik dat nog maar zelden.

De onlangs uitgebreide weg, die op zichzelf al de hoofdroute is, heeft aan elke kant 4 rijstroken, maar de toegestane maximumsnelheid is slechts 50 km/u, wat verwarrend is.

"De weg is breed en recht, maar de maximumsnelheid is slechts 50 km/u, wat erg vervelend is. Als je opzettelijk de maximumsnelheid overschrijdt en je komt een verkeerscontrole tegen, krijg je al snel een boete", aldus mevrouw Anh.

Uit het onderzoek is gebleken dat veel bestuurders die op deze route te hard reden, door de verkeerspolitie zijn betrapt en beboet voor administratieve overtredingen.

Daarom heeft de verkeerspolitie van de stad Vinh direct na de tijdelijke ingebruikname (29 augustus 2024) samengewerkt met de afdeling Transport van Nghe An om propaganda te organiseren, folders te verspreiden en mensen eraan te herinneren dat de nieuwe weg slechts een snelheid van 50 km/u op deze route toestaat.

Maar alleen al in de eerste maand kregen meer dan 150 bestuurders een boete voor te hard rijden.

Dit is een sleutelproject, een verkeersas die twee stedelijke gebieden, de stad Vinh en de stad Cua Lo, snel met elkaar verbindt. Het is van groot belang voor de vorming van een architectonische ruimtelijke as, het creëren van een basis voor het aantrekken van investeringen en het bevorderen van de economische en sociale ontwikkeling van de hele regio.

Zal in november worden afgerond en versneld

Geconfronteerd met deze realiteit zei een leider van het departement van Transport van Nghe An: Op 29 augustus organiseerde het departement de tijdelijke opening van het Vinh-Cua Lo Road Project (fase 2).

Dankzij de nieuwe route is de reistijd van Vinh City naar het Cua Lo-strandplein gehalveerd ten opzichte van voorheen.

Vanwege tijdelijke maatregelen mogen voertuigen maximaal 50 km/u rijden.

Volgens het oorspronkelijke plan zullen de onderdelen op de route uiterlijk 31 oktober klaar zijn. Op dat moment zal de afdeling de verkeerssnelheid op de route opnieuw vaststellen volgens de regelgeving en de goedgekeurde ontwerpsnelheid.

"In werkelijkheid waren de weersomstandigheden in oktober echter ongunstig, met zware regenval, wat de voortgang van de voltooiing van de resterende subonderdelen op de route beïnvloedde", aldus de leider van het departement van Transport van Nghe An, die toevoegde: "Op dit moment geeft het departement aannemers opdracht zich te concentreren op voertuigen en personeel om de onderdelen te voltooien.

Het project zal naar verwachting in november afgerond zijn, waarna de maximumsnelheid op de route kan worden aangepast aan de regelgeving. Voorlopig blijft het verkeer tot nader order maximaal 50 km/u rijden.

"Er zijn nog enkele subprojecten op de twee kruispunten, maar vanwege de hevige regenval in oktober kunnen deze nog niet worden voltooid. Het ministerie heeft aannemers voortdurend opdracht gegeven om zich te concentreren op de voltooiing ervan medio november 2024", aldus de leider van het Nghe An Department of Transport.

Het Vinh-Cua Lo-wegproject (fase 2) heeft een totale lengte van 10,832 km (waarbij het door de stad Vinh 3,4 km, het district Nghi Loc 4,8 km en de stad Cua Lo 2,63 km loopt).

De bouw van het project startte in juli 2022, met een totale investering van VND 1,415 miljard, waarbij gebruik werd gemaakt van het middellangetermijninvesteringskapitaal van de provincie Nghe An voor de periode 2021-2025.

Het project wordt vertegenwoordigd door het Ministerie van Transport als investeerder. Bouweenheid: Joint venture van Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited en Tan Hung Company Limited.

De ontwerpconsultant is Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. De toezichthoudende adviseur is Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

De route is ontworpen voor een snelheid van 80 km/u en bestaat uit een hoofdwegennet (8 rijstroken) en servicewegen (2 rijstroken aan elke kant).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm