Den 12. juli utstedte regjeringen et viktig direktiv om hasteoppgaver for å håndtere miljøforurensning. Hanoi ble spesielt pålagt å implementere spesifikke løsninger slik at fra 1. juli 2026 vil alle motorsykler som bruker fossilt brensel (bensinkjøretøy) ikke få lov til å sirkulere i Ringvei 1-området.
Veikartet for å begrense personbilbruken til fossilt brensel vil gradvis bli utvidet:
Fra 1. januar 2028: Begrens privatbiler som bruker fossilt brensel i ringvei 1 og ringvei 2.
Innen 2030: Anvende ovennevnte forskrifter på alle personkjøretøy som bruker fossilt brensel innenfor beltet 3.
Forslag til 4 ekte VinFast elektriske motorsykkelmodeller under 40 millioner VND
Med nyheten om en plan for å forby bensinmotorsykler øker etterspørselen etter å lære om og eie ekte elektriske motorsykler. Ifølge en undersøkelse har markedet for tiden mange alternativer for mellomstore elektriske motorsykler med priser under 40 millioner VND. Spesielt VinFast-modeller er av spesiell interesse med varierte funksjoner og passende priser.
Nedenfor er fire typiske VinFast elektriske motorsykkelmodeller, priset under 40 millioner VND (inkludert mva. og O1-lader; noen modeller inkluderer batterier):
VinFast Feliz S: Pris 29 700 000 VND.
VinFast Feliz Neo: Pris 22 400 000 VND (inkludert batteri).
VinFast Klara S2: Pris 36 500 000 VND.
VinFast Klara Neo: Pris 28 800 000 VND (inkludert batteri).
Detaljerte spesifikasjoner for VinFast elbilmodeller
1. VinFast Feliz S elektrisk motorsykkel:

* Maksimal hastighet: 78 km/t.
* Reiseavstand per lading: omtrent 198 km.
* Batterikapasitet: 3,5 kWh (01 LFP-batteri), ladetid ca. 6 timer.
* Effekt: Nominell 1800 W, maksimal 3000 W.
* Bagasjerom: 25 liter; Vekt: 110 kg (inkludert batteri).
* Bremsesystem: Skivebrems foran, mekanisk bak; Støtdemper: Teleskopisk - hydraulisk (foran), dobbel - hydraulisk (bak).
* Bakkeklaring: 135 mm; Felg: 14 tommer.
* Vanntett: IP67 (nedsenket 0,5 m i 30 minutter); Kjøremodus: Eco og Sport; Lys: Full LED, europeiske ECE-projektorlykter.
2. VinFast Feliz Neo elektrisk motorsykkel:

* Maksimal hastighet: 60 km/t.
* Reiseavstand per lading: omtrent 114 km.
* Batterikapasitet: 2,0 kWh (01 LFP-batteri), ladetid ca. 5 timer og 20 minutter.
* Effekt: Nominell 1500 W, maksimal 2500 W.
* Bagasjerom: 21 liter; Vekt: 99 kg (inkludert batteri).
* Bremsesystem: Skivebrems foran, mekanisk bak; Støtdemper: Teleskopisk - hydraulisk (foran), dobbel - hydraulisk ((bak).
* Bakkeklaring: 145 mm; Felg: 14 tommer.
* Vanntett: IP67 (nedsenket 0,5 m i 30 minutter); Kjøremoduser: Eco og Sport; Lys: LED.
3. VinFast Klara S2 elektrisk motorsykkel:

* Maksimal hastighet: 78 km/t.
* Reiseavstand per lading: omtrent 194 km.
* Batterikapasitet: 3,5 kWh (01 LFP-batteri), ladetid ca. 6 timer.
* Effekt: Nominell 1800 W, maksimal 3000 W.
* Bagasjerom: 23 liter; Vekt: 112 kg (inkludert batteri).
* Bremsesystem: Skivebremser foran og bak; Støtdemper: Teleskopisk - hydraulisk (foran), dobbel - hydraulisk (bak).
* Bakkeklaring: 125 mm; Totalmål: L1895 x B678 x H1130 mm; Setehøyde: 760 mm.
* Frontlykter: LED; Vanntett: IP67; Tilleggsutstyr: Tyverisikring, GPS.
4. VinFast Klara Neo elektrisk motorsykkel:

* Maksimal hastighet: 60 km/t.
* Reiseavstand per lading: omtrent 112 km.
* Batterikapasitet: 2,0 kWh (01 LFP-batteri), ladetid ca. 5 timer og 20 minutter.
* Effekt: Nominell 1500 W, maksimal 2450 W.
* Bagasjerom: 22 liter; Vekt: 99 kg (inkludert batteri).
* Bremsesystem: Skivebrems foran, mekanisk bak; Støtdemper: Teleskopisk - hydraulisk (foran), dobbel - hydraulisk (bak).
* Bakkeklaring: 136 mm; Totalmål: L1895 x B678 x H1130 mm; Setehøyde: 760 mm.
* Dekkdimensjon: Foran 90/90-14, bak 120/70-12; Frontlykter: LED; Vanntett: IP67; Kjøremodus: Eco og Sport.
Med planen om å eliminere bensinmotorsykler og fordelene med driftskostnader og miljøvern, blir elektriske motorsykler et stadig mer attraktivt valg. VinFast-modellene ovenfor tilbyr en rekke ytelser og priser, som passer for behovene til mange kundesegmenter.
Kilde: https://baonghean.vn/4-lua-chon-xe-may-dien-vinfast-duoi-40-trieu-dong-dang-can-nhac-10303196.html
Kommentar (0)