10 millioner fat russisk olje fast i havet

Reuters rapporterte at 14 Sokol-oljetankere (Russland) fortsatt driver til sjøs og ikke har blitt levert til kunder på grunn av betalingsproblemer.

Reuters -kilder sa at 14 skip som frakter 10 millioner fat russisk Sokol-råolje har stått fast utenfor kysten av Sør-Korea i flere uker, og oljen er fortsatt usolgt på grunn av amerikanske sanksjoner og betalingsproblemer.

Sent i desember 2023 rapporterte Reuters at leveransen av Sokol-olje til det indiske statseide oljeselskapet Indian Oil Corp ble forsinket på grunn av betalingsproblemer. Indiske statseide raffinerier gikk med på å betale for russisk olje i UAE-dirham.

IOC-utbetalingen ble imidlertid forsinket fordi selskapet som driver Sakhalin-1-prosjektet ikke kunne åpne en bankkonto i De forente arabiske emirater for å motta pengene, ifølge Reuters- kilder. Sakhalin-1 er for tiden leverandør av Sokol-olje til IOC.

Dette har tvunget indiske raffinerier til å trekke fra lager og kjøpe mer fra Midtøsten. IOC-kilder sa også at selskapet ikke forventer å motta laster med det første.

Et russiskflagget oljetankskip i havnen i Marmara Ereglisi (Tyrkia) i januar 2022. Foto: Reuters

Mengden Sokol-olje som flyter til sjøs tilsvarer 1,3 millioner tonn olje, tilsvarende én måneds produksjon av Sakhalin-1. Dette var en gang et ledende samarbeidsprosjekt mellom russiske bedrifter og den amerikanske oljegiganten Exxon Mobil. Exxon trakk seg imidlertid ut av Russland etter at landet startet en militærkampanje i Ukraina i 2022. Produksjonen falt derfor til nesten null og har ikke klart å ta seg opp igjen den dag i dag.

Per 26. januar satt 14 Sokol-tankskip fast rundt havnen i Yosu (Sør-Korea), inkludert 11 Aframax (mellomstore oljetankskip) og tre VLCC (svært store råoljetankskip), ifølge dataselskapene LSEG, Kpler og tradere.

Reuters -kilder opplyser at tre VLCC-skip, som for tiden har 3,2 millioner fat olje, fungerer som flytende lager for Sokol. Skipene hadde tidligere lastet olje fra flere Aframax-skip. Overføring av olje fra mindre skip til større skip kan spare på fraktkostnader.

Med de resterende 11 Aframax-skipene vil Sokol-oljen bli lastet fra november 2023 til januar 2024.

Analytikere sier at vanskelighetene med å selge Sokol er en av de største utfordringene Moskva har møtt siden innføringen av vestlige sanksjoner. Det er også en av de mest alvorlige forstyrrelsene for russisk oljeeksport de siste to årene. Sokol er en av Russlands tre beste oljekvaliteter, sammen med Ural og ESPO.

Washington sier de ønsker sanksjoner for å kutte Russlands inntekter og hindre dem i å finansiere krigen i Ukraina. Men Vesten ønsker heller ikke å forstyrre strømmen av russisk energi rundt om i verden. I fjor innførte USA sanksjoner mot flere skip og selskaper involvert i transport av russisk Sokol-olje.

Ha Thu (ifølge Reuters)

Kildekobling: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html