Motorsykkelforsikring samlet inn 431 milliarder, erstatning nesten 42 milliarder: Departementet oppga grunnen til at det fortsatt er obligatorisk å kjøpe

Ifølge Finansdepartementet er motorsykler fortsatt den største årsaken til ulykker i Vietnam. I den kommende tiden vil inspeksjonene bli styrket, og saker om brudd på forskriftene om obligatorisk ansvarsforsikring for bileiere vil bli håndtert strengt.

Velgere i mange lokaliteter har foreslått å gjennomgå og justere regelverket for kjøp av forsikring for tohjulede kjøretøy i retning av å gå over til en frivillig, ikke-obligatorisk form for å sikre folks rettigheter.

Fordi i virkeligheten, når en ulykke inntreffer, møter folk mange vanskeligheter med å gjennomføre forsikringsprosedyrer, blir trakassert av forsikringsselskaper og får en rekke tungvinte prosedyrer, noe som fører til vanskeligheter med å få betalt.

I løpet av de første seks månedene av 2024 hadde hele landet bare rundt 6,5 millioner motorsykler som var underlagt obligatorisk ansvarsforsikring for motorvogneiere, noe som utgjorde omtrent 9 % av antall kjøretøy i omløp. Foto: Dao Phuong

Som svar på ovennevnte problemstilling informerte Finansdepartementet: I dagens verden har de fleste land obligatorisk ansvarsforsikring for bil-, motorsykkel- og scootereiere. Noen land har til og med obligatorisk ansvarsforsikring for elsykler, inkludert utviklede land med lavt antall motorsykler og scootere, som USA, EU, Japan, Korea, eller utviklingsland med et stort antall motorsykler og scootere i trafikken, som India, Kina, ASEAN-landene...

Obligatorisk ansvarsforsikring for motorvogneiere (inkludert biler og motorsykler) har vært implementert i Vietnam siden 1988 i henhold til dekret nr. 30-HDBT fra Ministerrådet.

«For tiden er motorsykler og scootere fortsatt det viktigste motoriserte transportmiddelet og kilden til forurensning.» ulykke størst i Vietnam, med 63,48 %. I løpet av de første 6 månedene av 2024 hadde imidlertid hele landet bare rundt 6,5 millioner motorsykler som deltok i obligatorisk ansvarsforsikring for motorvogneiere, noe som utgjør omtrent 9 % av antall kjøretøy i omløp (det totale antallet motorsykler i Vietnam er omtrent 72 millioner)", understreket Finansdepartementet.

Ifølge data levert av forsikringsselskaper sa Finansdepartementet: I løpet av de første seks månedene av 2024 nådde inntektene fra ansvarsforsikringspremier for motorsykkel- og scootereiere mer enn 431,78 milliarder VND, erstatningsutgiftene var 41,9 milliarder VND, og erstatningsreservene var 35,86 milliarder VND. Ovennevnte utgifter inkluderer ikke provisjonskostnader, administrasjonskostnader, salgskostnader ... samt erstatningsforpliktelser som oppstår i fremtiden.

Med en forsikringspremie på 55 000 VND eller 60 000 VND, vil forsikringen utbetale maksimalt 150 millioner VND/person/ulykke hvis du forårsaker en ulykke for en tredjepart som angår helse eller liv. For eiendom vil forsikringen utbetale maksimalt 50 millioner VND/ulykke.

Regjeringsdekret nr. 67/2023/ ND -CP datert 6. september 2023 har arvet og supplert mange nye forskrifter for å forenkle erstatningsprosedyrer og sikre rettighetene til forsikringskjøpere.

Finansdepartementet sa at de i den kommende tiden vil styrke inspeksjonen og strengt håndtere brudd på forskriftene om obligatorisk ansvarsforsikring for bileiere.

Kilde