Vingroup Corporation heeft zojuist een document naar de afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad gestuurd waarin melding wordt gemaakt van de voorgenomen investering in een hogesnelheidsspoorlijnproject voor de stad dat het stadscentrum verbindt met de wijk Can Gio.
Vingroup gaf aan dat investeren in de vorm van PPP (publiek-private samenwerking) veel voordelen heeft ten opzichte van traditionele publieke investeringen als je kijkt naar factoren als de kosten van investeringsvoorbereiding, het vermogen om kapitaal aan te trekken, technologie, vaardigheden op het gebied van investeerdersbeheer en de capaciteit om projecten uit te voeren.
In het PPP-model worden de kosten van de investeringsvoorbereiding vaak gedeeld door de publieke en private sector. Private investeerders nemen deel aan de planning, het ontwerp en de evaluatie van het project, wat de financiële last voor de overheid helpt verlichten. Bovendien kan private deelname de kosten optimaliseren dankzij ervaring en efficiëntie in het management.
Als het project daarentegen een publieke investering betreft, worden de volledige kosten voor de voorbereiding van de investering doorgaans door de staat gedragen, van haalbaarheidsstudies en ontwerp tot planning. Dit kan de budgettaire last verhogen, vooral in de context van beperkte publieke middelen.
Volgens de groep zal PPP-investering profiteren van kapitaal uit de private sector, zowel binnenlands als internationaal, wat de druk op de begroting helpt verlichten. Particuliere investeerders kunnen kapitaal mobiliseren via bankleningen, obligatie-uitgifte of eigen vermogen, wat de flexibiliteit in projectfinanciering vergroot.
"Wat technologie betreft, brengen particuliere investeerders vaak geavanceerde en moderne technologie in om de efficiëntie en winstgevendheid van het project te waarborgen. Dit is vooral belangrijk in sectoren zoals infrastructuur, energie of gezondheidszorg , waar technologie een sleutelrol speelt", aldus een vertegenwoordiger van Vingroup.
Wat de projectuitvoering betreft, helpt private participatie de projectuitvoering te versnellen dankzij winstprikkels en effectieve managementcapaciteiten. PPS-contracten leggen vaak specifieke verantwoordelijkheden vast, waardoor vertragingen of budgetoverschrijdingen tot een minimum worden beperkt.
Vingroup stelt daarom dat investeren in projecten via PPP-vorm beter is dan publieke investeringen in termen van gediversifieerde kapitaalmobilisatie, toepassing van moderne technologie, professioneel management en effectieve projectuitvoering.
Vingroup stelde voor dat investeren in het project via de PPP-vorm beter zou zijn dan publieke investeringen. Foto: Hoang Trieu
Met name voor dit superproject stelde de Vingroup Corporation van miljardair Pham Nhat Vuong voor om de BOO-contractvorm (build-own-operate) toe te passen. Vingroup zal verantwoordelijk zijn voor het bijeenbrengen van al het kapitaal voor de investering, bouw, het beheer en de exploitatie gedurende de gehele looptijd van het project, met inachtneming van de wettelijke voorschriften.
Volgens voorlopige statistieken heeft het project een totale investering van ongeveer VND 102.370 miljard (omgerekend ongeveer USD 4,09 miljard). Deze stadsspoorlijn zal bestaan uit een dubbelsporige spoorlijn met een spoorbreedte van 1.435 mm, geëlektrificeerd en een hoofdlijnlengte van ongeveer 48,5 km. De infrastructuur is ontworpen voor een snelheid van 250 km/u. Er worden twee stations verwacht in Can Gio en District 7.
De passagierscapaciteit bedraagt 30.000 - 40.000 personen per richting per uur en verbindt het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio. Perspectiefbeeld van de hogesnelheidslijn naar Can Gio.
Tijdens het ontwikkelingsproces heeft Vingroup Corporation vele grootschalige projecten uitgevoerd met een totale investering van meer dan VND 100.000 miljard. Vingroup gaf aan dat het meer wil bijdragen aan het land in het algemeen en Ho Chi Minhstad in het bijzonder, en ook wil bijdragen aan de verbetering van het openbaar vervoer in de stad.
"Investeren in een hogesnelheidslijn in de stad zal een impuls geven aan de ontwikkeling van het toerisme , investeringen en meer gemak voor mensen en toeristen, door de reistijd van het centrum naar Can Gio te verkorten. We hopen dat we in aanmerking komen voor de uitvoering van het project en dat het wordt goedgekeurd", aldus een vertegenwoordiger van Vingroup.
De afdeling Financiën van de stad Ho Chi Minhstad is door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aangesteld om leiding te geven aan en te coördineren met relevante afdelingen om investeerders te begeleiden bij de implementatie van de procedures voor het opstellen van projectvoorsteldocumenten volgens de PPP-methode. Tegelijkertijd organiseert de afdeling de beoordeling van de voorsteldocumenten van Vingroup Corporation voor investeringen in een hogesnelheidslijn die het centrum verbindt met het district Can Gio en adviseert het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.
Eerder, tijdens de conferentie die de algemene planning van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030 aankondigde, met een visie tot 2050, stelde de premier voor dat Vingroup een metrosysteem zou bouwen van het centrum van Ho Chi Minhstad naar de wijk Can Gio. De groep begon vervolgens met de uitvoering en kreeg veel instemming en steun van de mensen die hoopten de reistijd van Ho Chi Minhstad naar Can Gio geleidelijk te verkorten, wat zowel het toerisme zou stimuleren als het biosfeerreservaat zou beschermen.
Bron: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm
![[Infographic] De Vietnamese aandelenmarkt telt meer dan 11 miljoen handelsrekeningen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762677474332_chungkhoanhomnay0-17599399693831269195438.jpeg)
Reactie (0)