Beoordeling van onderzoek naar beleid en routekaart voor de uitbreiding van 7 snelwegen

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document gepubliceerd waarin de relevante eenheden worden verzocht de tekortkomingen in de verkeersorganisatie op een aantal snelwegen te onderzoeken en aan te pakken.

Op basis van het advies van het Ministerie van Openbare Veiligheid over het verhelpen van redelijke tekortkomingen in de verkeersorganisatie op snelwegen, heeft het Ministerie van Transport de afdeling Planning en Investeringen opdracht gegeven om samen met relevante eenheden het beleid en de verwachte routekaart voor de verbetering en uitbreiding van snelwegprojecten te evalueren en hierover te rapporteren: Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Nationale Snelweg 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

Wat betreft kwesties die moeten worden opgelost met betrekking tot de verkeersorganisatie op routes die in gebruik zijn en tijdelijk geëxploiteerde snelwegen, verlangt het Ministerie van Transport van de instanties en eenheden die binnen hun reikwijdte en beheerverantwoordelijkheden vallen, dat zij problemen met de verkeersorganisatie beoordelen en snel aanpakken volgens de regelgeving.

Concreet zijn er 17 snelwegen die het Ministerie van Transport heeft aangevraagd om tekortkomingen in de verkeersorganisatie te verhelpen, waaronder: Ho Chi Minh-stad - Trung Luong, Hanoi - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - National Highway 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.

Evenement - Beoordeling van onderzoek naar beleid en routekaart voor de uitbreiding van 7 snelwegen — Een deel van het Cao Bo - Mai Son - National Highway 45-project (Foto: Pham Tung).

Wat betreft de overdracht van tijdelijk geëxploiteerde snelwegprojecten in officiële exploitatie, verzoekt het Ministerie van Transport de eenheden binnen hun reikwijdte en beheerverantwoordelijkheden, agentschappen en eenheden om met spoed de acceptatieprocedures te voltooien, het project af te ronden en te coördineren met de Vietnamese wegenadministratie om de overdrachtsprocedures in te zetten, het project te ontvangen en in officiële exploitatie te nemen.

De Vietnamese Wegadministratie brengt aan het Ministerie van Transport verslag uit over de organisatie van de ontvangst van goedgekeurde werken die gekwalificeerd zijn om in werking te worden gesteld en te worden gebruikt volgens de bepalingen van de bouwwetgeving. Indien de werken niet worden ontvangen, dient u duidelijk de reden en het plan voor ontvangst te vermelden.

Wat betreft de bouw van verkeersmanagement- en exploitatiecentra heeft het Ministerie van Transport de Vietnam Expressway Administration opdracht gegeven om toezicht te houden op de bouw en voltooiing van verkeersmanagement- en exploitatiecentra op de operationele routes en hierover verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten.

De bovengenoemde instanties en eenheden rapporteren de resultaten van de implementatie vóór 5 november 2023 aan het Ministerie van Transport. Daarbij moeten zij duidelijk aangeven welke inhoud volgens de regelgeving is afgehandeld, welke inhoud nog niet is afgehandeld en welke inhoud nog tijd nodig heeft om te worden afgehandeld.

Eerder stuurde het Ministerie van Openbare Veiligheid een rapport naar het Ministerie van Transport om 11 snelwegen in het land te beoordelen die problemen en veiligheidsrisico's vertonen.

Volgens statistieken van het Ministerie van Openbare Veiligheid worden zeven snelwegen als onveilig beschouwd, waaronder: Cao Bo - Mai Son - Nationale Snelweg 45; Noi Bai - Lao Cai; Trung Luong - My Thuan; Vinh Hao - Phan Thiet; Nha Trang - Cam Lam; Hanoi - Thai Nguyen en Cam Lo - La Son.

De problemen die het Ministerie van Openbare Veiligheid signaleert, zijn onder meer het ontbreken van een middenberm en een vluchtstrook. Daarnaast vertoont de verkeersorganisatie nog steeds veel tekortkomingen, zoals onvolledige hekken en het risico dat mensen en dieren de snelweg oprijden.

Bovendien genereert de snelweg Nha Trang - Cam Lam stof en rook, wat het zicht belemmert door zowel de exploitatie als de bouwwerkzaamheden. Sommige snelwegen zijn niet langer veilig vanwege degradatie en spoorvorming, zoals het traject Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen en La Son - Cam Lo.

Op basis van de resultaten van het onderzoek stelde het Ministerie van Openbare Veiligheid voor dat het Ministerie van Transport de tekortkomingen zou aanpakken en een stappenplan zou opstellen om 7 snelwegen te moderniseren die niet aan de veiligheidsnormen voldoen. Ook stelde het Ministerie een stappenplan op om een verkeersmanagement- en exploitatiecentrum op snelwegen te bouwen.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid stelde ook voor om het camerasysteem voor snelwegbewaking aan te sluiten op het commandocentrum van de verkeerspolitie, zodat de controle op en afhandeling van overtredingen via beelden kon worden gecoördineerd .

Bron