Firefeltsveien kan øke toppfarten fra 80 km/t til 90 km/t.

Vietnams motorveimyndighet ( samferdselsdepartementet ) har nettopp rapportert til samferdselsdepartementet en omfattende studie og vurdering av muligheten for å øke driftshastigheten (høyeste tillatte hastighet) for den faseinndelte investeringen i firefelts motorvei med en kjørefeltbredde på 3,5 m fra dagens 80 km/t til 90 km/t.

Cao tốc 4 làn xe có thể nâng tốc độ tối đa 80 km/giờ lên 90 km/giờ - Ảnh 1. — *Motorveien Mai Son - riksvei 45 har fire kjørefelt og en maksimal fartsgrense på 80 km/t.*

Nylig har mange deler av nord-sør-motorveien i øst, inkludert Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan og My Thuan - Can Tho, blitt satt i drift. I lys av begrensede økonomiske ressurser, og for å sikre investeringseffektivitet og kapitalbalanse, har nasjonalforsamlingen og regjeringen godkjent trinnvis investering og bygging av flere ruter med firefelts tverrsnitt og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Noen deler av motorveien er allerede ferdigstilt og satt i drift i henhold til den trinnvise investeringsplanen, som for eksempel strekningene Cao Bo - Mai Son og Trung Luong - My Thuan. Flere andre strekninger vil bli ferdigstilt og satt i drift i 2023, som for eksempel Mai Son - riksvei 45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam og Vinh Hao - Phan Thiet. Basert på en sammenligning av eksisterende riksveier med en fartsgrense på 80 km/t og relevante forskrifter, mener Vietnams motorveimyndighet at det er berettiget å heve maksimalfartsgrense på motorveier i 4-feltsfasen fra 80 km/t til 90–100 km/t. Denne justeringen vil bidra til å øke kjøretøyenes reisehastighet, forbedre servicenivået på ruten, forbedre investeringseffektiviteten og driftseffektiviteten, og fremme sosioøkonomisk utvikling i områdene som krysses av motorveiene.

Hvilke motorveier kan få fartsgrensen økt til 90 km/t?

For motorveier med fire kjørefelt som allerede er satt i drift, som Cao Bo - Mai Son og Trung Luong - My Thuan, anbefaler Vietnams motorveimyndighet at Samferdselsdepartementet vurderer å øke den maksimalt tillatte hastigheten på disse rutene til 90 km/t for visse typer kjøretøy, som personbiler og kjøretøy med opptil 30 seter (unntatt busser). Lastebiler med en nyttelast på 3,5 tonn eller mindre vil beholde sin maksimalt tillatte hastighet på 80 km/t som godkjent i driftsplanen. Spesielt for ruten Cao Bo - Mai Son mangler noen strekninger for øyeblikket midtskiller, så den maksimalt tillatte hastigheten for disse strekningene vil forbli uendret. For nord-sør-motorveiprosjektene med fire kjørefelt, som etter planen skal settes i drift i 2023 og påfølgende år, som Mai Son - Riksvei 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau og Nha Trang - Cam Lam, bes Samferdselsdepartementet om å instruere prosjektledelsen og investorer til umiddelbart å gjennomgå trafikkorganiseringsplaner og foreslå å øke maksimalt tillatt hastighet på disse rutene til 90 km/t for visse typer kjøretøy. I neste fase vil Samferdselsdepartementet gi veiforvaltningsorganer i oppdrag å oppsummere og evaluere pilotprogrammet som grunnlag for bred implementering. Ytterligere forskning bør gjennomføres for å vurdere å øke maksimalt tillatt hastighet til 90 km/t for andre kjøretøy som er tillatt på motorveien, som personbiler med mer enn 30 seter; lastebiler med en nyttelast på over 3,5 tonn; trekkvogner; og motorsykler. Dette er spesialkjøretøy som brukes på disse motorveiene.

Kildekobling