Waterstofauto rijdt bijna 2.500 km zonder te tanken

De waterstofauto Eco-Runner XIII van de TU Delft rijdt 2.488,45 km/u op slechts één tank waterstof.

Waterstofauto rijdt bijna 2.500 km zonder te tanken

Eco-Runner XIII vestigt record tijdens Immendingen-race. Video : TU Delft University of Technology.

Een groep studenten van de TU Delft introduceerde in mei 2023 het nieuwste prototype van de waterstofauto Eco-Runner, de Eco-Runner XIII. De auto vestigde een Guinness World Record voor de afgelegde afstand in slechts één maand, meldde New Atlas op 3 juli. De Eco-Runner is ontworpen om 100 keer zuiniger te zijn dan moderne auto's op fossiele brandstoffen.

Het ontwikkelingsteam koos het testcircuit van Immendingen in Duitsland om het record te vestigen. De test vond plaats op 22 juni. De volgende dag, om 4 uur 's ochtends, begon het voertuig aan zijn ronde met een snelheid van 45 km/u, bijna het dubbele van de snelheid van het prototype van vorig jaar. Het vorige record van 2056 km werd op 25 juni verbroken, maar er zat nog brandstof in de tank, dus de Eco-Runner reed door. Het voertuig stopte op 26 juni om 8:26 uur lokale tijd en bereikte een snelheid van 2488,45 km/u met 950 gram waterstof, waarmee het een Guinness World Record vestigde voor "de grootste afstand afgelegd door een voertuig met een volle waterstoftank".

Net als de indrukwekkende Solar Electric Car van de TU Delft is de Eco-Runner een jaarlijkse samenwerking tussen studenten van verschillende faculteiten. Het begon in 2005 met de driewieler Eco 1, die in de top vijf van de Shell Eco-marathon van 2006 eindigde en een brandstofverbruik van 557 km/l haalde.

De volgende versie van de kogel schakelde over op een waterstofbron, waarbij waterstof vanuit de opslagtank naar een brandstofcel werd geleid voor een elektrochemische reactie die elektriciteit opwekte met als enige afval water. Dit model behaalde een rendement dat gelijk was aan 2282 km/l benzine en vestigde een record in Nederland.

De ontwerpen bleven verbeteren tot het eerste concept voor een stadsvoertuig in 2020 werd geboren. Dit concept had nog steeds drie wielen, maar de voertuiglengte was aanzienlijk korter. De latere versie kreeg een vierde wiel en reed 36 uur onafgebroken op een waterstoftank, goed voor een afstand van 1.195,74 km. Het ontwerpteam won vorig jaar de eerste prijs in de Hydrogen Efficiency Challenge.

Het herontwerp was gericht op het vestigen van een nieuw afstandsrecord. Het ontwikkelingsteam van 24 studenten bouwde nu een sterkere Eco-Runner XIII met een aerodynamischere vorm en een gewichtsbesparende constructie.

Bronlink