Met name bij het viaduct van Phu My (wijk Tan My) zijn sommige gedeelten onder de brug niet omheind, wat leidt tot spontane parkeeroverlast, afvalinzameling en zelfs fabrieksbouw. Bij de Him Lam-brug, die de gemeente Binh Hung verbindt met de wijk Tan Hung, hebben veel huishoudens de brug gebruikt om te wonen, zaken te doen, afval op te halen en te verbranden.
Bovendien bevindt zich nog steeds een illegale parkeerplaats op het projectterrein van Him Lam Joint Stock Company. Bij de Rach Ong-brug (Tan Hung Ward) staan veel motoren illegaal geparkeerd onder de brug, terwijl de elektriciteits- en telecommunicatiekabels in de knoop liggen, wat voor onveiligheid zorgt. Met name bij de Lo Gom-brug (Phu Lam Ward) wordt de ruimte onder de brug gebruikt als opslagplaats voor materialen en als verzamelplaats voor bouwafval, wat de verkeersveiligheid en de stedelijke schoonheid aantast.
De Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad bevestigde dat de bovengenoemde parkeerplaatsen onder de brug allemaal spontaan en zonder vergunning waren ontstaan. Ondanks de vele keren dat er is opgetreden, blijft de situatie zich herhalen. Er zijn geen gevallen van vernieling van wegeninfrastructuur geregistreerd, maar de locaties waar de vernielingen plaatsvonden, vormen nog steeds een risico op brand en explosie door de ophoping van materiaal en afval.
Gezien deze situatie zal de Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad samenwerken met de politie van Ho Chi Minhstad en lokale volkscomités om een gedetailleerd plan op te stellen om alle illegale parkeerplaatsen onder de brug vóór 30 oktober 2025 te verplaatsen. Nieuwe overtredingen zullen ook binnen dezelfde termijn worden afgehandeld. Op de lange termijn heeft de premier een plan goedgekeurd voor 550,96 hectare grond voor auto- en taxiparkeerplaatsen in Ho Chi Minhstad (Besluit nr. 568/QD-TTg van 8 april 2013). Tot nu toe is echter slechts 2,69 hectare gerealiseerd, wat neerkomt op 0,5% van het geplande oppervlak, vanwege problemen met de terreinruiming en een beperkt grondfonds in het centrumgebied. Na de grensovergang is de stad bezig met het herinrichten van gespecialiseerde technische infrastructuurprojecten die geschikt zijn voor de nieuwe omstandigheden.
Volgens de Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad is de parkeerbehoefte onder de inwoners van Ho Chi Minhstad momenteel zeer groot, terwijl de stad een tekort heeft aan sportvelden, met name voor tieners. Het gebruik van de ruimte onder bruggen als parkeerterrein of terrein voor gemeenschappelijke activiteiten zal bijdragen aan het vervullen van essentiële behoeften, terwijl de verkeersveiligheid en stedelijke esthetiek behouden blijven, mits strikt beheerd. Daarom beveelt de Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad aan dat het Ministerie van Bouw aan de Nationale Assemblee en de regering rapporteert om te overwegen de Wegenwet en Besluit nr. 165/2024/ND-CP te wijzigen, zodat het Provinciaal Volkscomité kan beslissen over het gebruik van verkeersbruggen voor openbare doeleinden, op voorwaarde dat dit de constructie van het gebouw niet aantast en brandpreventie en veiligheid, beveiliging, orde en verkeer waarborgt.
Eerder publiceerde de krant SGGP voortdurend artikelen over de situatie op veel plekken onder bruggen in Ho Chi Minhstad die nu worden gebruikt als parkeerplaatsen, plekken om goederen te verzamelen en zelfs spontaan worden omgebouwd tot bedrijfslocaties.
Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html
![[Foto] De Binh Trieu 1-brug is voltooid, 1,1 m verhoogd en zal eind november voor het verkeer worden geopend.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Reactie (0)