Beskyttelse av den sentrale kysten - Del 2: Krigen er ikke over

Bildetekst — Bygging av voll med vertikale betongpeler for å forhindre erosjon og beskytte turistområder i Ham Tien, Mui Ne-distriktet (Lam Dong). Foto: Nguyen Thanh/VNA

Hastigheten på dreneringen er raskere enn hastigheten på "lappen"

I de senere årene har kysterosjonen i Lam Dong -provinsen fortsatt vært alvorlig, og de fleste eroderte områdene har blitt utvidet, noe som øker farenivået. For eksempel, ved Doi Duong-stranden (Phan Thiet-distriktet), konstruerte Lam Dong-provinsen tidligere en 1,6 km lang myk voll for å beskytte kysten ved hjelp av teknologi fra Nederland. Bølgene var imidlertid så sterke at vollen som var under bygging ble skadet av bølgene, og sandsekkene ble revet i stykker...

Lokalbefolkningen måtte gå over til å bygge betongvoller for å beskytte denne kystlinjen. På grunn av den store påvirkningen fra havbølger i dette området, er mange betongvoller ved Doi Duong ofte skadet, og noen volltak har begynt å kollapse. I mange boligområder der det ikke er voller, må folk flest fortsatt støtte hverandre ved å drive ned cajuput-pæler og bygge sandsekker for å lage midlertidige voller for å beskytte hjemmene sine.

Ved Ham Tien-stranden (Mui Ne-distriktet, Lam Dong-provinsen) ble det tidligere investert i tre vollseksjoner med en total lengde på omtrent 3,8 km. De resterende tre ispedd seksjonene med en total lengde på omtrent 5,8 km har ikke blitt investert på grunn av det store finansieringsbehovet. I dette området har noen private turiststeder, på grunn av det presserende behovet for å beskytte sine eiendeler, bygget midlertidige vollverk med forskjellige former, som for eksempel: bygging av vertikale vegger, skråtak; bruk av sandsekker for å blokkere bølger, sveising av grobber for å holde på lokal sand...

Representanter for kystturismebedriftene i Ham Tien innrømmet også åpent at nåværende arbeider for å forhindre erosjon av sandsekker er spontane, har kort levetid, ikke skaper synkron kontinuitet, er diskontinuerlige og har høye og lave nivåer mellom byggelinjene, noe som forårsaker deformasjon av kystlinjen, mister områdets skjønnhet og forårsaker lokal erosjon.

I den senere tid har Quang Ngai- provinsen fokusert på å bruke mye ressurser på å «lappe» kysterosjonsområder, men denne situasjonen er fortsatt komplisert. I 2024 og de første månedene av 2025 har mange nye erosjonsområder dukket opp på kysten av Quang Ngai-provinsen på grunn av klimaendringer, bølger og høyvann.

På slutten av 2024 la høyvann og store bølger seg kontinuerlig i bakhold etter stormen, noe som forårsaket jordskred langs 500 meter kystlinje fra Dung Quat havn grensevaktstasjon til Hon Coc-stranden (Van Tuong kommune). Skredene gikk 15 meter inn i landet og bar med seg mye jord, steiner og beskyttende skogstrær ut i havet, og risikerte å påvirke grensemuren til Dung Quat havn grensevaktstasjon, trafikkveier og boligområder langs kysten. Lokale myndigheter og grensevaktstyrker forsterket midlertidig jordskredområdet med sandsekker og steiner. Med bølgenes destruktive kraft var imidlertid den midlertidige forsterkningen ikke særlig effektiv.

Tidligere, i oktober 2022, etter bare tre års bruk, ble kysterosjonsbeskyttelsesvollen til boliggruppen Thanh Duc 1 (Sa Huynh-distriktet), med en lengde på over 300 meter for å beskytte husene til dusinvis av husholdninger, også ødelagt av høyvann og bølger med dusinvis av meter. Boligområdet sør for Thanh Duc 1-vollen, som ennå ikke var investert i en beskyttende voll, ble også erodert og ødelagt av bølger, noe som førte til at mange hus kollapset. I april 2023 måtte folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen bestemme seg for å raskt investere i et prosjekt for å reparere skadene og erosjonen på kystvollen til boliggruppen Thanh Duc 1 med en investering på 52 milliarder dong.

Ifølge Nguyen Viet Thanh, leder av Sa Huynh-distriktets folkekomité, har lokalmyndighetene bygget et bosettingsområde og arrangert nye boliger for folk som er rammet av høyvann for å stabilisere boligforholdene for folket. I distriktet er det fortsatt to farlige jordskred i Chau Me-blokken, som påvirker butikker langs sjøen og dikelinjen sør for Sa Huynh-elvemunningen, som ble investert i i 2001 og nå er alvorlig skadet. I regntiden trenger bølger inn fra den sørlige diken og bringer sand til Sa Huynh-elvemunningen, noe som gjør det vanskelig for skip og båter å komme inn og ut av elvemunningen.

Ifølge professor dr. Thieu Quang Tuan ved University of Water Resources skjer erosjon på en kystlinjestripe alltid etter et naturlig system, som inkluderer mange nært beslektede kontrollprosesser. For eksempel, i henhold til elvebassenger som gir kilder til gjørme og sand, eller kyststrømmer av gjørme og sand som nærer kystlinjen, uten å skille regioner eller lokaliteter i henhold til administrative grenser. Selv om lokaliteter har gjort store anstrengelser for å implementere erosjonsbeskyttelsesprosjekter, er de fleste av dem lokaliserte og ikke omfattende for hele systemet. Selv om de i utgangspunktet er effektive, er de derfor bare begrenset til den beskyttede lokale kystlinjen og gir utilsiktet opphav til eller forverrer erosjonsproblemet i nærliggende kystområder på andre lokaliteter.

«Misbruk, eller med andre ord, preferansen for å bruke harde ingeniørløsninger og til og med feil løsninger, som å bygge voller når det er erosjon, er også ganske vanlige feil på steder, som ikke bare sløser med investeringsressurser, men også gjør erosjonsproblemet mer alvorlig», sa professor dr. Thieu Quang Tuan.

Mot grunnleggende løsninger

Hue by har for tiden omtrent 11,8 km kystlinje, av totalt 128 km kystlinje som er alvorlig erodert, konsentrert i områder som Phong Quang-distriktet, Thuan An-distriktet, Phu Vinh og Vinh Loc kommuner, noe som truer liv og eiendom til mer enn 1000 husstander, samt infrastrukturen og de sosioøkonomiske forholdene i kystområdet i byen. Spesielt forårsaker årlige flommer ofte erosjon og sedimentasjon av de to elvemunningene Thuan An og Tu Hien, noe som øker risikoen for naturlig ustabilitet i dette området, og påvirker flomvannsstrømmer, vannveistrafikk, spesielt offshore fiskebåter og lasteskip.

Ifølge Hue bys avdeling for vanning og klimaendringer trenger Hue by støtte fra sentralbudsjettet for å få synkrone løsninger og raskt håndtere viktige kysterosjonspunkter. Folkekomiteen i Hue by foreslo at statsministeren vurderer å støtte byen med rundt 300 milliarder VND fra den sentrale budsjettreserven for å raskt håndtere rundt 2 km med alvorlig og farlig erodert kystlinje gjennom Thuan An-distriktet (omtrent 1,4 km lang) og Phu Vinh kommune (omtrent 600 m lang).

Med den samme bekymringen for at mange kysterosjonsområder blir mer kompliserte samtidig som lokale ressurser er begrensede, foreslo Quang Ngai-provinsen også at regjeringen vurderer og prioriterer økonomisk støtte på rundt 2000 milliarder VND i perioden 2026–2030 for å investere i reparasjon av kysterosjonsområder i provinsen.

Ifølge lederen for avdelingen for vannressurser og vanningsforvaltning i Da Nang by, Pham Quang Dong, er vanskeligheten med å implementere løsninger for å håndtere kysterosjon i dag de stadig tydeligere klimaendringene, med stigende havnivå. Naturlige svingninger, som er vanskelige å forutsi nøyaktig på skalaen for hver seksjon; monsunsykluser, store bølger, høyvann og stormer endrer raskt kystseksjoner. Dette gjør at statiske løsninger som å bygge harde beskyttelsesvoller kanskje ikke er egnet for hele ruten. I tillegg kan harde og korte beskyttelsesvoller endre sandtransport, noe som forårsaker erosjon i området rundt hvis de ikke beregnes grundig. I tillegg krever beskyttelsesprosjekter for bærekraftig beskyttelse av kysten store investeringskapitaler og langsiktige vedlikeholdsbudsjetter, mens det lokale budsjettet også må brukes på å implementere mange andre programmer og mål.

Nylig har Da Nang by godkjent byprosjektet «Forskning for å bestemme årsakene til kysterosjon og foreslå løsninger for å beskytte kysten av Da Nang by», ledet av University of Water Resources.

Forskningsresultatene har identifisert årsakene til og mekanismene for erosjon langs Da Nang-kysten (forskningsomfanget går fra Ngu Hanh Son-distriktet og nordover). Følgelig finnes det tre typer erosjon som eksisterer samtidig under forskjellige hydrodynamiske forhold: kronisk erosjon (som forekommer ofte og over lengre tid), akutt erosjon på grunn av stormer og tropiske lavtrykk med økt effekt av kystnære styrker, og sagtannerosjon under den nordøstlige monsunen. På dette grunnlaget har emnet foreslått omfattende beskyttelsesalternativer bestående av grupper av myke beskyttelsesløsninger basert på naturen, som strandnæring, bygging av diker for å redusere lavbølger langt fra kysten, og løsninger for groin-systemer.

Da Nang by har fastslått at havområdet ikke bare skaper et landskap og et rent bomiljø, men også er en drivkraft for utvikling av turisme, tjenester, handel, logistikk og sjøtransport. Kysterosjon er ikke lenger et enkeltstående naturfenomen, men har blitt en utfordring for bærekraftig utvikling av Da Nang i tiden som kommer.

Ifølge avdelingen for vannressurser og vanningsforvaltning i Da Nang by prioriterer byen for tiden å kombinere "grønne - myke" løsninger først, og kombinere dem med mekaniske løsninger når det er nødvendig. Det vil si at den oppfordrer til å prioritere løsninger for å restaurere sandbanker, plante vindskjermer, mangroveskoger, myke bankløsninger når forholdene tillater det, kombinert med myke eller halvharde vegger på sensitive punkter. Dette bidrar til å redusere miljøpåvirkninger og øke den fleksible tilpasningskapasiteten. Når akutt erosjon oppstår, vil byen sette i gang beredskap med midlertidige tiltak, men samtidig sette i gang forskning på langsiktige bærekraftige løsninger. Byen implementerer også planleggings- og handlingsplaner for å reagere på klimaendringer for å sette kriterier for valg av løsninger for hver del av kysten, og unngå lokale inngrep som forårsaker utbredt erosjon.

Professor Dr. Thieu Quang Tuan ved University of Water Resources mener at den grunnleggende løsningen for å beskytte kysten mot erosjon må oppfylle tre grunnleggende krav. For det første må løsningen være basert på årsaken til og mekanismen for erosjon, det vil si at den må "diagnostiseres" riktig for å foreskrive riktig medisin. For det andre må løsningen være synkron, innenfor hele kystlinjen, der hver lokalitet som bruker den forskjellig vil forårsake negative konsekvenser for hverandre. For det tredje må løsningen minimere negative konsekvenser for det økologiske miljøet og nærliggende kystlinjer.

Siste lærdom: Må diagnostisere sykdommen riktig

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-ve-dai-lua-bo-bien-mien-trung-bai-2-cuoc-chien-chua-hoi-ket-20251011075454605.htm