Vietravel stoot aandelen Vietravel Airlines af te midden van geruchten dat AirAsia onderhandelt over de aankoop van aandelen

Vietravel - Ảnh 1. — Vietravel doet zijn aandelen in Vietravel Airlines terug vanwege geruchten dat AirAsia onderhandelt over de aankoop van aandelen - Foto: VU

Vietravel Tourism Joint Stock Company heeft zojuist het beleid goedgekeurd om al het kapitaal van Vietravel Airlines af te stoten. Dit is de luchtvaartmaatschappij die door dit bedrijf is opgericht.

Trek al het kapitaal terug na overdracht van de controle

Volgens het besluit van de raad van bestuur van 21 november zal Vietravel alle ruim 18,46 miljoen aandelen die het in Vietravel Airlines bezit, intrekken. De transactiewaarde wordt vastgesteld op minder dan 10% van de totale activa van de onderneming, wat overeenkomt met een totale activa van meer dan VND 3.130 miljard, tegen het einde van het derde kwartaal van 2025.

Na desinvestering zal de aandeelhoudersstructuur van Vietravel Airlines bestaan uit Vietravel Group, T&T Airlines, T&T SuperPort, het BVIM-fonds en een aantal individuele aandeelhouders.

Dit wordt gezien als de volgende stap in het terugtrekkingsproces van Vietravel uit de luchtvaartmaatschappij die het zelf heeft opgericht.

Sinds eind 2024 heeft Vietravel haar aandelen overgedragen aan T&T Group en daarmee de controle overgedragen. Tijdens de aandeelhoudersvergadering van 2025 zullen vertegenwoordigers van T&T de vergadering voorzitten en zal de heer Do Vinh Quang worden verkozen tot voorzitter van Vietravel Airlines.

Vietravel Airlines is ontstaan uit het Vietravel-project dat in 2018 werd gebouwd met als doel het model "reizen - luchtvaart - service" te ontwikkelen.

Nadat de regering het beleid in april 2020 had goedgekeurd en in december van datzelfde jaar de vergunning voor het luchtvervoer had ontvangen, ging de luchtvaartmaatschappij begin 2021 voor het eerst van start met een vloot Airbus A321's. In de periode 2022-2023 ondervond de luchtvaartmaatschappij moeilijkheden door stijgende kosten en marktschommelingen, waardoor Vietravel haar eigendomsrecht begon te verminderen.

Eind 2024 droeg Vietravel haar aandelen over aan T&T Group. T&T nam vervolgens de controle over en benoemde de heer Do Vinh Quang – zoon van zakenman Do Quang Hien – tot voorzitter van Vietravel Airlines vanaf 2025.

Op 21 november besloot Vietravel om alle resterende 18,46 miljoen aandelen af te stoten. Naar verwachting zou dit binnen een jaar worden afgerond, waarmee de weg werd vrijgemaakt voor een nieuwe aandeelhoudersstructuur met T&T en andere investeerders.

Vietravel - Ảnh 2. — Stewardessen van Vietravel Airlines die aan boord zijn - Foto: VU

AirAsia lijkt meer te onderhandelen

De identiteit van de verkrijger van de aandelen van Vietravel Airlines is echter nog niet bekendgemaakt, maar veel bronnen zeggen dat AirAsia actief onderhandelt om de nieuwe investeerder van deze luchtvaartmaatschappij te worden.

In augustus 2025 werkte T&T Group samen met Capital A Group, het moederbedrijf van AirAsia, om investeringen te bestuderen in een luchtvaartindustrieel complex en een stedelijk luchthavengebied in de economische zone Zuidoost-Quang Tri.

Eind oktober 2025 citeerde de Bangkok Post de heer Tony Fernandes, CEO van Capital A Bhd, het moederbedrijf van AirAsia, die bevestigde dat de onderhandelingen zich nog in een vroeg stadium bevonden, maar "zeer voorspoedig" verliepen en dat er nog maar een paar voorwaarden moesten worden vervuld voordat de principeovereenkomst kon worden ondertekend.

Volgens veel luchtvaartexperts kan AirAsia, als de deal succesvol is, haar aanwezigheid in Vietnam snel uitbreiden. De heer Tony Fernandes heeft herhaaldelijk benadrukt dat Vietnam een strategische markt is dankzij de gunstige geografische ligging, de groeiende economie en de snelgroeiende middenklasse.

Uit onderzoek van Tuoi Tre Online blijkt echter dat het grootste obstakel voor AirAsia niet zozeer de financiën zijn, maar vooral de juridische beperkingen, met name de regelgeving rond buitenlandse eigendomsverhoudingen en merkkwesties.

Volgens de huidige regelgeving mogen buitenlandse investeerders maximaal 34% van het kapitaal van een Vietnamese luchtvaartmaatschappij bezitten. In sommige gevallen kan dit percentage worden verhoogd tot 49%.

De voorwaarde die AirAsia altijd stelt, is dat het minimaal 51% van de aandelen in handen moet hebben en dat het merk AirAsia intact moet blijven. Dit is wat Capital A beschouwt als de kern van haar regionale identiteitsstrategie.

AirAsia overweegt om eerst een minderheidsbelang te verwerven, onderworpen aan wettelijke beperkingen, maar de voorwaarden kunnen nog veranderen, aldus de bron.

AirAsia heeft nog geen officiële reactie gegeven. Vietravel Airlines zei van haar kant dat het in onderhandeling is met internationale luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigbouwers om haar vloot en netwerk uit te breiden, maar heeft geen details over eventuele transacties bekendgemaakt.

AirAsia probeerde ooit de Vietnamese markt te betreden toen het in 2019 een joint venture plande met Gumin Co. en Hai Au Aviation JSC, maar dit werd later geannuleerd.

Toch heeft deze budgetmaatschappij herhaaldelijk benadrukt dat Vietnam nog steeds een doelmarkt is vanwege de sterke toename in de vraag naar reizen en haar positie als regionale toegangspoort.

Vietravel Airlines verhuist hoofdkantoor naar Hanoi

Vietravel Airlines verhuist officieel haar hoofdkantoor van Truong Son Street in Ho Chi Minhstad naar Hanoi. De nieuwe locatie is Ngoc Khanh 172, in het Ba Dinh District.

De verhuizing staat gepland van 28 december 2025 tot en met 4 januari 2026.

Volgens interne informatie heeft het management sessies georganiseerd om naar de meningen van werknemers te luisteren en ondersteuningsbeleid opgesteld om de impact te minimaliseren.

Het bedrijf gaf echter ook toe dat er personeelsleden zullen zijn die om persoonlijke redenen niet meer mee kunnen.

GERECHTIGHEID

Bron: https://tuoitre.vn/vietravel-thoai-von-vietravel-airlines-giua-tin-don-airasia-dam-phan-mua-co-phan-20251125092725342.htm