Verdens flyselskaper samler inn 33 milliarder dollar i gebyrer for innsjekket bagasje

Avgifter for innsjekket bagasje innbrakte 33 milliarder dollar for 20 flyselskaper over hele verden i fjor, en økning på 15 % fra året før.

IdeaWorks, et amerikansk markedsundersøkelsesfirma, sa at de fleste passasjerer må betale unødvendige ekstra gebyrer for bagasje (inkludert innsjekkingsgebyrer, bøter for overvekt osv.) når de bruker flytjenester.

Ifølge en studie utført av reiselivsekspertene IdeaWorks av 20 flyselskaper, økte gebyrene for innsjekket bagasje med 15 % i fjor, til rundt 33 milliarder dollar.

Denne studien ble utført basert på undersøkelser fra kjente flyselskaper som American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...

For tiden varierer gebyrene for innenlandsbagasje i USA for den første innsjekkede bagasjen fra $25 til $89. For å unngå å bli belastet ekstra, er derfor mange tvunget til å klare seg ved å ta med ekstra håndbagasje på flyet, ifølge en rapport fra IdeaWorks.

Forrige uke annonserte American Airlines at de ville øke gebyrene for innsjekking innenlands til 40 dollar på flyplassen og 35 dollar på nett, en økning på 33 % fra 2018-policyen. United Airlines innførte også lignende gebyrer 24. februar.

Flyselskapene viste til økningen som et resultat av økende lønns- og drivstoffkostnader, og sa at det var en måte å hjelpe dem med å bli lønnsomme igjen etter en vanskelig tid på grunn av covid-19.

«Vi ønsker ikke å øke prisen, men dette er en måte å holde basisprisen lav og opprettholde tjenestene som kundene elsker om bord, som wifi og TV i setet», sa en representant for JetBlue – et lavprisflyselskap i USA.

I et intervju med CNBC sa en representant for American Airlines at gebyrøkningen lar de ansatte bruke mer tid med kunder som trenger ekstra assistanse under reisen. Flyselskapet tar imidlertid også rabatt for små, overvektige bagasjer.

Ifølge IdeaWorks ble gebyrer for innsjekket bagasje ansett som en løsning brukt av amerikanske flyselskaper for å få mer inntekter i perioden med stigende drivstoffpriser, etter oljekrisen fra 2007–2008. Men mange flyselskaper misbrukte dette gebyret til å kreve inn mer penger fra passasjerene.

I tillegg til disse kostnadene, sa IdeaWorks at flyselskapene i fjor også tjente nesten 118 milliarder dollar på diverse tilleggsavgifter fra andre tjenester, som setevalg, salg av snacks og drikke om bord og lojalitetsprogrammer.

Anh Minh (ifølge Entrepreneur, CNBC )

Kildekobling: https://vnexpress.net/cac-hang-hang-khong-the-gioi-thu-33-ty-usd-phi-hanh-ly-ky-gui-4715176.html