Inne i Nhon-Hanoi jernbanestasjons «ovn» for togførere

(Dan Tri) – Rundt 50 lokførere får akutt opplæring for å kunne kjøre den forhøyede delen av metrolinjen Nhon – Hanoi jernbanestasjon innen midten av året.

Etter kinesisk nyttårsferien startet togoperatørteamet ved Nhon-Hanoi jernbanestasjon umiddelbart opplæringen. De har bare omtrent fire måneder igjen dersom prosjektet skal være kommersielt operativt i juni.

50 lokførere fra Hanoi Metro Company har blitt innkalt til avsluttende driftsopplæring under veiledning av Systra Consultants.

Etter å ha lyttet til sikkerhetsorienteringen, gikk de inn i førerhuset for å betjene toget direkte.

På dette stadiet er lokførerne pålagt å implementere sikkerhetsprosedyrer fullt ut, slik som i reelle operasjoner. Prosedyren krever at lokførerne visuelt inspiserer og sikrer sikkerhetsfaktorer før de starter toget.

Systras ekspert på lokførerutdanning, Benoit Picout, sa at lokførerne hadde gjennomgått sju opplæringsøkter, og at dette var den siste, som varte i 15 dager.

Eksperter sier at teknologien og utstyret på toget Nhon - Hanoi jernbanestasjon er svært forskjellig fra toget Cat Linh - Ha Dong. Derfor må selv lokførere som har kjørt Cat Linh-linjen, få grundig opplæring før de bytter til denne linjen.

Før toget settes i gang, må lokomotivførerne nøye sjekke sikkerhetsfunksjonene på toget, inkludert kamerasystemet, dørhindringssensorer, anti-døsighetssystem... Dette er nye teknologier som ennå ikke er tilgjengelige på Cat Linh - Ha Dong.

Systra-eksperter formidler sikkerhetsregler til lokomotivførere.

Lokomotivførere utfører operasjoner under tilsyn og veiledning av instruktører.

Da de hørte nyheten om at metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon skulle kjøre på en opphøyd strekning i år, uttrykte togførerne sin begeistring. Tidligere ble mange rekruttert av Hanoi Metro til å kjøre denne toglinjen, men måtte vente lenge fordi prosjektet var forsinket.

Herr Picout bekreftet at alle sjåfører kan kjøre alene og ikke trenger en instruktør klar til å veilede dem. Denne opplæringen er kun for å supplere deres kunnskap om sikkerhet og håndteringssituasjoner.

I løpet av de kommende dagene vil Systra la lokførere øve på å håndtere nødsituasjoner og evakuere passasjerer... Basert på opplæringsresultater og akkumulerte togdriftstimer vil myndighetene utstede sertifikater og lokførerlisenser.

Hanoi Urban Railway Project Management Board sa at den forhøyede delen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon har fullført mer enn 99 % av arbeidet. Fra slutten av april til slutten av juni vil investoren gjennomføre en testkjøring av hele systemet. Deretter vil prosjektet bli overlevert til Hanoi Metro for kommersiell drift.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

Kilde