Departementet for offentlig sikkerhet ber om uttalelser fra etater og enheter om utkastet til rapport og forklaringer på noe nytt innhold i utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet. Lovutkastet ble diskutert av nasjonalforsamlingen på den nylige 6. sesjonen.
Spesielt forklarte Departementet for offentlig sikkerhet den forbudte handlingen «å kjøre kjøretøy mens man har alkoholkonsentrasjon i blod eller pust».
Antall sjåfører som overtrådte alkoholgrensen økte med 277 % i løpet av kinesisk nyttår.
Når det gjelder håndtering av overtredelser, mobiliserte trafikkpolitiet over hele landet 118 114 betjenter og soldater for å organisere patruljer og kontroller. Som et resultat ble 71 409 overtredelser håndtert, og bøter på 182,4 milliarder VND ble ilagt.
Sammenlignet med samme periode i kinesisk nyttår 2023 økte antallet straffede overtredelser med 223,4 %, og bøtebeløpet økte med 265,4 %. Myndighetene har midlertidig tilbakeholdt rundt 36 000 kjøretøy av alle typer; 18 899 førerkort er inndratt.
Det er verdt å merke seg at 29 099 sjåfører ble bøtelagt for brudd på alkoholkonsentrasjonsbestemmelsene. Dette tallet utgjør 41,25 % av det totale antallet overtredelser. Sammenlignet med samme periode i kinesisk nyttår 2023 økte antallet brudd på alkoholkonsentrasjonsbestemmelsene med 277,7 %.
Noen steder som håndterte brudd på høy alkoholkonsentrasjon var: Ho Chi Minh-byen 2576 saker, Hanoi 1167 saker og Dong Nai 1060 saker.
Når det gjelder situasjonen med motstand mot politibetjenter, inntraff det på det tidspunktet fire hendelser der fire politibetjenter ble skadet. Myndighetene arresterte fem saker og overleverte dem til etterforskningsbyrået for behandling.
I tillegg arresterte trafikkpolitiet direkte og i samarbeid med funksjonelle styrker 31 straffesaker, og 32 personer ble overlevert til etterforskningsbyrået for behandling.
Spesielt, ifølge Departementet for offentlig sikkerhet, er bruk av alkohol under kjøring et sosialt problem, ikke bare i Vietnam, men også i verden . Derfor har land i verden for tiden svært strenge regler for håndtering av sjåfører med alkoholkonsentrasjoner, delt inn i to grupper: Gruppe av land med absolutt forbud og gruppe av land med regler om terskler for alkoholkonsentrasjon i blodet, i henhold til emnet: Standardnivå, yrkessjåfører og nye sjåfører.
«Men under de nåværende kulturelle og trafikkmessige forholdene i Vietnam er det virkelig nødvendig å ha en alkoholkonsentrasjon på 0 når man kjører kjøretøy», understreket departementet for offentlig sikkerhet.
Departementet for offentlig sikkerhet forklarte at dagens trafikkforhold i Vietnam har mange unike kjennetegn; trafikken på veiene i Vietnam krever at sjåfører opprettholder årvåkenhet og har mye raskere reflekser hvis uventede situasjoner oppstår.
Departementet for offentlig sikkerhet viste til undersøkelsesresultater fra flere internasjonale organisasjoner, som slo fast at Vietnam er et av landene med det høyeste forbruket av vin, øl og alkoholholdige drikker i verden. Dette er en svært alarmerende tall.
Ifølge departementet for offentlig sikkerhet har derfor streng kontroll av alkoholkonsentrasjon ikke bare betydning for å sikre trafikkorden og -sikkerhet, men har også stor sosial betydning.
«I mellomtiden har vietnamesisk matkultur mange unike trekk, og er mild. Hvis alkoholkonsentrasjonen er satt til null, er det ikke tillatt å drikke. Men hvis det er en grense, kan sjåfører bli tvunget til å drikke», analyserte departementet for offentlig sikkerhet.
I tillegg mener Departementet for offentlig sikkerhet at alkoholholdige drikker er avhengighetsskapende. Når man først har begynt å drikke, er det ikke lett å slutte, og når man er full, er det vanskelig å huske hva loven bestemmer.
«Det finnes tilfeller der folk får bøter dagen etter etter å ha drukket for mye eller på grunn av sin fysiske tilstand. Mange blir fulle dagen før og har fortsatt hodepine hele dagen dagen etter, noe som påvirker evnen til å kjøre», ifølge departementet for offentlig sikkerhet.
Politiet måler sjåførens alkoholkonsentrasjon.
I tillegg understreket Departementet for offentlig sikkerhet at trafikkbevisstheten til en del av befolkningen ikke er god, de ignorerer loven, bryter trafikklovene med vilje og utfordrer til og med myndighetene når de blir kontrollert og håndtert.
«Når en dårlig idé kan ta livet av mange mennesker, trenger samfunnet strenghet», sa departementet for offentlig sikkerhet.
Departementet for offentlig sikkerhet viste også til bevis som viser at kontroll av brudd på alkoholkonsentrasjonen for sjåfører fungerer svært effektivt.
Mer spesifikt utgjorde antallet dødsfall og skader som følge av trafikkulykker relatert til alkohol og øl fra juni 2022 til desember 2023 20 % av det totale antallet dødsfall og skader forårsaket av trafikkulykker. I tillegg viser kontrollen av brudd på alkoholkonsentrasjonen blant sjåfører effektivitet.
Av de ovennevnte grunnene bør vi fortsette å arve bestemmelsene i loven om forebygging og kontroll av skadelige effekter av alkohol og øl, som absolutt forbyr personer med alkoholkonsentrasjon å kjøre kjøretøy for å få strenge sanksjoner, og gradvis danne vanen og kulturen med å ikke kjøre etter å ha drukket alkohol.
Derfra, etter at trafikkbevissthet og -kultur er godt formet, kan vi studere og justere deretter.
Truc Chi (rapportert av Dan Tri, Tuoi Tre)
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)