Nærbilde av undergangen til 800 milliarder VND som snart skal åpnes for trafikk sør i Ho Chi Minh-byen

Tunnelgrenen HC1 av undergangsprosjektet mellom Nguyen Van Linh og Nguyen Huu Tho-krysset fremskyndes for å åpne for trafikk 31. desember.

Undergangsprosjektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrikt 7, Ho Chi Minh-byen) har en total investering på 830 milliarder VND, inkludert to underganger i hver retning på Nguyen Van Linh-gaten; hver tunnel er 456 meter lang med tre kjørefelt.

Siden oktober 2024 har byggepakken for HC2-undergangen (høyre gren fra distrikt 7 til Binh Chanh) blitt fullført og åpnet for trafikk, noe som effektivt reduserer trafikkbelastningen, spesielt i rushtiden.

For tiden fremskyndes byggepakken for HC1-undergangen for å sikre at trafikken åpner 31. desember som planlagt.

Maskiner og utstyr bygger de siste delene av HC1-avdelingen.

En representant for Trafikkstyret (Traffic Construction Investment Management Board) sa at byggepakken for undergangen HC1 har fullført den strukturelle konstruksjonen av de åpne tunnelseksjonene og de lukkede tunnelseksjonene. Samtidig er de midlertidige veielementene, fellingen og flyttingen av berørte trær innenfor prosjektområdet fullført.

Ifølge registre er det alltid mer enn hundre ingeniører, arbeidere og maskiner som jobber kontinuerlig på byggeplassen. De siste dagene har entreprenøren jobbet i tre skift for å sikre målet om å være ferdig i 2024.

HC1-undergangen er 98 meter lang, hvorav den lukkede tunnelen over metrolinje 4 er 40 meter lang; den åpne tunnelseksjonen på siden av Tan Thuan Export Processing Zone er 180 meter lang, og på Highway 1 (mot Binh Chanh-distriktet) er den 178 meter lang.

Tidligere hadde lederne av Ho Chi Minh-byens folkekomité en befaring på byggeplassen og bedt investoren om å oppfordre og instruere entreprenørene til å mobilisere menneskelige ressurser og passende utstyr til byggingen, for å kompensere for den forsinkede fremdriften; fullføre alle gjenværende deler av prosjektet raskt; utvikle en detaljert plan for ferdigstillelsestid og sørge for at hele ruten er åpen for trafikk i 2024.

I tillegg ba byens ledere investoren om å samarbeide med City Power Corporation, City Power Distribution Project Management Board og Tan Thuan Power Company for å få fortgang i byggeprosessen for transformatorstasjonen (kapasitet tilsvarende 400 kVA), og dermed sikre en stabil og langsiktig strømforsyning for å betjene driften av prosjektets pumpestasjon, belysning og kamerasystemer.

I løpet av den gjenværende byggeperioden av prosjektet har bypolitiet og trafikkpolititeamet i Sør-Saigon også fått i oppgave å koordinere med trafikkavdelingen for å støtte kjøretøyregulering i prosjektets byggeområde, og sikre praktisk og trygg trafikk.

Når de to tunnelene i dette krysset er ferdigstilt, vil det skape gunstige forhold for folk å reise. Sammen med Rach Dia-broen (som allerede er åpen for trafikk) og Phuoc Long-broen (som snart skal åpnes for trafikk), vil trafikkbildet sør i Ho Chi Minh-byen oppleve mange positive endringer, noe som vil øke forbindelsen for økonomisk og sosial utvikling.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm