Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Å beskytte havmiljøet legger grunnlaget for bærekraftig marin økonomisk utvikling.

Om morgenen 30. november, i Hai Phong by, koordinerte nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon med Landbruks- og miljødepartementet og Hai Phong bys folkekomité for å organisere et verksted med temaet «Implementering av politikk og lover om miljøvern i bærekraftig utvikling av marin økonomi og sirkulær økonomi».

Báo Tin TứcBáo Tin Tức30/11/2025

Bildetekst
Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, holdt en tale på workshopen.

Denne workshopen er en del av Nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjons tilsynsprogram for tematisk tilsyn med «Implementering av miljøpolitikk og -lover siden miljøvernloven av 2020 trådte i kraft». Medlem av partiets sentralkomité, nestleder i nasjonalforsamlingen og leder av tilsynsdelegasjonen, Le Minh Hoan, ledet workshopen.

Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, satte stor pris på kvaliteten på rapportene og kommentarene under workshopen. Han understreket at det å beskytte havmiljøet ikke bare er en oppgave for landbruks- og miljøsektoren, men også et felles ansvar, som skaper et grunnlag for bærekraftig marin økonomisk utvikling, og som harmonisk forbinder miljø, levebrød og velstand i lokalsamfunnet.

«Havet gagner oss bare hvis vi vet hvordan vi skal verne om og pleie det. Vi må forstå filosofien: «Vi arver ikke jorden fra våre forfedre, men låner den fra våre etterkommere», understreket nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan.

Visepresident Le Minh Hoan sa at systemisk tenkning ser på havet som en levende enhet. Marin utvikling kan ikke deles inn i sektorer eller lokaliteter. Det marine økosystemet er et nettverk, inkludert: strømmer, fiskerier, levebrød, byområder, handel, miljø, sikkerhet og marin kultur. Enhver politikk som berører en ledd vil skape en kjedeeffekt. Økosystemtenkning krever at fiskere, bedrifter, forskere, myndigheter og lokalsamfunn deltar. Havet kan ikke styres av en "forvaltnings"-tankegang, men av en tankegang om "samforvaltning, integrert styring" av havrommet, respekt for urfolkskunnskap og synkront, ansvarlig tverrsektorielt samarbeid.

Nestleder Le Minh Hoan delte: «Fiskere er sentrum, levebrødet er omdreiningspunktet. Å beskytte havet må starte med menneskene som lever av havet, på havet. Fiskere forstår havet intuitivt, og tradisjonelt er fiskere økosystemets «naturlige sensorer». For å beskytte havet må vi forbedre levebrødet vårt, endre vår utnyttelsesatferd, gå fra «utnyttelse» til «ansvarlig utnyttelse», ha mekanismer for å oppmuntre til god oppførsel, i tillegg til tiltak for å håndtere brudd. Bedrifter leder an, vitenskap og teknologi baner vei. Havet vil bare virkelig bli en marin økonomi når bedrifter dristig går inn i høyteknologisk marint oppdrett, grønne havner, offshore fornybar energi, dypforedling, sirkulærøkonomi for akvatiske produkter og sporbarhetsteknologi. Vitenskap og teknologi er «navigatørene» som åpner en ny vei ut på havet for en nasjon sterk på havet, rik på havet.»

Herr Le Minh Hoan bekreftet at ingenting i naturen eksisterer alene. Havet er et delt rom. Ingen beskytter havet alene. Det er nødvendig å danne et fiskerisamfunn, et næringsliv, et vitenskapelig samfunn, et forbrukersamfunn som respekterer havets verdi. Havet er beskyttet når fiskere ser fordelene ved å overholde regler, bedrifter drar nytte av å investere i ren teknologi, forbrukere velger produkter med sporbar opprinnelse, og myndighetene har et langsiktig perspektiv, ikke «bytter miljøet for vekst».

«Fra den viktige informasjonskilden på dette verkstedet vil Nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon sammenstille og rapportere til Nasjonalforsamlingens stående komité. Samtidig vil dette danne grunnlaget for å fortsette å perfeksjonere det juridiske systemet for marine ressurser og miljø, og sikre harmoni mellom økonomisk utvikling, miljøvern og sosial trygghet», foreslo Le Minh Hoan.

Nguyen Thanh Hai, leder av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø, sa: «Havet er ikke bare en ressurs, men også et kulturelt rom og en utviklingsressurs. Den 22. oktober 2018 utstedte den 12. sentralkomiteen for partiet resolusjon nr. 36-NQ/TW om strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi frem til 2030, med en visjon frem til 2045, som bekrefter ambisjonen om å utvikle Vietnam til en sterk maritim nasjon, rik på havet, med bærekraftig utvikling, velstand og sikkerhet. Med en gruppe mål for hver periode, som å strebe etter innen 2030, bidrar rent marine økonomiske sektorer med omtrent 10 % av landets BNP; økonomien i kystprovinser og byer når 60–70 % av landets BNP, den gjennomsnittlige inntekten per innbygger i disse områdene er minst 1,2 ganger høyere enn landsgjennomsnittet, ... Og med en visjon frem til 2045 vil Vietnam bli en sterk maritim nasjon med bærekraftig utvikling, velstand, sikkerhet, trygghet, ...»

Fru Nguyen Thanh Hai sa at for å bidra til å nå hovedmålene som resolusjon 36-NQ/TW, er det nødvendig å betrakte vern av det marine miljøet som en essensiell del av økonomisk vekst. Det er umulig å utvikle en bærekraftig marin økonomi hvis menneskelig aktivitet påvirker og skader havet. Bærekraftig utvikling av den marine økonomien og sirkulærøkonomien, spesielt problemene som må løses raskt i det virkelige liv. Sammen med det, bærekraftig utvikling av den marine økonomien i henhold til tankegangen om å skifte fra "utnyttelse" til "pleie", desentralisering og delegering av makt til lokaliteter i utnyttelse og utvikling av den marine økonomien. Samtidig foreslå banebrytende løsninger for å utvikle den marine økonomien, spesielt innen akvakultur og sjømatforedling, utvikling av havner, logistikk, turisme, ... spørsmål om å styrke internasjonalt samarbeid innen vitenskap, teknologi og beskyttelse av det marine miljøet.

Bildetekst
Konferansescene.

På workshopen uttalte nestlederen i Hai Phong bys folkekomité, Vu Tien Phung, at byen også står overfor betydelige utfordringer fra forurensningskilder, klimaendringsrisiko og økende krav til marin miljøforvaltning i henhold til internasjonale standarder. Dette krever at forvaltningen av marine ressurser og miljø oppgraderes og blir mer systematisk, basert på en komplett database, vitenskapelige forvaltningsmetoder og effektive tverrsektorielle koordineringsmekanismer. For å møte de økende kravene til hav- og øyforvaltning og bærekraftig utvikling av den marine økonomien, fortsetter Hai Phong by å forbedre det institusjonelle systemet, med fokus på å bygge spesifikke forskrifter for forvaltning av havområder, marine turismeaktiviteter, beskyttelse av kystkorridorer, ressursutnyttelse og bevaring av marin økologisk område. Samtidig gjennomgår og oppdaterer byen kystplanlegging og marin romlig planlegging i samsvar med den nasjonale strategien, fremmer sterkt utviklingen av en sirkulær marin økonomi og anvender digital transformasjon i marin forvaltning, mobiliserer ressurser og styrker internasjonalt samarbeid innen marin økonomisk utvikling.

Angående den grunnleggende undersøkelsen av marine og øyressurser og miljø for å tjene en bærekraftig utvikling av den marine økonomien, sa visedirektøren for Vietnams hav- og øyadministrasjon, Truong Duc Tri, at den grunnleggende undersøkelsen av marine og øyressurser og miljø skaper en synkron, tverrfaglig og svært pålitelig datakilde, som på en omfattende måte gjenspeiler: Naturforhold, topografi - havbunnsgeomorfologi, hydrologi; geologiske egenskaper, mineraler, olje og gass, gasshydrater, ingeniørgeologi, miljøgeologi; nåværende miljøtilstand, biologisk mangfold og marine biologiske ressurser; land- og vannressurser, landskap, posisjoner, økologiske og geologiske underverker i hav-, kyst- og øyområder.

Disse dataene er standardiserte, digitaliserte og integrert i det nasjonale databasesystemet for marine ressurser og miljø, og fungerer som et vitenskapelig og praktisk grunnlag for utvikling, oppdatering og justering av nasjonale og sektorvise marine planer og strategier. Imidlertid er det institusjonelle systemet, mekanismene, retningslinjene og de tekniske standardene for grunnleggende marine undersøkelser ikke komplette og synkrone; mekanismen for deling og utnyttelse av data mellom departementer, sektorer og lokaliteter er fortsatt begrenset; utveksling av eksperter og mottak av moderne teknologioverføring er fortsatt vanskelig; det mangler langsiktige samarbeidsprogrammer med partnere med sterk kapasitet innen marinvitenskap...

Derfor er det nødvendig med løsninger som å perfeksjonere institusjoner, mekanismer og retningslinjer for grunnleggende undersøkelser og forvaltning av marine ressurser og miljø; kunngjøre tekniske forskrifter og standarder og mekanismer for deling og utnyttelse av marine data; utvikle planer for å sikre regelmessige finansieringskilder, samtidig som man oppmuntrer til mobilisering av sosiale ressurser, offentlig-private partnerskap og ODA-kapital for undersøkelsesoppgaver for å unngå forsinkelser, utvikle menneskelige ressurser og organisatorisk kapasitet, investere i moderne anlegg og utstyr for marin undersøkelse, og utdanne et team av høyt kvalifiserte profesjonelle ansatte....

Med henvisning til potensialet for avfallsgjenvinning fra industriell marin akvakultur og sjømatforedling sa assisterende direktør i Department of Fisheries Control, Nhu Van Can, at den nåværende tilstanden til utvikling av marin akvakultur og sjømatforedling viser mange systematiske problemer, som direkte påvirker miljøkvalitet, produksjonseffektivitet og samsvar med internasjonale standarder. Dette gjenspeiles i mangel på tekniske standarder og forskrifter, mangel på delt miljøinfrastruktur, spredt avfallsinnsamling, mangel på organisering, lavt og ujevnt teknologinivå og vanskeligheter med å få tilgang til kreditt, land og fiskehavninfrastruktur.

For å utvikle en sirkulær økonomi innen marin akvakultur og sjømatforedling, blir Nasjonalforsamlingens tilsynsdelegasjon bedt om å vurdere anbefalinger for forbedring av støttemekanismer og -politikk: kunngjøring av tekniske forskrifter og standarder for håndtering og foredling av biprodukter og sjømatavfall mot høyverdige produkter; miljøstandarder i industriell marin akvakultur; skatte- og kredittinsentiver for bedrifter som investerer i høyteknologisk, sirkulær marin akvakultur, dypforedlingsteknologi, bioteknologi for å lage sirkulære produkter fra avfall som kollagen, kitin og biologiske produkter. Sammen med dette kommer investeringer i teknologi og infrastruktur, fremme av den integrerte multinæringsstoffmodellen (IMTA) innen marin akvakultur, øke bevisstheten og koble sammen kjeden...

Potensialet for avfallsgjenvinning i industriell marin akvakultur og sjømatforedling i Vietnam er enormt, noe som kan skape en ny verdikjede som gir økonomiske, miljømessige og sosiale fordeler, samtidig som det bidrar til forpliktelsen til å redusere klimagassutslipp. For å utnytte dette potensialet effektivt, må det være synkron koordinering mellom forvaltningsorganer, bedrifter, forskere og akvakulturmiljøet. Å fremme en sirkulær avfallsøkonomi vil være et viktig skritt mot bærekraftig utvikling av marin akvakultur, en blå havøkonomi og styrking av konkurranseevnen til vietnamesisk sjømat i det internasjonale markedet.

På workshopen understreket viseminister for landbruk og miljø, Le Cong Thanh: «Marine ressurser er begrensede, men vårt ansvar overfor havet er ubegrenset. Bare når hvert departement, hver lokalitet og hver bedrift implementerer lovbestemmelser på riktig måte, respekterer miljøet og respekterer havets verdier, kan vi bygge en bærekraftig, konkurransedyktig og global marin økonomi.»

Delegatene diskuterte problemstillinger knyttet til utviklingstrender innen den marine økonomien og retningen for utvikling av marin vitenskap og teknologi for å tjene den blå marine økonomien; sirkulær økonomi i akvakultur og industrielt marint oppdrett; grønn transformasjon i den maritime og vannveisektoren i Vietnam; grønn turisme knyttet til bevaring; vitenskap og teknologi og marine data; bevaring av biologisk mangfold, anvendelse av marin bioteknologi; utvikling av fiskeriutvidelsesarbeid; grønn energitransformasjon... Samtidig pekte de også åpent på de viktigste begrensningene og barrierene som hindrer utviklingen av en bærekraftig marin økonomi og sirkulær økonomi, som for eksempel: Mangel på en synkron juridisk korridor (forskrifter om sirkulær økonomi, blå marin økonomi er fortsatt spredt, det finnes ingen egen lov eller spesifikke instruksjoner om økonomiske insentiver, skatter, grønn kreditt); svak teknisk infrastruktur (mangel på avfallsinnsamlings- og behandlingssystemer i fiskehavner, akvakulturområder og øydistrikter); begrensede ressurser (investering i grunnforskning og resirkuleringsteknologi er ikke i samsvar med potensialet).

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/bao-ve-moi-truong-bien-tao-dung-nen-tang-cho-phat-trien-kinh-te-bien-ben-vung-20251130123600919.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Hovedstaden for gul aprikos i den sentrale regionen led store tap etter doble naturkatastrofer
Hanoi-kaffebaren skaper feber med sin europeisk-lignende julescene
Dalat kaffebar ser 300 % økning i kunder fordi eieren spiller en rolle i en «kampsportfilm»
Pho-bolle med «flygende» 100 000 VND skaper kontrovers, fortsatt overfylt med kunder

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Nom Dao-skriften – Kilden til Dao-folkets kunnskap

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt