Den underjordiske delen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon er 4 km lang, og starter fra stasjon S9 i begynnelsen av Kim Ma-gaten til stasjon S12 i begynnelsen av Tran Hung Dao - Le Duan-gaten. Den underjordiske delen av denne metrolinjen består av to parallelle tunneler.

Tidligere, 30. juli 2024, startet Hanoi Urban Railway Management Board den første tunnelboremaskinen, og har så langt gravd 985 meter med tunnel.

W-tao bao 2.jpeg
Teknisk team som betjener den andre gravemaskinen på metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon. Foto: Thach Thao

3. februar fortsatte Hanoi Urban Railway Management Board å starte den andre tunnelboremaskinen på metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon. Byggeprosessen for den andre tunnelen fra stasjon S9, på en dybde av 17,8 m, vil akselerere til standardhastigheten på omtrent 10 m/dag.

I følge planen er den totale tiden fra starten av boringen av den første maskinen til den er ferdig 16 måneder. Etter at boringen på stasjon S12 er fullført, vil gravemaskinene bli demontert på denne stasjonen, og hjelpeutstyrssystemet vil bli trukket tilbake og demontert på stasjon S9.

Nguyen Ba Son, nestleder i Hanoi Urban Railway Management Board, sa at byggeenheten møtte mange vanskeligheter under geologiske forhold under driften av den første maskinen.

Gjennom dette har imidlertid entreprenøren samlet inn tilstrekkelige geologiske data som grunnlag for å justere den andre maskinen for å sikre jevnere og mer effektiv drift.

W-tao bao 4.jpeg
Den første gravemaskinen har boret nesten 1 km av metrotunnelen mellom Nhon og Hanoi jernbanestasjon.

Ifølge Son vil entreprenøren installere utstyr i tunnelen etter at den 4 km lange bybanetunnelen mellom Nhon og Hanoi jernbanestasjon er ferdigstilt. Det forventes at den underjordiske metrolinjen Nhon og Hanoi jernbanestasjon vil være ferdigstilt i 2027.

Metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon er over 13 km lang, inkludert 12 stasjoner. Av disse er det over 12,5 km med hovedlinje og 0,46 km med innfartsvei og stasjon. Den hevede delen inkluderer 8 stasjoner fra stasjon S1 - S8, omtrent 8,5 km lange; den underjordiske delen inkluderer 4 stasjoner fra stasjon S9 - S12, omtrent 4 km lange.

9. november 2024 holdt Hanoi by en seremoni for kommersiell driftsåpning av den forhøyede delen av linjen fra Nhon til Cau Giay stasjon, 8,5 km lang.

Hanoi skal bygge 15 byjernbanelinjer.

Hanoi skal bygge 15 byjernbanelinjer.

Hanoi har som mål å fullføre mer enn 410 km med bybane innen 2035, og innen 2065 vil byjernbanenettet omfatte 15 ruter/strekninger med en total lengde på mer enn 616 km.
Å finne en gjennomførbar formel for hvordan Hanoi kan bygge hundrevis av kilometer med bybane

Å finne en gjennomførbar formel for hvordan Hanoi kan bygge hundrevis av kilometer med bybane

Etter 20 år med implementering har Hanoi bare to byjernbanelinjer, Cat Linh - Ha Dong, og den forhøyede delen av Nhon - Hanoi jernbanestasjon er satt i drift. Hvis byggingen fortsetter som planlagt, vil det bli svært vanskelig for Hanoi å fullføre byjernbanenettverket som planlagt.
Ho Chi Minh-byen ønsker å holde budsjettinntektene over planen om å bygge bybaner.

Ho Chi Minh-byen ønsker å holde budsjettinntektene over planen om å bygge bybaner.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen foreslo å beholde alle overskytende budsjettinntekter for inntektene som deles mellom sentral- og lokalmyndighetene i perioden 2026–2030 for å bygge bybaner.