Er zijn uiteenlopende meningen over het voorstel dat mensen die motoren met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc berijden, een rijbewijs moeten hebben

In zijn commentaar op het rapport over gerechtelijke activiteiten en misdaadpreventie bij de Nationale Vergadering op de ochtend van 21 november, wees afgevaardigde Ly Thi Lan (adjunct-hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de provincie Ha Giang ) op het grote aantal studenten dat de verkeersveiligheid en openbare orde overtreedt.

De Wegenverkeerswet van 2008 bepaalt dat personen van 16 jaar en ouder motoren met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc mogen besturen. Personen van 18 jaar en ouder mogen tweewielige motoren, driewielige motoren van 50 cc of meer en voertuigen met een vergelijkbare constructie besturen.

Sterker nog, middelbare scholieren en 16-plussers gebruiken voertuigen met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc vaak om deel te nemen aan het verkeer. Volgens statistieken van de Verkeerspolitie vonden er in de eerste negen maanden van dit jaar landelijk 8.333 verkeersongevallen plaats, waarvan 563 met scholieren, waarbij meer dan 300 doden en 528 gewonden vielen.

studenten rijden op motoren.jpeg — Een middelbare scholier in Hanoi reed op een motorfiets met drie mensen aan boord zonder helm en raakte van de weg af (Foto: Dinh Hieu)

Ook de heer Khuat Viet Hung, permanent vicevoorzitter van de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid, is bezorgd over dit probleem. Hij is ervan overtuigd dat de situatie van tieners die samenkomen om met hoge snelheid te rijden, zich door het verkeer heen slingeren en zo de openbare orde verstoren en illegale races veroorzaken op sommige plaatsen steeds ingewikkelder wordt. Er verschijnen steeds meer aangepaste voertuigen, wat kan leiden tot verkeersonveiligheid.

“In de eerste negen maanden van het jaar zijn er in het hele land 110 gevallen vastgesteld, waarbij 1.855 personen gedrag vertoonden als onregelmatig rijden, slingeren, in groepen rijden met hoge snelheid, tekenen van illegale racewedstrijden en verstoring van de openbare orde.

"De autoriteiten hebben 1.559 voertuigen in beslag genomen en 21 strafzaken met 147 onderwerpen vervolgd, vergeleken met dezelfde periode in 2022. Dat is een stijging van 18 zaken (19,57%)", aldus de heer Hung.

Omdat afgevaardigde Ly Thi Lan van mening was dat gebruikers van motoren onder de 50cc voornamelijk studenten zijn die niet zijn opgeleid, getest of zelfs onvoldoende op de hoogte zijn van verkeersveiligheidswetten, stelde hij voor dat de regering en de ministeries zouden overwegen om regels op te stellen voor de opleiding, het testen en het gebruik van motoren onder de 50cc.

In een gesprek met verslaggevers van VietNamNet over bovenstaand voorstel zei de heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese Automobiel Transport Vereniging, dat het land momenteel 23 miljoen leerlingen telt, waarvan 30-40% middelbare scholieren. Daarom moet bij het voorstel om regelgeving toe te passen op het testen en afgeven van rijbewijzen voor voertuigen onder de 50cc de noodzaak en de impact op de samenleving worden beoordeeld.

"Als de regelgeving wordt toegepast, maar de impact ervan niet wordt ingeschat, zal dat een schok teweegbrengen bij scholen en ouders. Ook zal het leiden tot overbelasting van rijopleidingen, wat negatieve en onveilige gevolgen zal hebben voor de samenleving", aldus de heer Quyen.

Een verkeersdeskundige was het hiermee eens en meldde dat in ontwikkelde landen bestuurders van motoren met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc geen rijexamen hoeven te doen of een rijbewijs hoeven te hebben.

In Vietnam zijn middelbare scholieren de belangrijkste gebruikers van dit type voertuig. Scholen bieden ook geïntegreerde lessen over verkeersveiligheid, inclusief het besturen van motoren onder de 50cc. Als leerlingen verplicht moeten studeren en rijexamen moeten doen om een rijbewijs te halen, leidt dit tot "overbelasting" van de trainings- en examenfaciliteiten.

Nadat hij vele groepen studenten zonder helmen op straat zag rijden, zelfs drie op een rij, verdedigde de heer Nguyen Van Cong (in Tay Ho, Hanoi) het idee dat studenten alleen op 50cc-motoren mogen rijden als ze een rijbewijs hebben.

"Ik denk dat studenten de wet niet volledig begrijpen en zich niet bewust zijn van de gevaren van hun daden. Daarom moeten ze zich grondig verdiepen in de verkeersregels en volledige examens afleggen", aldus de heer Cong.

De ontwerp-Wegenwet die onlangs tijdens deze zitting aan de Nationale Vergadering is voorgelegd, bevat niet de inhoud dat bestuurders van voertuigen onder de 50cc een rijexamen moeten afleggen en een rijbewijs moeten krijgen. Evenmin wordt deze inhoud vermeld in de ontwerp-Wegenverkeersveiligheidswet die onlangs tijdens de zesde zitting is voorgelegd.

Bron