Waarom overweegt Ho Chi Minhstad om verhoogde wegen aan te leggen bij toegangspoorten?

Op de middag van 3 oktober gaf de heer Hoang Phuc Dung, adjunct-hoofd van de afdeling Beheer en Exploitatie van Wegverkeersinfrastructuur van de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad, tijdens de sociaal -economische persconferentie een toelichting op het plan om verhoogde wegen aan te leggen bij de vijf toegangspoorten van Ho Chi Minhstad.

De heer Hoang Phuc Dung, adjunct-hoofd van de afdeling Wegeninfrastructuurbeheer en -exploitatie, afdeling Transport van Ho Chi Minhstad. Foto: MQ

Dhr. Dung zei dat Ho Chi Minhstad meer dan 10 miljoen inwoners heeft en zich snel ontwikkelt. Gezien de hoge verkeersdichtheid helpt de aanleg van verhoogde wegen om verkeersstromen te scheiden, de druk op de wegen te verminderen, de reissnelheid te verbeteren en de wachttijd op kruispunten te verkorten.

Tegelijkertijd zijn er comfortabele en snelle verbindingen tussen wijken, grote centra of regionale verbindingen, vooral in gebieden met veel complexe verkeersknooppunten.

Daarom is de aanleg van een verhoogde weg een van de meest effectieve oplossingen om verkeersopstoppingen en verkeersopstoppingen in Ho Chi Minhstad te verminderen.

De heer Dung voegde eraan toe dat het ministerie van Transport vijf BOT-projecten bestudeert onder het speciale mechanisme van Resolutie nr. 98/2023/QH15.

Verkeersopstoppingen teisteren Ho Chi Minhstad, vooral bij de toegangspoorten. Foto: MQ

Met inbegrip van onderzoek naar het plan om een ​​verhoogde weg aan te leggen voor de volgende projecten: modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 13 (van de Binh Trieu-brug tot de provinciale grens van Binh Duong ); modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 1 (van de Kinh Duong Vuong-straat tot de provinciale grens van Long An ); renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 22 (van het kruispunt An Suong tot ringweg 3); modernisering van de Noord-Zuid-as, van de Nguyen Van Linh-straat tot de Ben Luc Long Thanh-snelweg; bouw van de Binh Tien-brug en -weg (van de Pham Van Chi-straat tot de Nguyen Van Linh-straat).

De geselecteerde projecten op bestaande routes ( Nationale Snelweg 13, Nationale Snelweg 1, Nationale Snelweg 22, Noord-Zuid-as, Binh Tien-brug en -weg) zijn belangrijke verkeersassen, toegangspoorten tot de stad, met regionale connectiviteit;

In het verleden was het gebied altijd overbelast en overbelast, maar het was niet mogelijk om het te moderniseren of uit te breiden vanwege het onevenwichtige overheidsinvesteringskapitaal.

De heer Dung merkte op dat deze projecten, zodra ze zijn voltooid, de verkeersader van de stad zullen uitbreiden en zo de verkeersverbindingen en het goederenverkeer tussen Ho Chi Minhstad en de provincies in het zuidoosten en de Mekong Delta zullen verbeteren (inclusief het project voor de uitbreiding van National Highway 1, National Highway 13 en National Highway 22).

Met name de aanleg van een vitale as die de uitbreiding van de nationale snelweg 50, ringweg 3 en de snelweg Ben Luc - Long Thanh verbindt, helpt verkeersopstoppingen te verminderen en maakt ruimte voor stedelijke ontwikkeling vrij voor het zuiden van de stad (Binh Tien-brug en wegenbouwproject, modernisering van de noord-zuidas), draagt ​​bij aan het voldoen aan de verkeersbehoeften van de bevolking, de sociaaleconomische ontwikkeling en de nationale verdediging en veiligheid van de stad.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-tinh-toi-phuong-an-lam-duong-tren-cao-tai-cac-cua-ngo-192241003190940423.htm