Om morgenen den 22. november, i fortsettelsen av programmet for den 8. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen , diskuterte nasjonalforsamlingsrepresentantene i Hai Duong-provinsen i grupper lovutkastet om selskapsskatt (endret) og lovutkastet om spesiell forbruksskatt (endret).
Delegat Nguyen Ngoc Son, fast medlem av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap , teknologi og miljø, diskuterte i grupper og vurderte at noe av innholdet i utkastet ikke fulgte regjeringens retningslinjer nøye.
Delegat Nguyen Ngoc Son tok som eksempel målet i skattereformstrategien, der man legger til reguleringer av avgiftsbelagte varer og tjenester for å fremme målet om miljøvern, og sa at dagens skattepolitikk ikke er tilstrekkelig.
Endringen av loven om særskilt forbruksavgift må sikre internasjonale forpliktelser og spesielt redusere mangler ved vedtakelse av retningslinjer.
Spesielt ba delegaten Nguyen Ngoc Son om ytterligere avklaring om økning av avgiftssatsene for pickup-lastebiler med dobbeltkabin.
I henhold til gjeldende lov er den spesielle forbruksavgiften for denne kjøretøytypen beregnet til å være lavere enn for 9-seters personbiler, med en sats på 15 og 20 %. I dette utkastet er avgiften for denne kjøretøytypen økt ganske kraftig.
Delegat Nguyen Ngoc Son ba det utkastende byrået om å beregne og vurdere den praktiske virkningen av å legge til forskrifter for å øke avgiftene på denne typen kjøretøy.
Delegat Nguyen Ngoc Son sa at mange bedrifter, inkludert Ford Vietnam Co., Ltd. i Hai Duong, også foreslo å ikke øke skattene på denne posten. Noen av meningene sa at det bør vurderes nøye for å unngå å legge press på bedrifter.
Samtidig foreslo delegat Nguyen Ngoc Son å fortsette å gjennomgå, supplere, avklare det praktiske grunnlaget og vurdere virkningen før denne forskriften legges til, for å sikre gjennomførbarhet og oppfylle målet i skattereformstrategien om å skape forutsetninger for å fremme utvikling, rettferdighet og åpenhet.
Enig med delegaten Nguyen Ngoc Son, nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon i Hai Duong-provinsen, foreslo å nøye vurdere å øke skattesatsene på denne posten.
Delegat Nguyen Thi Viet Nga sa at det å øke den spesielle forbruksavgiften og legge til noen varer som er underlagt spesiell forbruksavgift på et tidspunkt hvor de fleste bedrifter står overfor mange vanskeligheter, og regjeringen har foreslått mange tiltak for å støtte kapital, redusere og frita skatter for å støtte bedrifter, er i strid med innsatsen for å støtte bedrifter.
De fleste varene som er underlagt økt særavgift, tilhører bedrifter som har bidratt mye til statsbudsjettet.
Delegat Nguyen Thi Viet Nga vurderte at det er nødvendig med en spesifikk plan for skatteøkninger for å unngå negative konsekvenser for statsbudsjettets inntekter på grunn av virkningen på forretningsdriften.
Angående pickup-lastebiler med to kabiner, sa delegat Nguyen Thi Viet Nga at denne typen kjøretøy brukes av mange familier og små og mellomstore bedrifter til å transportere varer på grunn av hvor praktiske de er. I Laos og Thailand er denne typen kjøretøy mye brukt. I Vietnam utgjør denne typen kjøretøy bare 5 % av landets bilmarked.
Statsministerens beslutning 1168/QD-TTg datert 16. juli 2014 om godkjenning av strategien for utvikling av Vietnams bilindustri frem til 2025, med en visjon frem til 2035, sier tydelig «fokus på å utvikle små flerbrukslastebiler for å betjene landbruks- og landbruksproduksjon».
Derfor er det upassende å øke avgiftssatsene for å begrense denne typen kjøretøy i byområder, det sikrer ikke rettferdig konkurranse og oppmuntrer ikke innenlandske monteringsbedrifter til å være i samsvar med bilindustriens utviklingsstrategi.
«Den svært høye avgiftsøkningen på denne typen kjøretøy vil i stor grad påvirke produksjonen og monteringen i Vietnam. Det er nødvendig å harmonisere statens, folkets og bedriftenes interesser, ha en passende økningsplan, gradvis justere og ikke øke plutselig som foreslått i lovutkastet. Det finnes en type pickup med dobbel kabin som vil bli doblet», sa delegat Nguyen Thi Viet Nga.
I en kommentar til dette innholdet var delegat Nguyen Thi Mai Thoa, fast medlem av nasjonalforsamlingens kultur- og utdanningskomité, enig med finans- og budsjettkomiteens uttalelse om at dette er en type kjøretøy hvis hovedfunksjon er å transportere varer, og at bruken av den bør fortsette, samtidig som skattesatsen opprettholdes i henhold til gjeldende lov. Ved skatteøkning er det nødvendig å foreta en spesifikk vurdering for å unngå å påvirke produksjon og næringsliv, tiltrekke seg investeringer og øke skattene i henhold til en passende plan.
Delegat Bui Sy Hoan, direktør for justisdepartementet, foreslo å avklare og offisielt definere pickup-lastebilen med dobbeltkabin.
Samtidig diskuterte delegater fra nasjonalforsamlingen fra Hai Duong-provinsen heftig innføringen av en spesiell forbruksavgift på klimaanlegg, elektroniske forretningstjenester for golfbaner, sukkerholdige drikker, sigaretter osv.
En pickup med dobbel kabin er en lastebil med et åpent eller lukket lasterom, som kan være festet til kupeen eller ikke, med dører for lasting og lossing av varer, og en kabin med to seterader (som en pickup).
[annonse_2]
Kilde: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder regjeringens nettkonferanse med lokalsamfunn](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/5/264793cfb4404c63a701d235ff43e1bd)
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh lanserte en toppemuleringskampanje for å oppnå resultater i feiringen av den 14. nasjonale partikongressen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/5/8869ec5cdbc740f58fbf2ae73f065076)
Kommentar (0)