Mangelfull infrastruktur på riksvei 18 gjennom Chi Linh

Riksvei 18 gjennom Chi Linh City er nesten 20 km lang og har høy trafikktetthet.

Tragisk ulykke

Etter mer enn fire måneder har ikke herr V.D.T., født i 1981, i Ai Quoc-distriktet (Hai Duong by) overvunnet smerten. Etter trafikkulykken 14. juli døde hans kone, T., for alltid. Den dagen kjørte herr T.s kone, fru NHT, født i 1984, og deres 11 år gamle sønn motorsykkel hjem. Da de nådde km 35 på riksvei 18, krysset mellom omkjøringsveien for riksvei 18 i Chi Minh-distriktet (Chi Linh), ble de påkjørt bakfra av en bil med nummer 98LD - 009.52, kjørt av en 34 år gammel mann fra Trung Son kommune, Viet Yen-distriktet ( Bac Giang ), som kjørte i samme retning fra Thai Hoc - Chi Minh. Fru T. døde på stedet, og sønnen hennes, med et brukket ben, ble fraktet til Viet Duc sykehus (Hanoi). Årsaken til ulykken var at sjåføren ikke holdt sikker avstand. Personen som forårsaket ulykken ble senere tiltalt og betalte for sin feil, men smerten etter ulykken sitter fortsatt hos familien til herr T.

En annen alvorlig ulykke skjedde klokken 15:10 den 20. august, ved km 41+350 av riksvei 18, i Hoang Tan-distriktet, mellom to motorsykler, som tok livet av herr BHG, født i 1954 i Hoang Tan-distriktet. Den dagen kjørte herr G. motorsykkel 34AB-006.56 fra krysset Quang Ninh til Sao Do. Da han nådde området ovenfor, ble han truffet av en hensynsløs forbikjøring av en motorsykkelfører 20E1-413.08 som kjørte i samme retning. Herr G. fikk en traumatisk hjerneskade og ble fraktet til Hai Duong General Hospital for akuttbehandling, men på grunn av alvorlighetsgraden av skadene døde herr G. 22. august 2024.

Åsted for en trafikkulykke på riksvei 18 (bilde levert av en leser)

Dette er bare to av mange alvorlige ulykker som har skjedd på riksvei 18 gjennom Chi Linh City. Riksvei 18 er en viktig rute som forbinder provinsene Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh og Hanoi , og fører til de nordlige fjellprovinsene, hvorav strekningen gjennom Chi Linh City er nesten 20 km lang. Trafikktettheten på denne ruten er alltid overfylt med mange kjøretøy som transporterer varer og passasjerer.

Ifølge data fra den provinsielle trafikksikkerhetskomiteens kontor var det 18 trafikkulykker på riksvei 18 gjennom Chi Linh i løpet av de første 11 månedene av 2024, der 6 personer omkom og 20 andre ble skadet. Sammenlignet med hele 2023 økte trafikkulykkene på riksvei 18 med 7 tilfeller, med 1 flere dødsfall og 13 flere skader.

Det er verdt å merke seg at trafikkulykker bare forekommer i noen få områder. Strekningene på riksvei 18 hvor ulykker ofte forekommer inkluderer km 26–km28, km 30–km35 og km 39–km42. Av disse skjedde flest trafikkulykker på riksvei 18 i Pha Lai-distriktet med 8 tilfeller, etterfulgt av Van An-distriktet med 5 tilfeller.

Mange farlige kryss

Krysset Trai Sen i Van An-distriktet har mange elever, tett trafikk og er potensielt farlig.

Analyse av trafikkulykker viser at i tillegg til folks bevissthet om å overholde trafikkreglene, er årsaken også mangelfull trafikkinfrastruktur.

I området der trafikkulykken skjedde 14. juli, ved km 35, riksvei 18, ligger krysset mellom omkjøringsveien og riksvei 18 i Chi Minh-distriktet (Chi Linh). Dette området har vært i drift og brukt siden juli 2021, med et stort antall mennesker og kjøretøy som passerer gjennom, spesielt i rushtiden. Selv om det er installert trafikklys her, var det mange sjåfører som ikke var oppmerksomme på grunn av arrangementet av signaltider for både rettstreknings- og svingretninger, noe som forårsaket kollisjoner. For å sikre sikkerheten, ved å syntetisere folks meninger, har folkekomiteen i Chi Linh by gjentatte ganger foreslått å justere trafikklysene i dette krysset til å være rimelige, og samtidig sette opp fartshumper for å sikre sikkerheten til kjøretøy som kjører gjennom dette området.

På stedet for trafikkulykken den 20. august ba den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen vegvesenet om å instruere enheten som forvalter og driver riksvei 18 om å sette refleksbånd på den harde midtstripen ved km 41+400 på riksvei 18.

Herr Nguyen Ngoc Nha i Pha Lai-distriktet sa at mange trafikkulykker på riksvei 18 skjedde fordi det var mørkt og det ikke var lys om natten, noe som gjorde det vanskelig for trafikanter å se. En typisk ulykke skjedde kvelden 19. januar 2024 ved Pha Lai -broen i Pha Lai-distriktet. En motorsyklist fra Bac Ninh til Hai Duong kjørte inn i en fotgjenger som krysset gaten og drepte fotgjengeren. En lignende trafikkulykke skjedde også i nærheten av dette stedet, og to personer drepte seg.

Velgerne i Chi Linh City har gjentatte ganger gitt uttrykk for sine meninger om installasjon av belysning på riksvei 18. Trafikksikkerhetskomiteen i Hai Duong-provinsen har også sendt et dokument til relevante etater og enheter med anmodning om å legge til et belysningssystem fra km 26+435 til km 45+300. Ifølge BOT Pha Lai Joint Stock Company, enheten som er tildelt forvaltningen av riksvei 18, har selskapet sendt et dokument til Vietnams vegvesen med anmodning om vurdering av denne saken, men har ennå ikke mottatt svar.

Velgerne foreslår å installere trafikklys i Hoang Tien-krysset i Hoang Tien-distriktet (Chi Linh)

I tillegg er det på riksvei 18 også noen farlige områder med potensiell trafikkulykkesrisiko, som for eksempel ved km44+300 på riksvei 18 i det sentrale boligområdet i Hoang Tien-distriktet. Dette krysset har en boligvei som tilhører Hoang Tien-distriktet, som krysser vinkelrett på riksvei 18. På boligveien går veien til markedet og noen skoler i Hoang Tien-distriktet, og antallet personer som deltar i trafikken er stort...

Gjennom inspeksjon og gjennomgang identifiserte Folkekomiteen i Chi Linh by 12 steder med utilstrekkelig infrastruktur, noe som utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker på riksvei 18. Disse er km 29+650, krysset mellom Thanh Xuan - Pha Lai-veien på venstre side har ingen trafikklys. Ved km 31+650 har krysset mellom Trai Thuong-boligområdet og Kiet Doai-boligområdet (Van An-distriktet) ingen fartshumper. Ved km 32 har krysset med Van An-distriktets folkekomité på venstre side ingen varsellys. Ved km 32+150, Trai Sen-krysset, Van An-distriktet er et kryss der mange studenter ofte deltar i trafikken, men som ikke har trafikklys. Ved km 33, krysset mellom Tuong-boligområdet (venstre), Kiet Dong-boligområdet (høyre) tilhører også Van An-distriktet, og det foreslås å male fartshumpene på nytt. Ved km 35+600, krysset mellom Mat Son-markedet og Mat Son-boligområdet, foreslås det å installere fartshumper på begge sider og varsellys. Ved km 37, krysset mellom Ba Trieu-gaten og porten til Chi Linh bys folkekomité, er det ikke fartshumper eller varsellys. Ved km 38+600, krysset mellom riksvei 18 og Yet Kieu-gaten (Viet Tien Son byområde), er det foreslått å installere fartshumper og legge til belysning. Ved km 40, krysset til venstre inn i boligområdene Chuc Thon og Cong Hoa i Cong Hoa-distriktet, er det foreslått å installere fartshumper og belysning. Ved km 44+300, krysset mellom Hoang Tien-krysset (Hoang Tien-distriktet) i markedsområdet og i nærheten av skolen, er det foreslått å installere et trafikklyssystem. Ved km 44+700 er det for øyeblikket ikke fartshumper eller varsellys i krysset til Thach Duong-gaten (Hoang Tan-distriktet).

PV

Kilde: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html