[Foto] Hogging av bakker for å gi plass til folk som kan reise på rute 14E som ble rammet av jordskred

Stormene i slutten av oktober og begynnelsen av november førte til at titusenvis av kubikkmeter stein og jord rant over veien, noe som lammet riksvei 14E. Prosjektledelsesgruppe 4 åpnet raskt en midlertidig vei over åsen for å opprettholde transportmuligheter for folk i høylandet i Da Nang by.

Direktøren for prosjektstyringsgruppe 4 hadde direkte tilsyn med byggingen av bakkehoggingsprosjektet for å åpne veier for folk å ferdes i løpet av de stormfulle regndagene i slutten av oktober og begynnelsen av november.

Riksvei 14E er en viktig trafikkrute som forbinder fjellområder med Quang Nam- sletten (Da Nang by). Under det kraftige regnet fra natten 25. oktober til 6. november oppsto 21 jordskred på strekningen Km15+270 - Km89+700 under veiforbedrings- og oppgraderingsprosjektet, hvorav fire var spesielt alvorlige.

Bare ved Km84+500-Km84+700 kollapset en ås omtrent 130 meter fra ruten, noe som frigjorde mer enn 100 000 m³ jord og stein. Dette skadet omtrent 70 meter av veibunnen og overflaten, presset dreneringskulverten 30 meter bort og ødela 110 kV-mastersystemet. Ruten ble kuttet av, noe som isolerte hundrevis av husstander.

Etter å ha mottatt informasjonen, instruerte prosjektledelsesgruppe 4 entreprenøren om å mobilisere gravemaskiner, dumpere og anleggsarbeidere til å jobbe døgnet rundt for å håndtere situasjonen. Per 1. november er 19/21 skredområder midlertidig ryddet.

På to store skredsteder er imidlertid geologien svak, skredvolumet er svært stort, i tillegg til vedvarende regn, noe som gjør reparasjonsarbeidet til en rekke vanskeligheter og potensielle farer.

Stilt overfor denne situasjonen bestemte prosjektledelsesgruppe 4 seg for å åpne en midlertidig vei ved å skjære ut skråningen på venstre side av ruten. Veien er omtrent 3 meter bred, nok til at folk og motorsykler kan ferdes. Denne løsningen bidrar til å opprettholde forbindelsen mellom mennesker og skaper samtidig forhold for å bringe maskiner og materialer til stedet for å håndtere skredet.

Le Duc Loc, direktør for prosjektstyringsgruppe 4, sa at åpning av en midlertidig vei er en nødvendig og betimelig løsning. Hvis man bare fokuserer på å rydde steiner og jord uten en alternativ rute, kan folk bli isolert i lang tid. Loc understreket at byggearbeidet utføres med en følelse av at det haster, samtidig som sikkerheten til styrkene og kjøretøyene ivaretas.

For tiden fortsetter entreprenørene å mobilisere utstyr med maksimal kapasitet for å rydde opp i innsynkninger, forsterke skråninger og behandle veibunner. Samtidig koordinerer prosjektledelsesgruppe 4 med lokale myndigheter og kraftbransjen for å gjenopprette kraftsystemet, sørge for sikkerhet og veilede folk til å ferdes i det midlertidige veiområdet.

Det forventes at den grundige reparasjonen av de to store jordskredene kan ta flere uker, avhengig av værutviklingen. I løpet av denne tiden vil overvåking og varsling av risikofylte steder fortsette å bli nøye. Selv om været har fortsatt å regne sporadisk de siste dagene, har det ikke skjedd nye jordskred langs ruten, noe som viser at de første tiltakene har vært effektive.

Bildet av bygningsarbeidere som holder seg fast på byggeplassen i regn, vind og gjørme, og utvider veien meter for meter hver dag, har gitt folk tillit. Å åpne en midlertidig vei over åsen er ikke bare en betimelig teknisk løsning, men demonstrerer også transportsektorens ansvarsfølelse og initiativ for å støtte folk i å overvinne naturkatastrofer.

Folk i høylandet i Quang Nam venter på dagen da riksvei 14E åpnes igjen, noe som sikrer sikkerhet og bekvemmelighet for reiser, handel og gjenoppretting av liv etter stormen.

Diamant

Kilde: https://nhandan.vn/anh-cat-doi-mo-duong-cho-nguoi-dan-luu-thong-tren-tuyen-14e-bi-sat-lo-post921664.html