Dreneringssystemprosjektet på Vo Van Ngan-gaten og utvidelsen av gatene Ta Quang Buu og Pham Huu Lau vil være ferdig før 30. april for å bidra til å redusere flom og trafikkork ved byporten.
Prosjektet for å bygge et dreneringssystem på Vo Van Ngan Street i Thu Duc City, som ble satt i drift 27. april etter nesten fire års bygging, har et budsjett på over 248 milliarder VND fra budsjettet. Prosjektet dekker en nesten 2,5 km lang strekning i området nær Thu Duc-markedet, og inkluderer blant annet bygging av et nytt kloakksystem og renovering av fortau.
Plassering av tre ruter. Grafikk: Khanh Hoang
Tidligere skulle prosjektet være ferdig i 2022, men ble forsinket på grunn av pandemien og den trege byggeprosessen til den gamle entreprenøren. Tidligere i år valgte Thu Duc City Construction Investment Project Management Board (investor) en ny entreprenør for å få fortgang i ferdigstillelsen av de gjenværende punktene før regntiden begynte.
Vo Van Ngan-gaten er en av hovedtrafikkårene i Thu Duc City. Spesielt strekningen som fører til Thu Duc-markedet har en stor skråning, dreneringssystemet ble bygget for lenge siden, men ikke nok til å drenere, noe som fører til at veien ofte er kraftig oversvømmet med raskt rennende vann. Byggingen av det nye dreneringssystemet etter ferdigstillelse vil ikke bare begrense flom, men også gjøre det enklere for folk å reise og drive forretninger langs begge sider.
Nåværende status for Vo Van Ngan-gaten etter ferdigstillelse av dreneringssystemet, 28. april. Foto: Ha Giang
Mer enn 20 km fra Vo Van Ngan-gaten, sør i byen, ble prosjektet for å utvide Ta Quang Buu-gaten i distrikt 8 også fullført 30. april i år, etter 23 år siden den første starten. Den nylig oppgraderte strekningen er nesten 700 m lang, utvidet til 21 m, med en investeringskapital på 330 milliarder VND. Dette er en del av prosjektet for å utvide Ta Quang Buu-gaten, fra Pham Hung til Au Duong Lan, som startet i 2001, men på grunn av problemer med landerverv og venting på prosjektjusteringer ble gjennomføringstiden forlenget.
Tidligere hadde prosjektet fullført en utvidelsesstrekning på 1,2 km og stoppet i 2005. I april 2023 ble prosjektet startet på nytt, og den gjenværende delen ble fullført etter et års bygging.
Ta Quang Buu-gaten, snitt gjennom avdeling 4, distrikt 8, etter at utvidelsen er fullført: Foto: Ha Giang
Ifølge styret for investerings- og byggeprosjekter i distrikt 8 er Ta Quang Buu en av de viktigste trafikkaksene i området, og forbinder mange større veier sør i byen, som for eksempel: Pham Hung, riksvei 50, Duong Ba Trac, Nguyen Van Linh. Prosjektet med å utvide denne veistrekningen når den er ferdig, vil bidra til å øke trafikkforbindelsen og forskjønne byene i området.
Sør i Ho Chi Minh-byen ble utvidelsesprosjektet for Pham Huu Lau-gaten i Nha Be-distriktet også satt i drift 26. april etter tre års bygging, noe som bidro til å redusere trafikkorken i området. Prosjektet ble investert av en bedrift og implementert på en nesten 1,5 km lang strekning fra Le Van Luong-gaten til Nguyen Huu Tho-gaten. Denne strekningen ble utvidet fra 6–7 m til 30 m, med 4 kjørefelt.
Pham Huu Lau-gaten etter utvidelsen. Foto: Ha Giang
Ifølge nestlederen i Nha Be-distriktets folkekomité, Vo Phan Le Nguyen, er Pham Huu Lau-gaten en av hovedtrafikkveiene som forbinder boligområdene langs Le Van Luong-gaten med Nguyen Huu Tho, 15B, Huynh Tan Phat, og deretter fører til sentrum. I mange år har imidlertid den smale ruten skapt vanskeligheter for folk å reise. Derfor bidrar ferdigstillelsen av veiutvidelsesprosjektet til å øke forbindelsen og synkronisere trafikken i området.
I tillegg til prosjektet ovenfor sa Nguyen at distriktet i den kommende tiden vil fortsette å implementere store prosjekter som riksvei 15B (inkludert Phu Xuan 2-broen), Pham Hung-forlengelsen, Vinh Phuoc Cay Kho-veien, ringvei 4... «Dette er viktige prosjekter, i tillegg til å forbedre trafikkkapasiteten, vil de åpne opp nye områder for å fremme lokal økonomisk og sosial utvikling», sa han.
Gia Minh
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)