De Griekse boot kapseist en de angstaanjagende mensenhandelroute in de Middellandse Zee

De oversteek over de Middellandse Zee van Libië of Tunesië naar Europa is volgens de Internationale Organisatie voor Migratie van de Verenigde Naties de gevaarlijkste migratieroute ter wereld . Hieronder een blik op de situatie in de Middellandse Zee en enkele details over de recente tragedie.

Een boot vol migranten kapseisde woensdag nabij Griekenland. Foto: ABC News

Wat is er gebeurd?

De Griekse kustwacht, marine, koopvaardijschepen en vliegtuigen zijn een grootschalige zoek- en reddingsoperatie gestart nadat een vissersboot met migranten woensdagochtend vroeg kapseisde en zonk, ongeveer 75 km ten zuidwesten van het zuidelijke schiereiland Peloponnesos.

Tot nu toe zijn 79 lichamen geborgen en 104 mensen gered. Het is onduidelijk hoeveel mensen er vermist zijn, maar sommige eerste berichten suggereren dat er honderden aan boord waren. Dit zou de dodelijkste schipbreuk van het jaar kunnen zijn.

De Griekse kustwacht meldde dat het schip een dag eerder al verschillende hulpaanbiedingen van zowel de kustwacht als koopvaardijschepen had afgewezen. De kapitein van het schip "wil doorvaren naar Italië", aldus de dienst in een verklaring.

Volgens Alarm Phone, een netwerk van activisten dat een hulplijn beheert voor migrantenboten in nood, meldden passagiers dat de kapitein het schip had ingeruild voor een kleinere boot voordat het schip kapseisde.

Veel migranten proberen Griekenland te omzeilen en Italië te bereiken, vanwaar ze hun reis gemakkelijk naar het noorden kunnen voortzetten. Als migranten door de Griekse autoriteiten worden gered, zullen ze via de Balkan moeten reizen om West- of Noord-Europa te bereiken. De route vanuit Italië naar het noorden is korter en vaak beter bereikbaar.

Het migratiebeleid van Griekenland

De meeste migranten die in Griekenland aankomen, reizen vanuit Turkije en reizen per kleine bootjes naar de nabijgelegen oostelijke Griekse eilanden. Ze steken ook de rivier de Evros over, die langs de landgrens loopt.

Het aantal grensoverschrijdingen is de afgelopen jaren sterk afgenomen, doordat Griekenland de maritieme patrouilles heeft opgevoerd en een grenshek langs Evros heeft gebouwd. Het land wordt echter beschuldigd van migranten, mensenrechtenorganisaties en Turkse functionarissen dat het asielzoekers heeft teruggestuurd, een bewering die Athene herhaaldelijk heeft ontkend.

Alarm Phone gaf het Griekse migratiebeleid de schuld van het zinken en zei dat Athene "Europa's schild" was geworden om migratie tegen te gaan. De Griekse kustwacht zei dat ze het schip vergezelde, zelfs nadat het assistentie had geweigerd, en vervolgens een zoek- en reddingsoperatie had gestart nadat de boot was gekapseisd.

Migratietrends in het Middellandse Zeegebied

Italië heeft dit jaar een "ongewoon hoog" aantal migranten in Europa zien aankomen, met tot nu toe 55.160. Dat is meer dan het dubbele van de 21.884 aankomsten in dezelfde periode in 2022 en 16.737 in 2021. De migranten komen voornamelijk uit Ivoorkust, Egypte, Guinee, Pakistan en Bangladesh, volgens gegevens van het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken .

De route en locatie van de gekapseisde boot met migranten in de Middellandse Zee op woensdag. Grafische foto: AP

De stijging komt nadat vluchtelingenfunctionarissen van de VN opmerken dat het totale aantal migranten dat via deze weg Europa probeert te bereiken, afneemt en gemiddeld rond de 120.000 per jaar ligt.

Naast de dodelijke route door het centrale Middellandse Zeegebied wordt ook de westelijke Middellandse Zeeroute gebruikt door migranten die vanuit Marokko of Algerije Spanje proberen te bereiken. De oostelijke Middellandse Zeeroute wordt traditioneel gebruikt door migranten uit Syrië, Irak en Afghanistan, die eerst naar Turkije reizen en vervolgens Griekenland of andere bestemmingen in Europa proberen te bereiken.

Hoe gevaarlijk is de Middellandse Zee?

Zelfs vóór het ongeluk van woensdag werd aangenomen dat er dit jaar minstens 1.039 mensen vermist waren geraakt bij een poging de Middellandse Zee over te steken. Het werkelijke aantal ligt vermoedelijk vele malen hoger, aangezien sommige scheepswrakken mogelijk niet zijn gevonden en geregistreerd. In totaal heeft de Internationale Organisatie voor Migratie sinds 2014 meer dan 27.000 migranten als vermist in de Middellandse Zee geteld.

Op 18 april 2015 vond de dodelijkste schipbreuk in de Middellandse Zee plaats toen een overvolle migrantenboot in aanvaring kwam met een vrachtschip dat het schip probeerde te redden voor de kust van Libië. Slechts 28 mensen overleefden. Forensisch experts concludeerden in 2018 dat er 1100 migranten aan boord waren.

Op 3 oktober 2013 vatte een vissersboot met meer dan 500 mensen aan boord, voornamelijk uit Eritrea en Ethiopië, vlam en kapseisde voor het Zuid-Italiaanse eiland Lampedusa. Lokale vissers snelden te hulp. 155 mensen overleefden en 368 mensen kwamen om het leven.

Slechts een week later, op 11 oktober 2013, vond er opnieuw een schipbreuk plaats voor het Zuid-Italiaanse eiland Lampedusa. Tot wel 60 kinderen behoorden tot de meer dan 260 mensen die omkwamen bij dit hartverscheurende incident, dat verband hield met mensenhandel in de Middellandse Zee.

Quoc Thien (volgens AP, ABC)

Bron: https://www.congluan.vn/vu-lat-thuyen-hy-lap-va-tuyen-duong-buon-nguoi-dang-so-o-dia-trung-hai-post251676.html