Nærbilde av byggingen av den lengste fjelltunnelen på Northern Expressway

6. juni 2024 | 15:21

TPO - Med en lengde på 3200 m som forbinder de to provinsene Quang Ngai og Binh Dinh, vil tunnel nr. 3 etter ferdigstillelse være den lengste veitunnelen i nord-sør-motorveiprosjektet og den tredje lengste veitunnelen i landet etter Hai Van og Deo Ca.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorveiprosjektet (en del av nord-sør-motorveibyggingsprosjektet i øst, fase 2021–2025) er det største prosjektet blant de 12 delprosjektene i nord-sør-motorveiprosjektet.

Prosjektet er 88 km langt, med en total investering på over 20 400 milliarder VND. Av dette er strekningen som går gjennom Quang Ngai-provinsen 60,3 km lang, og strekningen som går gjennom Binh Dinh-provinsen er 27,7 km lang. I fase 1 har motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon fire kjørefelt og en hastighet på 80 km/t. Prosjektet er investert av prosjektstyringsrådet 2 i Samferdselsdepartementet . I følge planen skal prosjektet være ferdig i tredje kvartal 2026.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorveien er strekningen med flest fjelltunneler på nord-sør-motorveien. På denne motorveien er det tre fjelltunneler, inkludert tunnel 1, tunnel 2 i pakke XL2 og tunnel 3 i pakke XL3. Av disse er tunnel 1 610 m lang, tunnel 2 er 700 m lang og tunnel 3 er en spesialtunnel med en lengde på 3200 m, sammen med 77 broer, 586 kulverter og 81 sivile underganger.

For tiden er tunnel 1 og 2 gravd og ferdigstilt, og veibanen, tunnelkledningen og utstyret inne i tunnelen ferdigstilles.

Tunnel nr. 3 har imidlertid kompleks geologi, så byggearbeidet utføres svært nøye av entreprenøren for å sikre kvalitet og sikkerhet. Frem til nå er den venstre tunnelen gravd 1100 meter lang, den høyre tunnelen er gravd 1148 meter lang.

Nguyen Quang Huy – assisterende generaldirektør i Deo Ca Group – sa at enheten for tiden utplasserer 15 tunge tunnelboremaskiner, 100 lokomotiver for mekanisk utstyr og mer enn 100 ingeniører og arbeidere som jobber i skift, noe som sikrer kontinuerlig arbeid døgnet rundt. Tunnel nr. 3 har økt fra 4 byggepunkter til 6 byggepunkter.

«I følge kontrakten som er signert med investoren, vil tunnel nr. 3 være ferdig etter 42 måneders bygging, men enheten jobber med å rydde denne spesielle veitunnelen tidligere enn planlagt, og det forventes at den skal ryddes i juni 2025, og innen desember 2025 vil hele motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon være ryddet», sa Huy.

Etter 17 måneder med bygging har motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon tydeligvis tatt form, noen byggeprosjekter er foran skjema, og mange seksjoner er fylt og asfaltert med tilslag.

For tiden implementerer hele motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon 43 byggefronter med nesten 3400 ansatte og mer enn 1380 lokomotiver og utstyr. Produksjonen som ble realisert innen utgangen av mai 2024 nådde mer enn 4000 milliarder VND, tilsvarende mer enn 27 % av det totale volumet.

I følge planen streber entreprenøren etter å fullføre det totale kumulative volumet av hele prosjektet innen utgangen av 2024, og nå rundt 7500 milliarder VND. Av dette vil veiarbeidet fullføre veibunnen og delvis bygging av asfaltbetong og trafikksikkerhetselementer.

For tunnel nr. 1 og tunnel nr. 2 vil veibanen, tunnelkledningen og utstyret bli ferdigstilt. For brokategorien streber vi etter å bygge 60/77 broer, med prioritet til å ferdigstille planovergangsbroer.

Nguyen Ngoc

Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo