Avisen Nguoi Lao Dong ble tildelt den 6. konkurransen «Lytte til folks forslag»

Den 11. september arrangerte avisen Nguoi Lao Dong prisutdelingen for den 6. konkurransen «Lytt til folks forslag» og talkshowet «Gjennombrudd i transport for megabyen Ho Chi Minh-byen».

Organisasjonskomiteen tildelte førstepremien til forfatteren Do Thien Anh Tuan. Foto: Organisasjonskomiteen

På programmet presenterte forfatterne og forfattergruppene bak de to mest imponerende verkene sine ideer og løsninger.

Etter den direktesendte musikken under seremonien, tildelte organiseringskomiteen førstepremien til forfatter Do Thien Anh Tuan med verket «Combining land for urban restructuring in Ho Chi Minh City». Forfattergruppen Phan Thanh Chung - Vu Thi Hong Nhung mottok andrepremien med verket «Water storage park system for Ho Chi Minh City».

Organisasjonskomiteen tildelte også tredjepremien til forfatteren Truong Nam Thuan med verket «Løsning fra trafikktidsramme» og to trøstepriser til to forfattere med fremragende arbeider.

Forfattergruppen vant andrepremien i konkurransen. Foto: Organisasjonskomiteen

Sjefredaktør for avisen Lao Dong, To Dinh Tuan, informerte om at konkurransen «Lytte til folks forslag» etter seks sesonger har tiltrukket seg hundrevis av forfattere og verk fra inn- og utland til å delta.

For sjette gang ble det gitt mange gode forslag om å utvikle et system med vannlagringsparker for å forhindre flom, utvide metro- og elektriske bussnettverk, omorganisere trafikkplaner for å redusere trafikkork; samt forslag om omstrukturering av byens rom, fremme fordeler etter fusjonen ...

Ved denne anledningen lanserte Lao Dong Newspaper også den 7. konkurransen «Lytte til folks forslag» med temaet «Å gjøre Ho Chi Minh-byen til en moderne, grønn og smart regional megaby».

* Også morgenen 11. september arrangerte avisen Lao Dong et talkshow kalt «Gjennombrudd i trafikken for megabyen Ho Chi Minh-byen». Talerne foreslo trafikkløsninger for Ho Chi Minh-byen etter fusjonen.

Ifølge visedirektøren for Ho Chi Minh-byens byggeavdeling i Bui Hoa An står det fortsatt mange utfordringer i det utvidede bytrafikkbildet etter mer enn to måneder med konsolidering. Nye trafikkorksområder har dukket opp, men den største «flaskehalsen» som må løses umiddelbart, er sammenkoblingen mellom de tre regionale planene.

Eksperter og gjester deltar i talkshowet «Gjennombrudd innen transport for megabyer». Foto: Organisasjonskomiteen

Herr Bui Hoa An sa at trafikkflaskehalsene i Ho Chi Minh-byen knapt har endret seg før og etter sammenslåingen. Problemet er å harmonisere planleggingen, skape praktisk og rask trafikkflyt og bedre betjene folks reise- og levebehov. I den kommende tiden er fokuset å utvikle transportmidler med stor kapasitet som metro og buss.

Doktorgradsstudent Tran Quang Hoa ved Institute of Management & Innovation Zug i Sveits ser på den nåværende trafikkbelastningen ved innkjørselen til Ho Chi Minh-byen, og sier at trafikkbelastningen i Ho Chi Minh-byen økte etter sammenslåingen, spesielt riksvei 13, Binh Trieu-broen, An Phu-krysset... Trafikkbelastning kan forårsake avfall og skader på opptil 6 milliarder USD.

Ifølge forskningsdata er gjennomsnittshastigheten på bevegelsen 36 km/t og lavere ved de sørlige portene (25 km/t), noe som fortsatt har mye rom for utvikling. For å håndtere dette problemet sa Tran Quang Hoa at to flaskehalser kan løses: infrastruktur og et sterkere grenseoverskridende forbindelsessystem.

HØST

Kilde: https://www.sggp.org.vn/bao-nguoi-lao-dong-trao-giai-cuoc-thi-lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-lan-6-post812551.html