Strikt omgaan met de bezetting van de ruimte onder de brug voor parkeerplaatsen

In Ho Chi Minhstad zijn er meer dan 200 grote en kleine bruggen, waarvan sommige worden gebruikt als opslagplaatsen voor goederen, motoren, enz., wat ten koste gaat van de stedelijke schoonheid. Op sommige plaatsen is de ruimte onder de brug zelfs omgebouwd tot een 24/7 parkeerplaats, wat leidt tot een verlies van de veiligheid van de brugconstructie in geval van brand of explosie.

HCMC: Veel ruimtes onder bruggen zijn bezet

Het gebied onder het Ong Lon-viaduct aan de Nguyen Van Linh-straat (richting nationale snelweg 1A) in de gemeente Binh Hung in Ho Chi Minhstad is ingericht met verkeersinfrastructuur om er een parkeerplaats en een koffiebar te realiseren. Het is ook een plek waar veel mensen wonen.

Parkeerplaats onder de Ong Lon-brug, Nguyen Van Linh-straat, gemeente Binh Hung, HCMC. Foto: QUOC HONG

Het hele gebied onder de brug is bedekt met oude golfplaten, samengevoegd met stalen frames, waardoor een gebied ontstaat dat lijkt op een solide parkeerplaats. Binnen staan ​​tientallen auto's van allerlei soorten in rijen opgesteld, dicht op elkaar geparkeerd. Parkeren vindt 24/7 openlijk plaats. De parkeerprijzen variëren van 800.000 tot 2.000.000 VND per auto per maand, afhankelijk van het type auto.

De heer Vo Anh H., die vlakbij de parkeerplaats woont, zei: "Parkeerplaatsen bederven niet alleen de stedelijke schoonheid, maar de opeenhoping van voertuigen onder de brug brengt ook veel potentiële risico's met zich mee. Als er brand of een explosie ontstaat, zullen het vuur en de rook direct het beton, staal, de pijlers en de brugliggers aantasten, waardoor de constructie zijn draagvermogen verliest en de verkeersveiligheid op de hoofdroute van de zuidelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad in gevaar komt." "Naast het risico op brand of een explosie heeft het in beslag nemen van de ruimte onder de brug ook vele andere gevolgen die van invloed zijn op het leven van mensen. De roestige, vervormde, lappendeken van golfplaten zien er armoedig uit en vormen een potentieel gevaar bij harde wind of botsingen", aldus de heer H.

Evenzo was een groot deel van het gebied onder de Him Lam-brug, die de gemeente Binh Hung verbindt met de wijk Tan Hung in Ho Chi Minhstad, illegaal in gebruik als parkeerplaats. Tientallen personenauto's, grote toeristenvoertuigen en vele andere voertuigen stonden dicht op elkaar geparkeerd en namen bijna de hele ruimte onder de brug in beslag. De auto's stonden dicht op elkaar geparkeerd, waardoor er slechts een smal pad overbleef, zonder brandpreventie- en blusapparatuur.

Een soortgelijke situatie deed zich ook voor onder de Dinh Bo Linh-brug (over het Cau Son-kanaal in de wijk Thanh My Tay in Ho Chi Minhstad). Aan beide zijden van de brug ontstonden spontaan talloze parkeerplaatsen, waar tientallen voertuigen, van personenauto's en toeristenauto's tot pick-uptrucks, in lange rijen stonden opgesteld, waardoor dit gebied een grootschalige parkeerplaats werd. Het hele gebied onder de brug heeft geen nooduitgang of gespecialiseerde brandpreventieapparatuur. Als er brand uitbreekt, zal de brand zich snel verspreiden en zal de brandweer moeite hebben om de plaats van het ongeluk te bereiken. Hoewel de autoriteiten documenten hebben uitgegeven die het gebruik van parkeerplaatsen onder bruggen strikt verbieden om de verkeersveiligheid te waarborgen, duurt deze situatie nog steeds voort en hebben sommige plaatsen zelfs hun deuren gesloten om zich geraffineerder te vermommen dan voorheen.

Hanoi beoordelingen en behandelt grondig

Na de brand op de parkeerplaats onder de Vinh Tuy-brug heeft de Dienst Bouw van Hanoi zojuist een officieel bericht uitgegeven waarin de Raad voor Onderhoud Verkeersinfrastructuur wordt aangesteld om het voorzitterschap te bekleden en te coördineren met de winnende eenheden voor wegbeheer en -onderhoud. Zij moeten alle vormen van beheer en gebruik van verkeersveiligheidscorridors onder hun beheer beoordelen, met name het tijdelijke gebruik van wegen en trottoirs voor andere doeleinden. Daarnaast moeten zij ervoor zorgen dat wegen en trottoirs niet worden gebruikt voor doeleinden die in strijd zijn met de regelgeving. Daarnaast moeten zij samenwerken met de politie van Hanoi en de volkscomités van gemeenten en wijken om snel in te spelen op gevallen van inbreuk, bezetting en illegaal gebruik van verkeersveiligheidscorridors en wegen die in strijd zijn met de wettelijke bepalingen.

Al meer dan tien jaar wordt er, ondanks wettelijke voorschriften, gebruikgemaakt van onderdoorgangen voor parkeren. De paradox is dat, hoewel de Wegenverkeerswet van 2008 het gebruik van onderdoorgangen niet toestaat, Hanoi toch "toestemming heeft gevraagd" en vervolgens toestemming heeft verleend voor ten minste vier onderdoorgangslocaties: Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich en Chuong Duong. Gezien de beperkte stedelijke grondbegroting wordt "flexibiliteit" in de exploitatie van de ruimte uitgelegd als een tijdelijke maatregel.

De brand op de parkeerplaats onder de Vinh Tuy-brug heeft het "gelaagde" en ongecontroleerde beheer blootgelegd. De stad Hanoi heeft het beheer van de parkeerplaats toegewezen aan Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, maar deze eenheid heeft het vervolgens uitbesteed aan Giang Linh Transport and Express Delivery Company Limited. Giang Linh Company is de eenheid die de verbrande parkeerplaats aan de voet van de Vinh Tuy-brug beheert, waar al veel overtredingen zijn begaan, waaronder de eerdere kleine brand.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft zojuist een persbericht van de premier ondertekend over de brand op de parkeerplaats onder de Vinh Tuy-brug in Hanoi. De premier heeft de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Tran Sy Thanh, verzocht om de vergunningverlening en het beheer van de parkeerplaats na de brand onmiddellijk te herzien en de oorzaak van de brand te verduidelijken. Er moeten in de nabije toekomst onmiddellijk beschermende maatregelen worden genomen om de absolute veiligheid van het Vinh Tuy-brugproject te garanderen.

De premier verzocht het ministerie van Openbare Veiligheid om de politie van Hanoi en relevante politie-eenheden opdracht te geven de oorzaak van de brand te onderzoeken, inclusief het verduidelijken van het brandpreventie- en bestrijdingsplan om de verantwoordelijkheid voor overtredende groepen en individuen in overeenstemming met de wet te behandelen. Het ministerie van Bouw werd aangesteld om het voorzitterschap te bekleden en te coördineren met het Volkscomité van Hanoi en relevante eenheden om de naleving van de wet met betrekking tot de exploitatie van de bovengenoemde parkeerplaats te verduidelijken; om inspectie en beoordeling te organiseren van de impact van de brand op de kwaliteit en werking van het Vinh Tuy-brugproject, en om de resultaten vóór 15 september aan de premier te rapporteren.

De premier heeft tevens de voorzitters van de volkscomités van de provincies en centraal bestuurde steden aangewezen om de inspectie van alle parkeerterreinen onder bruggen en wegen in het gebied te leiden, maatregelen te nemen om deze te verhelpen en eventuele overtredingen strikt aan te pakken in overeenstemming met de wettelijke bepalingen.

PV-GROEP

Bron: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html