Nærings- og handelsdepartementet reagerer på presserende spørsmål knyttet til elektrisitet og avgifter.

Industri- og handelsdepartementet reagerer på presserende spørsmål knyttet til elektrisitet, skatter og petroleumsprodukter.

Arbeid for å sikre strømforsyningen og fremskynde gjennomføringen av kraftutviklingsplan VIII.

Ifølge informasjon fra Departementet for naturressurser og miljø er vannstanden i vannkraftreservoarene over hele landet for tiden under standarden for lagring i tørrsesongen, og noen steder har vannstanden til og med sunket til dødt lagringsnivå, noe som forårsaker vanskeligheter med strømforsyning og drift.

Ifølge Tran Viet Hoa, direktør for elektrisitetsreguleringsmyndigheten (industri- og handelsdepartementet), har industri- og handelsdepartementet utstedt en rekke direktiver angående drift og forsyning av brensel som kull og gass til kraftproduksjon. Etter hvert som toppen av den varme årstiden nærmer seg, har departementet også holdt møter med Vietnams kull- og mineralindustrigruppe (TKV), Vietnams elektrisitetsgruppe (EVN), Vietnams nasjonale olje- og gassgruppe (PVN) og Nordøst-selskapet om planen for strømforsyning og drift av det nasjonale kraftsystemet.

Etter hvert som toppen av den varme årstiden nærmer seg, har departementet også holdt møter med selskaper for å sikre strømforsyning og drift av det nasjonale strømnettet.

Angående økningen på 3 % i strømprisen uttalte direktør Tran Viet Hoa at beregningen for justering av strømprisene i detaljhandelen var basert på statsministerens beslutning 24, og at industri- og handelsdepartementet gikk med på den laveste økningen blant de foreslåtte justeringene fra strømsektoren. Da justeringen ble gjort, vurderte de relevante myndighetene mange faktorer for å minimere virkningen på den makroøkonomiske situasjonen og folks liv. Med denne økningen vil EVN lette noe av den økonomiske belastningen, men vil fortsatt møte mange utfordringer i fremtiden.

Angående implementeringen av den nylig godkjente kraftutviklingsplanen VIII, uttalte Hoang Tien Dung, direktør for avdelingen for elektrisitet og fornybar energi (departementet for industri og handel), at denne planen er et viktig juridisk grunnlag for regjeringen for å implementere det kommende kraftproduksjons- og nettsystemet.

For spesifikke prosjekter vil listen over viktige og prioriterte prosjekter i elektrisitetssektoren, i henhold til planloven, bli fastsatt i planloven. Med den nylig godkjente planen, som inkluderer kullkraftverk, gasskraftverk, mellomstore og store vannkraftverk og kraftnettprosjekter på 220 kV og over, finnes det nå et juridisk grunnlag for implementering. Når det gjelder fornybare energikilder, er de på grunn av deres lille skala ikke inkludert i kraftplan VIII, men vil bli utviklet i planens gjennomføring i påfølgende faser.

Jeg støtter forslaget om å redusere registreringsavgiftene for kjøretøy med 50 %.

Nylig har Industri- og handelsdepartementet koordinert med bilprodusenter, foreninger som VAMA og VAMI, og provinser med bilfabrikker for å rapportere til regjeringen for vurdering av forslag om å redusere kjøretøyregistreringsavgifter; og forlenge fristen for å betale særavgift samt merverdiavgift.

Ifølge Nguyen Ngoc Thanh, assisterende direktør i industriavdelingen (Ministry of Industry and Trade), støtter Ministry of Industry and Trade en 50 % reduksjon i kjøretøyregistreringsavgifter i 2023. Innenfor sine plikter og fullmakter vil Ministry of Industry and Trade koordinere med Finansdepartementet for å diskutere denne politikken på grunn av den betydelige nedgangen i bilindustrien. I løpet av årets fire første måneder falt bilproduksjonen med 19,3 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Viseminister for industri og handel Do Thang Hai uttalte: «Bilbransjen står for tiden overfor mange vanskeligheter. Uten støtte fra kompetente myndigheter og ytterligere reduksjoner i registreringsavgifter, kan det hende at mange bedrifter ikke klarer å opprettholde produksjonen og forretningsdriften.»

Ifølge Industri- og handelsdepartementet er det nødvendig og hensiktsmessig å fortsette å anvende politikken med å støtte reduksjon av registreringsavgifter for innenlands produserte og monterte biler, noe som bidrar til å stimulere forbrukernes etterspørsel etter innenlands produserte og monterte biler, og støtter bilprodusenter, montører og distributører i å selge ut varelageret sitt.

Koordinere innsatsen for å løse vanskeligheter og hindringer i Nghi Son.

Industri- og handelsdepartementet har bekreftet å ha mottatt en fersk begjæring fra Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited (NSRP) adressert til industri- og handelsministeren, lederen av statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises og PVN, der det fremgår at selskapet står overfor risikoen for å opphøre driften på grunn av kontantstrømmangel og manglende evne til å komme til enighet om en avtale om økonomisk restrukturering.

Ifølge Tran Thanh Tung, assisterende direktør i departementet for olje, gass og kull (Industri- og handelsdepartementet), spiller Nghi Son-raffineriet og petrokjemiske anlegget en avgjørende rolle i å forsyne landet med petroleumsprodukter. For øyeblikket, i midten av mai, er driften ved anlegget fortsatt stabil.

Angående den planlagte nedstengningen av Nghi Son-raffineriet på grunn av kontantstrømmangel, sendte Industri- og handelsdepartementet 19. april 2023 et dokument til enheten, samt til PVN og utenlandske investorer som bidrar med kapital til prosjektet, angående restruktureringen av NSRP. Følgelig bekreftet departementet at den økonomiske restruktureringen, organisasjonsstrukturen og sikker og stabil drift av raffineriet er interne saker i foretaket, og at det er Nghi Son og de bidragsytende partenes ansvar å løse dem, basert på forpliktelser, joint venture-avtaler, prosjektdokumenter og i samsvar med vietnamesisk lov. Saker som faller inn under PVNs jurisdiksjon må rapporteres til statens kapitalforvaltningskomité for gjennomgang og veiledning av foretak.

Representanter fra Industri- og handelsdepartementet uttalte at Nghi Son-raffineriet og petrokjemiske anlegget, PVN, og utenlandske investorer må proaktivt og aktivt koordinere for å løse vanskeligheter og hindringer ved Nghi Son, sikre at anlegget opererer effektivt og garanterer produksjonsvolumet som er registrert hos Industri- og handelsdepartementet.

Ifølge viseminister for industri og handel Do Thang Hai står Nghi Son-raffineriet og petrokjemiske anlegget for 35–40 % av det innenlandske petroleumsmarkedet, men driften er upålitelig, for ikke å nevne at anlegget gjennomgår minst 30–45 dager med vedlikehold hvert år. Samtidig prioriterer Vietnam forbruket av produkter produsert ved dette anlegget under sine egne forpliktelser.

Viseminister for industri og handel Do Thang Hai uttrykte: «Hver gang noe går galt ved Nghi Son-raffineriet, mister vi nattesøvnen over det.»

Viseminister for industri og handel Do Thang Hai uttalte at NSRP er et joint venture-selskap som består av PVN, Kuwait International Petroleum Company (KPE), Idemitsu Kosan Company of Japan (IKC) og Mitsui Chemicals Company of Japan (MCI). Industri- og handelsdepartementet overvåker nøye anleggets produksjonsaktiviteter; departementet er imidlertid kun det innenlandske olje- og gassforvaltningsorganet. Videre eier det vietnamesiske selskapet bare en eierandel på 25,1 % i anlegget, og dermed er dets stemme begrenset. Å løse vanskelighetene ved Nghi Son-raffineriet og petrokjemiske anlegget er en intern sak for anlegget, og regjeringen, departementene eller andre statlige forvaltningsorganer kan bare delta i henhold til avtalene som allerede er inngått mellom de involverte partene. Dette er også en sentral utfordring i å løse problemet.

Angående drivstoffforsyningssituasjonen uttalte visedirektør for innenlandsmarkedsavdelingen (Nærings- og handelsdepartementet), Hoang Anh Tuan, at for å sikre innenlandsk drivstoffforsyning, vil Nærings- og handelsdepartementet nøye overvåke implementeringen av minimumskravet til drivstoffforsyning for 2023 av viktige drivstoffhandelsselskaper. Samtidig vil departementet koordinere med Finansdepartementet for å styre drivstoffprisene, følge nøye med på globale svingninger i drivstoffprisene og tilpasse dem til innenlandsk drivstofftilbud og -etterspørsel for å sikre en balanse mellom interessene til alle markedsdeltakere.

På pressekonferansen diskuterte viseminister for industri og handel Do Thang Hai også implementeringen av konklusjonene fra Statens tilsyn angående planlegging og bygging av kraftprosjekter i henhold til Plan VII og justeringene av denne. Inspeksjonsrapporten påpekte at tillegget av hundrevis av solkraftprosjekter var ubegrunnet, og anbefalte en gjennomgang for å avklare ansvarsområder.

Angående denne saken bekreftet viseminister Do Thang Hai at konklusjonene fra myndighetenes tilsyn og de generelle forskriftene vil bli implementert korrekt.

Kilde: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/bo-cong-thuong-tra-loi-cac-van-de-nong-ve-dien-thue-xang-dau-357530.html