Veroorzaakt E10-benzine corrosie aan voertuigen, zoals veel mensen vrezen?

VTV.vn - De reinigende en ontvochtigende eigenschappen van alcohol in E10-brandstof baren autobezitters zorgen vanwege mogelijke schade. Degradatie treedt echter vooral op bij niet-metalen onderdelen van zeer oude motorfietsen of auto's.

De reinigende en ontvochtigende eigenschappen van alcohol in E10-brandstof zorgen ervoor dat autobezitters bang zijn voor schade. Foto: Hong Hanh

Toen het nieuws zich verspreidde dat RON 95-benzine geleidelijk zou worden vervangen door E10-benzine, werd de term 'motorcorrosie' plotseling een angstaanjagend begrip voor veel chauffeurs. Veel eigenaren van voertuigen in de transportsector, die voor hun levensonderhoud afhankelijk zijn van hun voertuigen, uitten hun bijzondere bezorgdheid. Vu Van Phuong, een chauffeur in Ninh Binh , vertelde: "E10-benzine zou goed zijn als het het milieu niet zou vervuilen, maar ik ben ook bang dat het de motor beschadigt en dat de reparaties duur zullen zijn. Want chauffeurs zoals wij verdienen niet veel." In heuvelachtig en bergachtig gebied stelden klanten ook serieuze vragen over de prestaties en mogelijke schade aan onderdelen door biobrandstoffen.

Autodeskundigen hebben E10-benzine echter snel verdedigd en erop gewezen dat het concept "corrosie" verkeerd wordt begrepen. Universitair docent dr. Dam Hoang Phuc legde dit in detail uit: Ethanol in biobrandstof werkt als een oplosmiddel met reinigende eigenschappen. Chemisch gezien tast dit oplosmiddel de harde metalen mechanische onderdelen in de verbrandingskamer niet aan en veroorzaakt geen corrosie. Ethanol tast daarentegen voornamelijk niet-metalen materialen aan, zoals pakkingen, afdichtingen en brandstofleidingen van rubber of kunststof.

Bij oudere voertuigen (auto's van vóór 2005 en motorfietsen van vóór 2000) zijn de brandstofleidingen en afdichtingen niet gemaakt van alcoholbestendig materiaal. Langdurig contact met 10% isopropylalcohol kan leiden tot veroudering van het rubber, met als gevolg lekkages in de brandstofleiding, verstoppingen in de carburateur of beschadiging van de afdichtingen. Dit is de oorsprong van het gerucht dat "E10-benzine auto's ruïneert". Voor voertuigen zonder het "E"-symbool op de tankdop, die doorgaans ouder zijn dan 20 jaar, is het controleren en vervangen van verouderde rubberen onderdelen verplicht.

Een andere chemische eigenschap van ethanol die de aandacht van ingenieurs heeft getrokken, is het extreem sterke vermogen om vocht uit de omgevingslucht te absorberen. Volgens onderzoek zal ethanol, wanneer een gebruiker zijn voertuig vult met E10-benzine en het vervolgens gedurende langere tijd (meestal langer dan 3 maanden) in een magazijn opslaat zonder het te gebruiken, ongemerkt vocht absorberen. Wanneer de hoeveelheid geabsorbeerd water de oplosbaarheidsgrens van het mengsel overschrijdt, wordt een kritiek punt bereikt dat "fasescheiding" wordt genoemd. Op dit punt scheiden het water en de ethanol zich in een laag die naar de bodem van de tank zakt, terwijl de minerale benzine erbovenop drijft.

De gevolgen van deze scheiding zijn uiterst schadelijk. Bij het starten van de motor wordt er direct een waterachtig mengsel in de verbrandingskamer gezogen in plaats van benzine. Dit zorgt ervoor dat de auto moeilijk start, onregelmatig loopt, de brandstoftank corrodeert en het elektronische brandstofinjectiesysteem beschadigt. Daarom raden experts ten zeerste aan om bij gebruik van E10-benzine regelmatig te rijden en absoluut niet te lang met een bijna lege tank te blijven staan.

Na een proefperiode in Ho Chi Minh-stad, Hanoi , Da Nang en Hai Phong, die begon op 1 augustus 2025, hebben veel auto- en motorbezitters hun ervaringen met E10-benzine gedeeld op autoforums. Ze meldden dat hun voertuigen goed presteerden en geen problemen vertoonden. Eigenaren van oudere voertuigen moeten echter voorzichtig zijn met het gebruik van E10-benzine, aangezien het gebruik ervan in oudere voertuigen (geproduceerd vóór 2000) wordt afgeraden vanwege mogelijke corrosie van rubberen, plastic en metalen onderdelen.

Om consumenten gerust te stellen, heeft de Vietnamese Vereniging van Autofabrikanten (VAMA) toegezegd garantie te bieden aan klanten die het aanbevolen brandstoftype gebruiken. Garantieclaims vervallen alleen als de schade is veroorzaakt door het gebruik van namaakbrandstof, brandstof van lage kwaliteit of niet-gecontroleerde brandstof. De sleutel tot veilig gebruik van E10-brandstof is dus niet het vermijden ervan, maar het begrijpen van uw voertuig, het naleven van regelmatige onderhoudsbeurten en het tanken bij gerenommeerde tankstations.

Bron: https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm