Infrastrukturmangler på riksvei 18 gjennom Chi Linh.

Riksvei 18, som går gjennom Chi Linh City i nesten 20 km, har mye trafikk.

Tragisk ulykke

Selv nå, mer enn fire måneder senere, sørger herr V.D.T., født i 1981, bosatt i Ai Quoc-distriktet (Hai Duong by), fortsatt. Etter trafikkulykken 14. juli døde kona hans. Samme dag kjørte kona hans, fru NHT, født i 1984, og deres 11 år gamle sønn motorsykkel hjem. Da de nådde kilometer 35 av riksvei 18, i krysset med omkjøringsveien for riksvei 18 i Chi Minh-distriktet (Chi Linh-distriktet), ble de påkjørt bakfra av en bil med skilte 98LD – 009.52, kjørt av en 34 år gammel mann fra Trung Son kommune, Viet Yen-distriktet (Bac Giang-provinsen), som kjørte i samme retning fra Thai Hoc til Chi Minh. Fru T. døde på stedet, mens sønnen hennes fikk et beinbrudd og ble fraktet til Viet Duc sykehus ( Hanoi ) for akuttbehandling. Årsaken til ulykken var at bilføreren ikke holdt trygg avstand. Personen som forårsaket ulykken ble senere tiltalt og betalte prisen for sin feil, men smerten etter ulykken vil for alltid forbli hos familien til Mr. T.

En annen alvorlig ulykke skjedde klokken 15:10 den 20. august, ved kilometer 41+350 på riksvei 18 i Hoang Tan-distriktet, mellom to motorsykler. Herr BHG, født i 1954 og bosatt i Hoang Tan-distriktet, omkom. Den dagen kjørte herr G. motorsykkelen sin (skilt 34AB-006.56) fra Quang Ninh mot Sao Do-krysset. Da han nådde det nevnte området, ble han påkjørt av en motorsykkel (skilt 20E1-413.08) som kjørte i samme retning, og som uforsiktig forbikjørte ham. Herr G. fikk en alvorlig hodeskade og ble kjørt til Hai Duong General Hospital, men på grunn av alvorlighetsgraden av skadene døde han den 22. august 2024.

Åsted for en trafikkulykke på riksvei 18 (bilde levert av en leser)

Dette er bare to av mange alvorlige ulykker som har skjedd på riksvei 18 gjennom Chi Linh City. Riksvei 18 er en viktig rute som forbinder provinsene Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh , Hanoi, og fører til de nordlige fjellprovinsene, med en strekning gjennom Chi Linh City som er nesten 20 km lang. Trafikktettheten på denne veien er alltid høy, med mange kjøretøy som transporterer varer og passasjerer i travel drift.

Ifølge data fra den provinsielle trafikksikkerhetskomiteens kontor skjedde det 18 trafikkulykker på riksvei 18 gjennom Chi Linh i løpet av de første 11 månedene av 2024, noe som resulterte i 6 dødsfall og 20 skader. Sammenlignet med hele året 2023 økte trafikkulykkene på riksvei 18 med 7 hendelser, med 1 flere dødsfall og 13 flere skader.

Det er verdt å merke seg at trafikkulykker er konsentrert i visse områder. Deler av riksvei 18 hvor ulykker ofte forekommer, inkluderer kilometerne 26–28, 30–35 og 39–42. Av disse har Pha Lai-distriktet det høyeste antallet ulykker med 8 hendelser, etterfulgt av Van An-distriktet med 5 hendelser.

Mange farlige kryss

Krysset Trai Sen i Van An-distriktet har et stort antall studenter og tett trafikk, noe som utgjør potensielle farer.

Analyse av trafikkulykker viser at utilstrekkelig transportinfrastruktur, i tillegg til publikums manglende overholdelse av trafikkreglene, også er en medvirkende faktor.

Trafikkulykken 14. juli skjedde ved kilometer 35 på riksvei 18, i krysset mellom omkjøringsveien og riksvei 18 i Chi Minh-distriktet (Chi Linh City). Dette området, som åpnet i juli 2021, opplever mye trafikk, spesielt i rushtiden. Selv om det er installert trafikklys, er tidspunktet for lysene i både rettfelt og svingfelt inkonsekvent, noe som fører til kollisjoner fordi sjåfører ikke er oppmerksomme. For å sikre sikkerheten, basert på tilbakemeldinger fra publikum, har folkekomiteen i Chi Linh City gjentatte ganger bedt om justeringer av trafikklysene i dette krysset og installasjon av fartshumper for å forbedre trafikkflyten.

Angående trafikkulykken den 20. august ba den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen vegvesenet om å instruere enheten som forvalter og driver riksvei 18 om å legge til reflekterende trekk på endene av den stive midtstripen ved km 41+400 av riksvei 18.

Herr Nguyen Ngoc Nha, bosatt i Pha Lai-distriktet, uttalte at mange trafikkulykker på riksvei 18 skjer på grunn av mangel på gatelys om natten, noe som gjør det vanskelig for sjåfører å se. Et typisk eksempel er ulykken som skjedde kvelden 19. januar 2024 ved Pha Lai- broen i Pha Lai-distriktet, der en motorsyklist som kjørte fra Bac Ninh til Hai Duong traff en fotgjenger som krysset veien, noe som resulterte i fotgjengerens død. En lignende ulykke i nærheten av dette stedet resulterte også i to dødsfall.

Velgerne i Chi Linh City har gjentatte ganger uttrykt bekymringer om installasjonen av gatelys på riksvei 18. Hai Duong provinsielle trafikksikkerhetskomité har også sendt et dokument til relevante etater og enheter med anmodning om å legge til et belysningssystem fra km 26+435 til km 45+300. Ifølge Pha Lai BOT Joint Stock Company, enheten som er ansvarlig for å forvalte riksvei 18, har selskapet sendt inn en rapport til Vietnams vegvesen med anmodning om vurdering av denne saken, men har ennå ikke mottatt svar.

Velgerne har bedt om installasjon av trafikklys i Hoang Tien-krysset i Hoang Tien-distriktet (Chi Linh).

Videre har riksvei 18 også flere farlige områder med høy risiko for trafikkulykker, som for eksempel ved km 44+300 på riksvei 18, som ligger i boligområdet Trung Tam i Hoang Tien-distriktet. Dette krysset har en lokalvei som tilhører Hoang Tien-distriktet, og som krysser vinkelrett med riksvei 18. Denne lokale veien fører til markedet og flere skoler i Hoang Tien-distriktet, og har mye trafikk...

Gjennom inspeksjon og gjennomgang identifiserte folkekomiteen i Chi Linh by 12 steder med utilstrekkelig infrastruktur og potensiell trafikkulykkesrisiko på riksvei 18. Disse inkluderer: km 29+650, krysset på venstre side av Thanh Xuan - Pha Lai-veien, som mangler trafikklys; km 31+650, krysset mellom boligområdet Trai Thuong og boligområdet Kiet Doai (Van An-distriktet), som mangler fartshumper; km 32, krysset på venstre side av folkekomiteen i Van An-distriktet, som mangler varsellys; km 32+150, krysset Trai Sen i Van An-distriktet, et ofte brukt kryss med mange studenter, som mangler trafikklys; og km 33, krysset mellom boligområdet Tuong (venstre side) og boligområdet Kiet Dong (høyre side), også i Van An-distriktet, hvor fartshumpene må males på nytt. Ved km 35+600, krysset mellom Mat Son-markedet og boligområdet Mat Son, bes det om fartshumper og varsellys på begge sider. Ved km 37, krysset mellom Ba Trieu-gaten og porten til Chi Linh City People's Committee, mangler det for øyeblikket fartshumper og varsellys. Ved km 38+600, krysset mellom riksvei 18 og Yet Kieu-gaten (Viet Tien Son byområde), bes det om fartshumper og ekstra belysning. Ved km 40, det venstre krysset inn til boligområdene Chuc Thon og Cong Hoa i Cong Hoa-distriktet, bes det om fartshumper og belysning. Ved km 44+300, krysset ved Hoang Tien-krysset (Hoang Tien-distriktet), nær markedet og skolen, bes det om trafikklys. Ved km 44+700, det venstre krysset inn til Thach Duong-gaten (Hoang Tan-distriktet), mangler det for øyeblikket fartshumper og varsellys.

PV

Kilde: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html