Hanoi-ministeren inspiserer fremdriften for Ring Road 4-prosjektet

[annonse_1]

Derfor gjennomførte bydelegasjonen inspeksjoner på stedet i distriktene Soc Son, Me Linh og Hoai Duc om morgenen; på ettermiddagen samme dag fortsatte de å inspisere i Ha Dong, Thanh Oai og Thuong Tin.

Da bypartiets sekretær Dinh Tien Dung inspiserte byggeplassen i distriktene Soc Son, Me Linh og Hoai Duc, var han henrykt og satte stor pris på den presserende og ansvarlige arbeidsånden til etater, enheter, entreprenører og lokalsamfunn. Takket være dette forventes den 13 km lange strekningen nord for Red River å være ferdig innen utgangen av 2024, og den 19 km lange strekningen i Hoai Duc-distriktet forventes å være ferdig innen midten av 2025.

For tiden streber entreprenører som bygger andre strekninger også etter lignende fremgang; så innen midten av 2025 vil den parallelle veistrekningen av Ringvei 4-prosjektet være ferdig.

Gjennom inspeksjonen satte sekretæren for Hanoi -festkomiteen også stor pris på fremdriften i ryddingsarbeidet på stedet og resultatene av å fjerne vanskeligheter med land- og sandressurser for prosjektet ...

Eiendom - Hanoi-sekretæren inspiserer fremdriften for Ring Road 4-prosjektet — Sekretæren for Hanoi-partikomiteen satte også stor pris på fremdriften med oppryddingsarbeidet på stedet.

Direktøren for byens trafikk- og byggeinvesteringsprosjektstyringsråd, Nguyen Chi Cuong, rapporterte på møtet som ble holdt i Vinaconex-entreprenørens driftslokale i Hoai Duc-distriktet. Han sa at for komponentprosjekt 1.1 har hele byen godkjent og gjenvunnet 763,86/791,21 hektar land, noe som utgjør 96,54 %. Frem til nå har lokalsamfunnene i hovedsak fullført måling, telling og bekreftelse av opprinnelsen til boligtomten.

Spesielt distriktene Soc Son og Thuong Tin har fullført godkjenningen av boligplanen. Prosjektstyret har mottatt 714,15/763,86 hektar, som tilsvarer 93,49 % av det ryddede landarealet. Antall flyttede graver nådde 7 899/9 263 graver, tilsvarende 85,27 %. Distriktene har bygget 13 gjenbosettingsområder, med et totalt areal på 32,5 hektar.

Spesielt ved komponentprosjekt 2.1 ble 32 byggelag organisert langs hele den parallelle ruten, inkludert 2 veibyggingsteam og 9 brobyggingsteam. Nguyen Chi Cuong sa også at problemet med jord- og sandmaterialer til bygging i hovedsak er løst.

En av de største vanskelighetene er det prosedyremessige spørsmålet om implementering av komponentprosjekt 3 (OPS-prosjekt, motorvei). Ifølge nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan, vil det bli svært vanskelig å nå målstreken i tide hvis vi ikke streber etter å starte byggingen av dette komponentprosjektet i juni 2024.

Deretter hadde bypartisekretæren og inspeksjonsteamet en arbeidssesjon med 7 distrikter hvor prosjektet ble godkjent. Lederne for de 7 distriktene rapporterte og kom med anbefalinger og forslag til byen om en rekke saker for å løse vanskeligheter og problemer; samtidig forpliktet de seg til å fullføre de tildelte oppgavene i tide. En av de største vanskelighetene er de prosedyremessige problemene med å implementere komponentprosjekt 3 (OPS-prosjekt, motorvei)....

Som avslutning på inspeksjonen ønsket Hanoi-partisekretær Dinh Tien Dung distriktene der Ring Road 4-prosjektet går gjennom velkommen for deres forpliktelse til å fullføre ryddingen av området før 30. mars 2024; og han satte stor pris på entreprenørene for deres engasjement i å jobbe gjennom Tet, og strebe etter å bli ferdig før planen.

Lederen for styringskomiteen for investeringsprosjektet for bygging av ringvei 4 i hovedstadsregionen ba om at den umiddelbare oppgaven krever fortsatt høy konsentrasjon for å fullføre ryddingen av området som forpliktet. Avdelinger og avdelinger må koordinere tett for å fjerne alle vanskeligheter og hindringer i distriktene, fremskynde prosedyrer, anvende mekanismer og retningslinjer som er mest fordelaktige for folket.

I tillegg ba sekretæren i bypartikomiteen, Dinh Tien Dung, lederne av byens folkekomité om å øke besøkene sine til grasrota, lytte direkte til meninger og anbefalinger fra lokalsamfunn og entreprenører for å fokusere på å fjerne hindringer, fremme disiplin og utnytte hver dag for å fremskynde prosjektgjennomføringen.

Når det gjelder utnyttelse av materialminer som tjener prosjektet, bemerket sekretæren for Hanoi-partikomiteen at etater, enheter og lokaliteter må følge spesifikke forskrifter strengt, og prioritere prosjektet, spesielt utnyttelse av sand- og jordminer som tjener prosjektet; og absolutt ikke tillate feil eller brudd på loven. Lederen for Hanoi-partikomiteen understreket at dersom det oppstår brudd, vil de bli håndtert strengt.

Nedenfor er noen bilder av partisekretæren i Hanoi som inspiserer fremdriften til Ring Road 4-prosjektet i distriktene: