Over hele provinsen, fra byer til landlige områder, fra travle industriområder til avsidesliggende kystfiskelandsbyer, er postarbeidernes fotspor overalt. Hver dag begynner de å jobbe mye tidligere enn planlagt «kontortid» for å levere aviser, brev og pakker med informasjon og glede til utallige mennesker.
 |
| Fru Tran Thi Cai, en postarbeider ved leveringspostkontoret - transport- og utnyttelsessenteret (provinsens postkontor), forbereder pakker for levering til kunder. |
Fru Tran Thi Cai, postarbeider ved leveringspostkontoret - transport- og utnyttelsessenteret (provinsens postkontor), har jobbet som postarbeider siden 2011, etter tidligere å ha jobbet som transaksjonsansvarlig. Fru Cai dekker for tiden området med tre bydeler: Loc Ha, Thong Nhat og Ha Long. Med et stort område og et stort volum av post og pakker å levere, våkner hun klokken 05:00 for å gå til markedet og lage mat til barna sine, og starter arbeidsdagen sin klokken 06:00. Klokken 06:00 er hun og andre postarbeidere på det provinsielle transport- og utnyttelsessenteret for å hente og levere varer til Giai Phong leveringspostkontor. Etter å ha hentet varene, leverer hun kontinuerlig til klokken 14:30 før hun tar lunsjpause. Fru Cai tar en rask lunsj og hviler i omtrent 45 minutter før hun gjenopptar henting og levering av varer klokken 15:15. I gjennomsnitt reiser hun omtrent 60 km hver dag. Fru Cai er vanligvis ferdig på jobb rundt klokken 18.00–19.00. «Det er den typiske arbeidsdagen. Noen dager må jeg være ferdig senere, rundt klokken 20–21, fordi kundene er opptatt og bare vil motta pakkene sine på det tidspunktet. For oss postansatte anser vi ikke arbeidsdagen som ferdig før alle pakkene er levert», sa Cai. Etter å ha jobbet som postansatt i omtrent ti år, fortalte Cai oss entusiastisk om yrket sitt, lidenskapen sin og gledene og sorgene ved å være postansatt. «Selv om jeg ikke har vært postarbeider lenge, har min lange erfaring i postvesenet gitt meg en relativt god forståelse av arbeidet til en postarbeider. 1980- og 90-tallet var en svært vanskelig tid for postarbeidere; inntekten var lav, og reisingen var svært krevende. Den gang måtte postarbeiderne levere brev, aviser og pakker på sykkel, og veiene var ikke så gode som de er nå. I 1995–1996 hadde bare de rikeste råd til en motorsykkel, og selv da måtte de velge brukte motorsykler av frykt for tyveri når de stoppet for å levere brev eller pakker. Vi, selv om vi fortsatt jobber hardt, har det mye bedre enn postarbeiderne fra før; veiene og transporten er mye mer praktisk», betrodde Cai.
Å være postarbeider er hardt arbeid, men det har også sine gleder. Ifølge Cai var håndskrevne brev gullalderen for noen tiår siden, da internett ikke var utviklet, da mobiltelefoner var en luksus og fasttelefonene var begrenset. For postarbeidere var det å levere brev som å «bringe glede» til hver familie. I dag, selv om håndskrevne brev er mindre vanlige, er det fortsatt folk som foretrekker å skrive og motta brev, spesielt eldre. «For eldre er kanskje ikke en telefonsamtale fra en slektning like gledelig som å motta et brev. Derfor, når de mottar et brev, blir de veldig rørt og takker oss overstrømmende. I det øyeblikket forsvinner all trettheten min plutselig», delte Cai. Imidlertid, ifølge Cai, fører brevlevering noen ganger postarbeidere som henne inn i «morsomme, men triste» situasjoner. Spesielt for at et brev skal nå riktig mottaker, må folk skrive adressen riktig, inkludert husnummer, gate, kommune (distrikt), distrikt, by, provins og telefonnummer. Den nåværende urbaniseringsprosessen har imidlertid gjort det vanskelig for noen, spesielt eldre, å oppdatere adressene sine i områder som har blitt oppgradert fra «landlige» til «urbane». Dessuten mangler mange nyopprettede boligområder husnummer, noe som tvinger innbyggere til å bruke adressene basert på tomtenummer og prosjektnavn. Selv når nye gatenavn og husnummer er tilgjengelige, skaper avsendernes manglende evne til å oppdatere disse adressene i tide vanskeligheter for postarbeidere med å levere brev og pakker. «I disse tilfellene må vi stole på 'erfaring', sjekke navnene i tidligere brev for å 'gjette' mottakerens adresse. Vi går også regelmessig på nettet for å lese informasjon og oppdatere oss på nye nabolag, gatenavn osv. for å legge til rette for levering. Etter å ha funnet husstandene som mottar brevene og pakkene, minner jeg dem på å oppdatere adressene sine for å informere avsenderen, og unngå forvirring og tap av brev og pakker ved senere leveranser», fortalte Cai. Ufullstendige adresser, inkludert husnummer, gatenavn, bydelnavn og telefonnumre, finnes fortsatt og er årsaken til klager når brev, aviser eller pakker kommer for sent eller ikke kan leveres fordi postarbeideren ikke finner adressen. Dette gjelder spesielt viktige dokumenter som eksamensmeldinger og påmeldingsmeldinger. Når det oppstår klager, er det alltid postarbeideren som har hovedansvaret, og ingen tenker på at de fleste av disse feilene skyldes avsenderens uklare adresse. Dette er også en av de yrkesmessige risikoene ved å være postarbeider.
Mai Van Luc, født i 1995, fra Nam Tien kommune (Nam Truc-distriktet), har bare jobbet som postarbeider i over et år. Tidligere var Luc frilanser. Som postarbeider for Nam Tien kommunes kulturelle postkontor, med ansvar for områdene Nam Tien og Nam Loi kommuner, er Lucs arbeidsdag ganske travel. Klokken 8 henter Luc pakker fra Co Gia postkontor i Nam Tien kommune og Nam Loi kommunes kulturelle postkontor, og begynner deretter å levere fra klokken 10 til alle pakkene er levert. Kl. 17–18 hver dag begynner Luc i en ny jobb, der han henter pakker fra husholdninger eller butikker som postkontoret trenger å sende. Det er ikke uvanlig at den unge mannen fortsatt er ute og leverer pakker og varer mellom klokken 20 og 21. I gjennomsnitt leverer Luc 50–60 pakker om dagen, og dekker en avstand på omtrent 60 km. For Luc er vanskeligheten med jobben at mottakerne noen ganger når han ringer, ikke svarer fordi de ser et ukjent nummer, eller de «bomberer» leveransen med vilje, og kaster bort tiden hans på å reise flere ganger. Det er også en relativt slitsom jobb; uansett vær må han fortsatt «dra seg ut på veien» for å fullføre oppdraget sitt. Enten det er en stekende varm middag eller en iskald vinterettermiddag, eller til og med en storm med sterk vind, reiser postmannen flittig alle veier for å sikre at aviser blir levert i tide, og at brev og pakker, spesielt ekspressleveringer, når frem til de riktige mottakerne. Til tross for vanskelighetene er postmannjobben for denne unge mannen «mer morsom enn trist». «Å være postmann gir meg muligheten til å reise mye, møte mange mennesker og lære om forskjellige situasjoner, og dermed samle mer erfaring og livsferdigheter. Dessuten lar det å være postmann meg være proaktiv i å styre tiden min, så jeg føler meg veldig komfortabel.»
Med samfunnsutviklingen og den utbredte bruken av moderne informasjonsteknologi blir håndskrevne brev gradvis erstattet. Mange stoler imidlertid fortsatt på postsystemet for å sende kontrakter, fakturaer, dokumenter og varer, og postansatte håndterer levering og mottak direkte. Til tross for vanskelighetene i arbeidet sitt, prioriterer postansatte vi møtte alltid sitt ansvar: «Å sikre hastighet, bekvemmelighet, punktlighet og nøyaktighet.» Deres kjærlighet og dedikasjon til yrket sitt er derfor desto mer verdifull.
Tekst og bilder: Hoa Quyen
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)