Bac Ninh: Bruk av den «24-timers grønne banen» på viktige prosjekter.

BAC NINH – Investering i synkronisert infrastruktur er en av de viktigste driverne for økonomisk vekst. Derfor har Bac Ninh-provinsen implementert mekanismen «24-timers grønn kjørefelt» for ni viktige infrastrukturprosjekter i 2025. Dette er ikke bare en enkel administrativ reform, men også et budskap fra provinsen om dens forpliktelse til å støtte investorer og bedrifter, og sette prosjekter i drift så snart som mulig.

Høy konsentrasjon, rask og effektiv håndtering.

1. august 2025 utstedte folkekomiteen i Bac Ninh- provinsen et dokument om implementering av mekanismene «24-timers grønn bane» og «60 % grønn bane» i håndteringen av administrative prosedyrer for viktige prosjekter, med mål om å forkorte behandlingstider og sikre at det ikke er noen forsinkelser eller forsinkede tidsfrister. Det generelle prinsippet for håndtering av prosedyrer for grønn bane er å sikre samsvar innenfor det juridiske rammeverket; ikke å forkorte obligatoriske trinn, ikke å gjelde saker som krever minimumsbehandlingstider som fastsatt i forskrifter, og å sikre åpenhet. «24-timers grønn bane» brukes på visse prosjektgrupper, inkludert viktige infrastrukturinvesteringsprosjekter. Følgelig innebærer implementeringsmetoden for «24-timers grønn bane» å fullføre hvert trinn av administrative prosedyrer innen 24 timer, slik at den provinsielle folkekomiteen kan organisere implementeringen som foreskrevet.

Tjenestemenn fra Byggeavdelingen veileder implementeringen av administrative prosedyrer ved det provinsielle offentlige administrative tjenestesenteret. Foto: Hoai Thu.

Denne administrative reformen demonstrerer tydelig ånden av «myndighetene som tjener offentligheten» i stedet for «myndighetene som styrer offentligheten». Ni nøkkelprosjekter er inkludert i den «grønne kanalen», som omfatter strategisk transportinfrastruktur som forbinder regioner og provinser, samt store industrisoner: Hovedstadsregionens ringvei 4 (seksjon gjennom Bac Ninh); Gia Binh internasjonale lufthavn; veien som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi ; veien som forbinder provinsvei 285B med Gia Binh lufthavn (provinsvei 295C); Hovedstadsregionens ringvei 5 (seksjon gjennom Bac Ninh); veien som forbinder Van Trung industripark og Quang Chau industripark; Ha Bac 1-broen og adkomstveien; Van Ha-broen; overgangen på riksvei 1 som forbinder ringvei 4 med Quang Chau industripark og utvidelsen av riksvei 1-serviceveien.

Prosjektet for å koble Gia Binh lufthavn med Hanoi bygges under et offentlig-privat partnerskap (landbasert betalingskontrakt). Finansdepartementet har proaktivt utviklet en plan for å vurdere rapporten fra mulighetsstudien og har fulgt investoren gjennom hvert prosessuelt trinn. Som et resultat har dokumentasjonen blitt fullført på grasrotnivå og sendt til de kompetente myndighetene for vurdering. Milepæler som gjenbosetting, konsekvensutredning og kompensasjonsutbetalinger er alle tydelig definert, noe som skaper et grunnlag for tidlig prosjektstart. Videre er dette et av prosjektene som er implementert av regjeringen under resolusjonen om spesielle investeringsmekanismer og -politikk. Med involvering av relevante etater i løsningen av «24-timers grønt felt»-saken og de spesielle retningslinjene, forventes prosjektets gjennomføringstid å bli forkortet med nesten et år sammenlignet med normal gjennomføring, med et mål om ferdigstillelse innen desember 2026. Denne veien har angivelig et planlagt tverrsnitt på 120 m, inkludert en hovedrute med 10 kjørefelt og en siderute med 4 kjørefelt, med en total lengde på over 27,7 km, og går gjennom territoriet til 8 kommuner og bydeler som Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh og Tri Qua.

Et annet prosjekt er en vei som forbinder Van Trung industripark med Quang Chau industripark, og går parallelt med motorveiens adkomstvei. På grunn av hvor viktig prosjektet er, har det blitt inkludert i provinsens program «24-timers grønn vei». Den totale investeringen for dette prosjektet forventes å være nesten 1000 milliarder VND fra provinsbudsjettet, som skal implementeres i perioden 2026–2029. Etter å ha mottatt søknaden, har Byggedepartementet gitt tilbakemelding og utarbeider for tiden en beslutning om investeringspolitikken. Denne veien vil ikke bare styrke forbindelsen mellom de to industriparkene, men også bidra til å redusere trafikkorken på motorveiens adkomstvei, forbedre effektiviteten av infrastrukturutnyttelsen og tiltrekke seg investeringer.

Kriterier for evaluering av ledere

I tråd med direktivene fra den provinsielle folkekomiteen om implementering av mekanismen «24-timers grønn fil» har Byggedepartementet konkretisert den med en rekke synkroniserte løsninger. Helt fra servicesenteret klassifiseres saksmapper etter prioritetsnivåer: «24-timers grønn fil» (toppprioritet) og «60 % grønn fil» (forkorter behandlingstiden med minst 60 %). Hver spesialiserte enhet er pålagt å fullføre saksmapper innen maksimalt 24 timer, noe som sikrer at det ikke oppstår forsinkelser eller forsinkede frister.

Perspektivvisning av prosjektet for veien som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi.

Avdelingen implementerer også et system for å spore fremdriften i dokumentbehandlingen på daglig/ukentlig basis, og personalisere ansvaret til hvert kontaktpunkt. Prosesser som vurdering av investeringspolicy, godkjenning av byggetegninger, anbudsgivning, aksept og prosjektbetaling har blitt effektivisert. Spesielt for store offentlige investeringsprosjekter overvåker avdelingen regelmessig og løser flaskehalser knyttet til rydding av land, gjenbosetting og overlevering av betalingsdokumenter. For å sikre investorenes rettigheter veileder Byggeavdelingen investorer til å tydelig angi sitt "prioritetsnivå" når de sender inn dokumenter, og dermed sikre raskere behandling i samsvar med retningslinjene.

Implementeringen av mekanismen «24-timers grønn kjørefelt» i gjennomføringen av administrative prosedyrer for viktige prosjekter demonstrerer innovativ tenkning i lederskapet og retningen til provinslederne, med forventning om at prosjektene snart vil bli tatt i bruk og utnyttet, møte folkets forventninger og skape momentum for provinsen til å gjøre gjennombrudd.

Ifølge nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Pham Van Thinh, implementerer provinsen aggressivt klassifiseringen av prosjekttyper, spesielt bruken av den «24-timers grønne banen» for nøkkelprosjekter, for å akselerere investeringsfremdriften og infrastrukturutviklingen, spesielt strategisk infrastruktur. Prosjekter på denne listen vil bli jevnlig oppdatert og supplert. Provinsen krever at alle relevante avdelinger og etater tydelig definerer sitt ansvar og koordinerer tett med investorer for å sikre en smidigst mulig prosjektgjennomføring; og at de har et system for å overvåke og føre tilsyn med den daglige mottakelsen og behandlingen av dokumenter av relevante etater. Dette er også et av kriteriene for å evaluere resultatene til ledere for etater og enheter ved årets slutt.

Trinh Lan

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg