Postmann, et yrke som forbinder glede

[annonse_1]

På alle veier fra by til land, fra travle industriområder til avsidesliggende kystfiskelandsbyer i provinsen, finnes det ikke noe sted som ikke bærer fotavtrykkene til postbudene som jobber i postsektoren . Hver dag begynner de å jobbe mye tidligere enn foreskrevet «kontortid» for å levere aviser, brev, pakker ... og bringe informasjon og glede til mange mennesker.

Fru Tran Thi Cai, postarbeider ved postkontoret - transport- og utnyttelsessenteret (provinsens postkontor), klargjør post for levering til kunder.

Fru Tran Thi Cai, postarbeider ved Post Office - Transport Exploitation Center (Provincial Post Office), har jobbet som postarbeider siden 2011. Før det var hun transaksjonsansvarlig. Fru Cai er for tiden ansvarlig for området med tre bydeler: Loc Ha, Thong Nhat og Ha Long. Området er stort, og det er mange brev og postforsendelser som skal leveres. Både om vinteren og sommeren våkner hun klokken 05.00 for å gå til markedet og lage mat til barna sine, slik at hun kan starte en ny arbeidsdag klokken 06.00. Klokken 06.00 er hun og andre postarbeidere til stede ved Provincial Transport Exploitation Center for å hente varer, ta dem med til Giai Phong postkontor og levere dem. Etter å ha hentet varene, leverer hun dem "hele veien" til klokken 14.30 før hun tar en pause for "lunsj". Fru Cai benytter anledningen til å spise lunsj og hvile i omtrent 45 minutter, slik at hun kan fortsette å hente varer og levere dem fra klokken 15:15. I gjennomsnitt reiser hun omtrent 60 km hver arbeidsdag. Fru Cai er ferdig på jobb rundt klokken 18.00–19.00. «Det er timeplanen for en vanlig dag, det er mange dager jeg må avslutte jobben senere, rundt klokken 20.00–21.00, fordi kundene er opptatt, de bestiller bare avtaler for å motta varene på det tidspunktet. For oss postbud er det først når vi har levert alle varene som er slutten på arbeidsdagen», sa fru Cai. Etter å ha jobbet som postbud i omtrent ti år, fortalte fru Cai oss entusiastisk om jobben sin, om lidenskapen sin, samt gledene og sorgene ved å være postbud. «Selv om jeg ikke har vært postbud lenge, fordi jeg har jobbet lenge på postkontoret, forstår jeg postbudets arbeid relativt godt. 80- og 90-tallet kan betraktes som en svært vanskelig tid for postbud, med lav inntekt og vanskelig reise. Den gang måtte menn, kvinner og menn levere brev, aviser og pakker på sykkel, og veiene var ikke like gode som de er nå. I 1995–1996 hadde bare de som var velstående råd til en motorsykkel, og de måtte velge gamle motorsykler fordi de var redde for å bli stjålet når de stoppet for å levere brev og pakker. Selv om vi har et hardt liv nå, er vi fortsatt mye «lykkeligere» enn menn, kvinner og menn før i tiden, med mer praktiske veier og transportmidler», betrodde Cai.

Å være postbud er hardt arbeid, men det har også sine gleder. Ifølge Cai var det for noen tiår siden, da internett ennå ikke var utviklet, mobiltelefoner var en luksus, og fasttelefonene også var begrenset, gullalderen for håndskrevne brev. For postbudene kan man si at hver gang de leverte et brev var som å «bringe glede» til hver familie. I dag, selv om håndskrevne brev er mindre vanlige, er det fortsatt tilfeller der folk liker å skrive og motta håndskrevne brev, spesielt eldre. «For eldre er en telefonsamtale fra en slektning som spør hvordan de har det noen ganger ikke like gledelig som å motta et brev. Derfor, når de mottar et brev, blir de veldig rørt og takker oss overstrømmende. I det øyeblikket forsvinner all trettheten min plutselig», la Cai til. Imidlertid, ifølge Cai, fører brevlevering noen ganger til at postbud som henne havner i en «halvt gråtende, halvt leende»-situasjon. Mer spesifikt, for at et brev skal bli levert til riktig mottaker, må folk skrive riktig adresse, inkludert husnummer, gate, kommune (distrikt), distriktsnavn, by, provins, telefonnummer... Den nåværende urbaniseringsprosessen har imidlertid gjort det umulig for noen mennesker, spesielt eldre, å oppdatere sin nye adresse i områder som har blitt oppgradert fra "landsbygd" til "gate". For ikke å nevne at mange nye boligområder har blitt dannet, men ikke har husnummer, så folk må bruke adressen i henhold til tomtenummeret når de får tildelt land og ta navnet i henhold til landtildelingsprosjektene. Når det er et nytt gatenavn og husnummer, men avsenderen ikke kan oppdatere det i tide, forårsaker det vanskeligheter for postmannen å levere brev og postforsendelser. «I slike tilfeller må vi følge «erfaring», slå opp navn basert på tidligere brev for å «gjette» mottakerens adresse. Vi går også jevnlig på nettet for å lese informasjon for å oppdatere nye nabolag, nye gatenavn, nye gater … for å utføre leveringsarbeidet. Etter å ha funnet husstander for å motta brev og post, minner jeg dem også på å oppdatere hjemmeadressene sine for å informere avsenderen, for å unngå forvirring og tap av brev og post i neste levering», sa Cai. Ufullstendige adresser med husnummer, gatenavn, bydelsnavn, telefonnumre … finnes fortsatt og er årsaken til klager hver gang brev, aviser og post kommer for sent eller ikke kan leveres fordi postmannen ikke finner adressen. Spesielt for viktige dokumenter som eksamensvarsler, opptaksvarsler … Når det er klager, er det alltid postmannens førsteansvar, og ingen tror at de fleste av disse feilene skyldes avsenderen på grunn av uklare adresser. Dette er også en av de yrkesmessige farene ved postyrket.

Mai Van Luc, født i 1995, Nam Tien kommune (Nam Truc), har vært postmann i over et år. Tidligere jobbet Luc frilans. Som postmann ved Nam Tien kommunes kulturelle postkontor, med ansvar for de to kommunene Nam Tien og Nam Loi, er Lucs arbeidsdag relativt travel. Klokken 08.00 drar Luc for å hente varer på Co Gia postkontor, Nam Tien kommune og Nam Loi kommunes kulturelle postkontor, og begynner deretter å levere fra klokken 10.00 til varene er tomme. Hver dag klokken 17.00–18.00 starter Luc i en ny jobb, der han henter varer fra folks hjem eller butikker som postkontoret sender. Det er ikke uvanlig at den unge mannen fortsatt er på gaten klokken 08.00–21.00 for å levere post og varer. I gjennomsnitt leverer Luc 50–60 bestillinger om dagen med en avstand på omtrent 60 km. For Luc er vanskeligheten med jobben at mottakeren av varene eller pakkene mange ganger når han ringer, ser et merkelig nummer og ikke henter, eller "bomberer" pakken med vilje, noe som gjør det vanskelig å gå frem og tilbake mange ganger. Dette er også en relativt hard jobb, uansett hvordan været er, må postmannen fortsatt "gå" for å fullføre oppgaven. Det er solfylte ettermiddager eller iskalde vinterettermiddager, til og med store stormer og sterk vind, postmannen jobber fortsatt flittig på alle veier for å sikre at aviser blir distribuert i tide, brev, spesielle postforsendelser, spesielt ekspresslevering, når riktig mottaker. Selv om det er vanskelig for den unge mannen, er jobben som postmann "mer gledelig enn trist". "Å være postmann gir meg muligheten til å reise mye, møte mange mennesker, kjenne til mange forskjellige situasjoner, og dermed samle mer erfaring og livsferdigheter. Dessuten hjelper det å være postmann meg også med å være proaktiv når det gjelder tid, så jeg føler meg veldig komfortabel".

Etter hvert som samfunnet utvikler seg, blir moderne informasjonsteknologi mer populært og erstatter gradvis håndskrevne brev. Mange stoler imidlertid fortsatt på at kontrakter, fakturaer, dokumenter eller varer sendes gjennom postsystemet, og det er postbudene som leverer og mottar dem direkte. Og selv om arbeidsprosessen fortsatt er vanskelig, identifiserer postbudene vi møtte alltid sitt ansvar: «Å sikre hastighet, bekvemmelighet, punktlighet og nøyaktighet». Deres kjærlighet og dedikasjon til yrket sitt er derfor enda mer verdifull.

Artikkel og bilder: Hoa Quyen

[annonse_2]
Kildekobling