Bevare og fremme kulturarven til Long Bien-broen knyttet til gjenoppbygging av byrommet

Long Bien-broen, et historisk og arkitektonisk symbol på Hanoi, står overfor en sterk mulighet for regenerering, ikke bare for å bevare dens kulturarvverdi, men også for å fremme dens økonomiske, kulturelle og turismemessige potensial. Det internasjonale workshopen «Forskning om renovering og promotering av de historiske og kulturelle verdiene til Long Bien-broen» organisert av Hanoi Department of Construction i samarbeid med Artelia Company (Frankrike) foreslo nylig løsninger for å bevare Long Bien-broen i forbindelse med å fremme dens kulturelle og historiske verdier.

Bevaring av historiske vitner

Long Bien-broen – en stålkonstruksjon designet av Daydé & Pillé (Frankrike), ferdigstilt i 1902, var en gang verdens nest lengste bro. Den unike arkitekturen med en tett lagdelt struktur som ligner en svingete drage har skapt en skjønnhet som er både sterk, majestetisk og ekstremt myk. Selv om Hanoi har mange flere moderne broer som spenner over Den røde elv, beholder Long Bien-broen fortsatt sin posisjon som et uerstattelig symbol, og har bevart historiske og kulturelle verdier i mer enn et århundre.

Selv om Hanoi har mange moderne broer over Den røde elv, beholder Long Bien-broen fortsatt sin posisjon som et uerstattelig symbol.

Med en levetid på 123 år er broen, en gang blitt sammenlignet med et «horisontalt Eiffeltårn», ikke bare et historisk vitne, men også en viktig del som forbinder hovedstadens fortid og nåtid. Under utnyttelsesprosessen har broen imidlertid forfalt, og restaureringen og renoveringen har fått stor oppmerksomhet fra alle nivåer, både folket og internasjonale eksperter.

Arkitekt Tran Huy Anh, fast medlem av Hanoi Architects Association, understreket Long Bien-broens rolle i å skape en utviklingsakse for byen i det 20. århundre. «I det 21. århundre, med muligheter for renovering og oppgradering, er Long Bien-broen i ferd med å bli gjenfødt etter å ha fullført sitt 100 år lange oppdrag, og forbereder seg på det neste 100 år lange oppdraget», delte Anh.

Forskningsprosjektet for renoveringen av Long Bien-broen, finansiert av den franske regjeringen gjennom FASEP-fondet, med en totalkostnad på 710 510 euro (mer enn 22 milliarder VND), ble implementert på 11 måneder. Artelia Company kartla den generelle nåværende statusen, bygde en 3D-modell for alle 19 brospenn, analyserte klima- og hydrologiske påvirkninger, foreslo nødforsterkningsløsninger, mellomlangsiktige og langsiktige reparasjoner og langsiktige bruksscenarioer. I følge denne enheten ga undersøkelsesresultatene en svært pålitelig beregningsmodell for Long Bien-broen, som tjente som grunnlag for å foreslå løsninger for både å sikre sikkerhet og bevare broen som et levende museum i Hanoi.

Eksperter foreslo også mange løsninger for å renovere broen i hver fase, fra hasteløsninger, kortsiktige løsninger, mellomlange løsninger til langsiktige løsninger. Følgelig er den mest presserende oppgaven etter prosessen med å studere, overvåke og endre hydrologien til Red River å reparere og erstatte degraderte metallkonstruksjoner, samtidig som man forsterker bropilarene og forhindrer erosjon av elveleiet.

Foreslåtte fremtidige bruksscenarier for broen tar sikte på å delvis restaurere den opprinnelige designen som ble innviet i 1902, beholde de rekonstruerte spennene fra 1972 og opprettholde den sentrale jernbanen for lette cruiseskip.

Fremme verdier knyttet til gjenoppbygging av byrom

Renoveringen har ikke bare som mål å bevare en bygning som er over 120 år gammel, men åpner også for muligheter til å gjenoppbygge området på begge bredder av Red River, noe som skaper momentum for bærekraftig byutvikling i hovedstaden.

En av de banebrytende ideene for å fremme verdien av Long Bien-broen er å utnytte området med 131 steinbuer på Phung Hung-gaten. Nguyen Minh Hai, daglig leder i Taseco Real Estate Investment Joint Stock Company, kommenterte at Long Bien-broen ikke bare er et trafikkprosjekt, men også et historisk og kulturelt symbol. «Under forskningsprosessen fant vi ut at buene som fører til Long Bien-broen parallelt med Phung Hung-gaten og de 1,5 km under broen er en av kulturarvene med dype historiske og kulturelle verdier», sa Hai.

Nguyen Minh Hai, daglig leder i Taseco Real Estate Investment Joint Stock Company, kommenterte at Long Bien-broen ikke bare er et trafikkprosjekt, men også et historisk og kulturelt symbol.

I henhold til resolusjon nr. 25/2025/NQ-HDND om den kommersielle og kulturelle utviklingssonen i byen, oppmuntrer og prioriterer staten investeringer i infrastrukturutvikling, beskyttelse og fremme av kulturminneverdier, utvikling av kulturelle industrisentre innenfor den kommersielle og kulturelle utviklingssonen; sikring av sikkerhet, orden, sosial trygghet, forbedring av landskap og miljø. Restaurering av Long Bien-broen og utvikling av kulturelle, kommersielle, service- og turismeprosjekter i området rundt 131 Phung Hung-broens buer er ikke bare for å bevare urbane prestasjoner, men også en mulighet til å skape et levende kulturrom, et unikt kulturarvsturismemål, som bidrar til bærekraftig utvikling av Hanoi.

Jean François Milou, medlem av den franske og singaporske arkitektforeningen, påpekte det store kommersielle og utstillingsmessige potensialet til de 131 buene i Phung Hung-broområdet.

Jean François Milou, medlem av den franske og singaporske arkitektforeningen, påpekte også det store potensialet for handel og utstilling av de 131 buene på Phung Hung-broen. Han delte ideen om å omdanne Long Bien-broens funksjon slik at broen ikke bare er en majestetisk arkitektonisk blokk, men også passer inn i byrommet, skaper bekvemmelighet for folk og gjør broens bueområde mer levende når hele Phung Hung-området deles inn i seks områder, som dreier seg om kunst, håndverk, tradisjonell mat og et torg for turister å samles etter å ha fullført turen på Long Bien stasjon,...

Prosjektet «Kultur-, handels-, service- og turismeområder i området rundt 131 Phung Hung-brobuer» regnes som et nobelt oppdrag som krever dedikasjon, lytting og samarbeid fra mange sider. Med samarbeid fra myndighetene, det internasjonale og samfunnets tillit forventes prosjektet å gi omfattende positive effekter på økonomiske, sosiale og urbane miljøaspekter.

Renoveringen av Long Bien-broen har ikke bare som mål å bevare en over 120 år gammel struktur, men åpner også for muligheter til å gjenoppbygge området på begge sider av Red River, og skape en drivkraft for bærekraftig byutvikling for hovedstaden, tiltrekke seg mange innenlandske og utenlandske turister, og gi den et nytt utseende i fremtiden.

Kilde: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/bao-ton-phat-huy-di-san-cau-long-bien-gan-voi-tai-thiet-khong-giant-do-thi-20250917083757317.htm