Uventet scene på Hanoi-gaten med AI-kamera

I mange gater i Hanoi sentrum er det installert «magiske øyne» (AI-kameraer) for å filme kjøretøy som kjører på rødt lys, folk som ikke bruker hjelm eller kjører i feil kjørefelt.

Kamerasystemet er montert direkte på trafikklysstolpen, og er i stand til å gjenkjenne bilskilt og sjåføratferd, og deretter overføre data til bypolitiets informasjonssenter. AI-kameraer forventes å øke bevisstheten om overholdelse av trafikklover og redusere antall brudd.

AI-kameraer er installert i krysset Giang Vo - Cat Linh for å overvåke og bøtelegge overtredelser. Foto: Vu Huong

Fru Thuy Linh (Giang Vo-distriktet) delte: «Siden AI-kameraet ble installert, ser jeg at trafikkdeltakerne er mer bevisste. Mange er redde for å bli bøtelagt, så de følger reglene. Det samme gjør jeg.»

I realiteten er det imidlertid fortsatt mange tilfeller av forsettlige brudd på trafikkregler når man kjører på veier med installerte AI-kameraer. I mange gater i Hanoi kjører sjåfører fortsatt på rødt lys, bruker ikke hjelm og kjører inn i kjørefelt reservert for BRT-busser...

Ifølge reporterens registre i krysset Giang Vo - Cat Linh, er det ikke vanskelig å se sjåfører som øker farten når trafikklyset blir gult, selv om det ikke er rushtid, og til og med svinger rett rundt i området med et forbudsskilt.

Motorsyklist kjører på rødt lys i krysset Giang Vo - Lang Ha. Foto: Thuy Dung

Som teknologidriver sa Minh Hieu (Thanh Xuan-distriktet, Hanoi): «Selv om det finnes AI-kameraer, bryter mange fortsatt loven, spesielt i rushtiden. Jeg gjorde det samme før, men nå er jeg redd for å bli bøtelagt, så jeg begrenser meg selv. Når jeg har det travelt med å levere varer til kunder, og det er 1–2 sekunder igjen av det røde lyset, prøver jeg fortsatt å komme meg gjennom, selv om jeg vet at det er et brudd.»

Han la til at han aldri hadde blitt bøtelagt før, så han var noen ganger subjektiv. «Jeg tror at hvis noen blir bøtelagt én gang, vil de definitivt lære av feilene sine», sa Hieu.

I tillegg innrømmet noen trafikkdeltakere at de ikke var klar over eksistensen av disse «magiske øynene», så av vane krysset de på rødt lys og kjørte inn i frie kjørefelt uten å vite at de var prioriterte kjørefelt.

Mange trafikkdeltakere trengte inn i BRT-filen som er reservert for raske busser. Foto: Vu Huong

Enkelte andre meninger sier at AI-kamerasystemet ikke kan ta opp nøyaktig i alle situasjoner. Kameraet gjenkjenner bare nøyaktig når kjøretøyet er i riktig opptaksvinkel; men i feil retning eller skjulte posisjoner vil evnen til å oppdage overtredelser bli betydelig redusert.

I tillegg er det faktum at mange tror at det nye kamerasystemet er i testfasen, ikke fungerer synkront ennå og ikke er offisielt godkjent, også en av grunnene til at folk fortsatt er subjektive og ikke egentlig overholder trafikklovene på alvor. Dette er problemstillinger som må fortsette å perfeksjoneres slik at overvåkingsteknologien kan maksimere effektiviteten.

Motorsykler kjører diagonalt over BRT-filen og hindrer trafikkflyten. Foto: Thuy Dung

Ifølge myndighetene er installasjonen av AI-kamerasystemer et skritt fremover innen forvaltning, som bidrar til å oppdage, spore og håndtere overtredelser mer effektivt. Selv om smarte kameraøyne kan registrere alle overtredelser, er det viktigste fortsatt at trafikkdeltakerne er bevisst på å overholde loven for å bygge en sivilisert by.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html