Et synkehull i form av en «dødsfelle» har dukket opp på riksvei 18.

Åstedet for synkehullet på riksvei 18, i Dai Yen-distriktet i Ha Long City, Quang Ninh -provinsen.

Rundt klokken 11.00 den 21. august, på riksvei 18, nær Dai Yen flerbruksgymnas i Dai Yen-distriktet, Ha Long by, Quang Ninh-provinsen – en veistrekning som tilhører Dai Duong BOT-prosjektet (Ha Long-Uong Bi-seksjonen) – dukket det opp et synkehull som målte nesten 3 kvadratmeter, 0,8 meter bredt og over 3 meter langt.

Hendelsen forårsaket en trafikkork som varte i nesten en time på veien fra Ha Long til Uong Bi.

Tran Chien, leder av Dai Duong BOTs vedlikeholds- og driftsråd under Dai Duong BOT Joint Stock Company – investoren i prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 18-strekningen Uong Bi-Ha Long – sa at synkehullet i veibanen er omtrent 3 kvadratmeter stort, men strekker seg dypt ned i bakken.

De ansatte ved bomstasjonen satte midlertidig opp varselsperrer som hindret kjøretøy i å passere gjennom området på grunn av den svake og farlige veibanen. Samtidig omdirigerte de trafikken midlertidig til kjørefeltet fra Uong Bi til Ha Long.

Tran Chien la til at enheten foreløpig i ettermiddag midlertidig vil fylle synkehullet for å tillate kjøretøytrafikk. Når det gjelder langsiktig håndtering, må de rapportere til relevante myndigheter for en spesifikk plan.

Ifølge Nguyen Thien Vuong, sjef for trafikksikkerhetskomiteen i Quang Ninh-provinsen, har myndighetene tillatt fjerning av den stive midtrekkverket midt i veien for å omdirigere trafikken, slik at kjøretøy som kjører fra Ha Long til Uong Bi kan bruke kjørefeltet fra Uong Bi til Ha Long.

Trafikksikkerhetskomiteen, sammen med myndighetene i Dai Yen-distriktet, sendte ut personell for å overvåke og dirigere trafikken. Innen klokken 13.00 den dagen gikk trafikken greit.

Ifølge lokalbefolkningen på stedet var synkehullet opprinnelig mindre enn 1 kvadratmeter stort, men senere utvidet det seg og krysset riksvei 18 og strakte seg over 3 meter. En vannstrøm rant under synkehullet.

Myndighetene har grepet inn og søker nå løsninger for å dempe konsekvensene.

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 18, strekningen Uong Bi-Ha Long, startet i oktober 2011 med en total investering på over 2800 milliarder VND. Veien strekker seg over 30 km og har fire kjørefelt, ble bygget etter BOT-modellen (Build-Operate-Transfer) og åpnet for trafikk 18. mai 2014.

Kort tid etter, 25. mai 2014, nektet imidlertid avdelingen for byggeledelse og transportkvalitet, i samarbeid med statens inspeksjonsavdeling for byggekvalitet, å godta prosjektet og tillot ikke at det ble satt i drift for bompengeinnkreving på grunn av oppdagelsen av skader, der mange deler av veibanen viste dype hjulspor fra kjøretøyhjulene.

Samferdselsdepartementet har bedt Dai Duong BOT Joint Stock Company om å raskt finne årsaken og grundig reparere de nevnte skadene for å sikre sikker drift og trafikk. Samtidig kan bompengeinnkreving for prosjektet først iverksettes etter at reparasjonsarbeidet er fullført. Selskapet hadde fullført reparasjonen av hjulsporene innen 6. oktober 2014.

VN (ifølge VNA)

Kilde: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html