Store byggeplasser er travle igjen fra den sjette dagen av Tet

Ingeniører og arbeidere vender tilbake til byggeplassen én etter én etter Tet for entusiastisk å konkurrere og få fart på fremdriften i store prosjekter for å bli ferdige i tide.

På den 6. dagen av Tet, da mange fortsatt nøt vårstemningen, tok tusenvis av ingeniører og arbeidere på seg verneklær og hjelmer på viktige byggeplasser som Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, Long Thanh lufthavn, Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og renoveringen av Thuy Van - Bai Sau Vung Tau-veien ... og startet arbeidsåret med entusiasme. Lyden av gravemaskiner og kraner ga gjenlyd i hvert hjørne av byggeplassen, og skapte en livlig og intens atmosfære helt fra årets første dager.

Arbeidere legger asfalt på Bien Hoa - Vung Tau-motorveien gjennom Long Thanh-distriktet i Dong Nai .

Tidlig om morgenen på motorveistrekningen Bien Hoa - Vung Tau gjennom Dong Nai-provinsen var hundrevis av arbeidere til stede på byggeplassen. Lastebiler som fraktet jord, sand og byggematerialer suste inn og ut for å betjene byggingen av veibunnen. Noen seksjoner har fullført veibunnen og blir jevnet med pukk, fundamentstein, armert med sementbetong, asfalt osv., klare for de neste oppgavene.

I byggeområdet til komponentprosjekt 1 ble det også samlet motorsykler og utstyr, og personell var til stede på byggeplassen for å betjene byggingen. Takket være akselerasjonen i elementene har produksjonen til komponentprosjekt 1 så langt nådd omtrent 20 %, med fokus på å lage veibunn, planering av pukk, armering av sementbetong og asfaltering i noen seksjoner. I løpet av forrige Tet sendte en enhet også arbeidere for å bygge veibunnen.

Herr Nguyen Van Thuan og mange kolleger returnerte til byggeplassen etter Tet.

På samme måte har prosjektkomponent 2 nådd omtrent 29 % av produksjonen, og byggingen av bro-, vei- og undergangsseksjonene er for tiden i gang. I februar vil noen seksjoner begynne å bli asfaltert. Nguyen Ngoc Ha, direktør for prosjektledelsen for komponent 2 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, sa at stedet for prosjektkomponent 2 i hovedsak oppfyller byggekravene.

Helt fra de første dagene av det nye året mobiliserte entreprenørene raskt motorsykler, utstyr og personell for å få fart på byggingen og forsøke å få prosjektet i mål i tide. Her delte gruppene av arbeidere seg inn i forskjellige kategorier: nivelleringsteamet rullet kontinuerlig jorden, vei- og broteamet var opptatt med borede pæler, og betongteamet var like opptatt. Entreprenørene bekreftet at rett etter Tet ble alle menneskelige ressurser og utstyr mobilisert maksimalt for å sikre fremdriftsforpliktelsen.

Byggeplass for komponentprosjekt 2 gjennom Long Thanh-distriktet, motorsykler og arbeidere konsentrerer seg om å fylle veibunnen.

Veivalssjåfør Tran Van Duy tørket raskt svetten og smilte: «Jeg savnet byggeplassen mye under Tet, men nå som jeg er tilbake på jobb, føler jeg meg mye sunnere. Hvis vi jobber hardt i begynnelsen av året, vil hele året gå knirkefritt, og jeg håper på et knirkefritt år.»

Bare produksjonen fra Component 3-motorveiprosjektet gjennom Ba Ria - Vung Tau har nådd over 70 %. Asfalten blir lagt, gjerder blir installert og fortau blir bygget ... Duong Hong Quan, sjef (Son Hai Group Co., Ltd.) sa at Component 3-prosjektet gjør en innsats for å fullføre viktige deler for å åpne for trafikk 30. april.

«Motorsykler og utstyr er for tiden blitt brakt til byggeplassen for å betjene byggingen. Arbeiderne har returnert til stedet én etter én etter mer enn ti dager med Tet-ferie. Den travle atmosfæren har begynt å dekke hele prosjektet, og arbeiderne utnytter det varme været til å øke arbeidsmengden», sa Quan.

Kjøretøyene på Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 3-prosjektet har også returnert til byggeplassen etter Tet-ferien.

På samme måte samlet ingeniører og arbeidere seg på byggeplassen ved Long Thanh flyplass nesten umiddelbart etter Tet-ferien. I passasjerterminalområdet pågår installasjonen av ståltakkonstruksjoner raskt. Enhetene benytter seg også av denne tiden til å bearbeide glassfasader og installere strøm- og vannsystemer.

I mellomtiden, på parkeringsplassen, fokuserer byggeteam på å jevne og rulle bakken. Arbeider Nguyen Xuan An delte: «Tidlig vår er en tid med gunstig vær, vi vil benytte oss av det til å fremskynde fremdriften og sikre viktige gjenstander. Brødrene er delt inn i mange grupper for å bygge, og jobber kontinuerlig.»

Atmosfæren på byggeplassen på Long Thanh flyplass har blitt mer travel.

Oberstløytnant Le Van Tien, sjef for konsortiet for pakke 4.6 av rullebanen, sa at byggingen av rullebanen er fullført av konsortiet av entreprenører, inkludert fundamentet og sementbetonglaget. Teknisk utstyr som ILS/DME-presisjonslandingshjelpemidler forventes å bli installert fra februar.

Ikke langt unna haster også byggearbeidene på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 gjennom Dong Nai. Byggeplassene for broen og veibunnen utplasseres samtidig.

Bygging av veidekkevalsing på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 gjennom Dong Nai-provinsen.

En representant for Dong Nai trafikkprosjektstyringsstyre sa at mange viktige ting, som pæledriving og betongstøping av brobjelker, har blitt tatt i bruk siden begynnelsen av året for å sikre prosjektets generelle fremdrift. Det forventes at 100 % av ingeniører og arbeidere vil være på stedet i løpet av de neste dagene for å få fart på byggingen.

I likhet med prosjekter i Dong Nai har byggingen av noen prosjekter i Ba Ria - Vung Tau, som riksvei 994, renovering av Thuy Van - Bai Sau Vung Tau-veien, riksvei 991B ... også startet opp igjen.

Arbeiderne i Thuy Van-gaten benyttet seg av det vakre solskinnet til å få fart på byggingen.

Ved prosjektet med å renovere Thuy Van-gaten i Bai Sau Park har arbeidere og ingeniører jobbet entusiastisk, noen av dem har jobbet på byggeplassen gjennom Tet-ferien. Arbeiderne jobber utrettelig for å fullføre prosjektet i tide, klart til å betjene den høye turistsesongen i sommer.

Herr Nguyen Van Hoa jobber i kystområdet i Vung Tau.

Herr Nguyen Van Hoa, en arbeider, delte: «Vi prøver å jobbe raskt, men samtidig sikre kvalitet, for å gjøre gatene vakrere, strendene renere og mer moderne.»

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cac-cong-truong-lon-soi-dong-tro-lai-tu-ngay-mung-6-tet-192250203165944128.htm