Firefelts motorvei kan øke toppfarten fra 80 km/t til 90 km/t.

Vietnams motorveiadministrasjon ( samferdselsdepartementet ) har nettopp rapportert til samferdselsdepartementet om å studere og evaluere den generelle muligheten for å øke driftshastigheten (maksimal tillatt hastighet) for den firefelts motorveien med en kjørefeltbredde på 3,5 m fra dagens 80 km/t til 90 km/t.

Mai Son - Riksvei 45 har 4 kjørefelt, maksimal tillatt hastighet er 80 km/t

Nylig har mange nord-sør-motorveier i øst, Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, blitt satt i drift og tatt i bruk. I lys av de fortsatt vanskelige økonomiske ressursene, har nasjonalforsamlingen og regjeringen, for å være i samsvar med evnen til å balansere kapitalkilder og sikre investeringseffektivitet, godkjent en policy om å dele investeringer inn i byggefaser for en rekke ruter med et tverrsnitt på 4 kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Blant disse har noen motorveiseksjoner fullført investeringer og bygging i henhold til den fasede planen og satt i drift, for eksempel Cao Bo - Mai Son-strekningen og Trung Luong - My Thuan-strekningen. Noen ruter vil bli ferdigstilt og satt i drift i 2023, for eksempel Mai Son - QL45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam og Vinh Hao - Phan Thiet. Basert på sammenligningen av de nasjonale motorveiene som for tiden opererer med 80 km/t og forskriftene, mener Vietnams motorveiadministrasjon at økningen i maksimal hastighet på motorveiene i 4-feltsfasen fra 80 km/t til 90–100 km/t er rimelig. Denne justeringen vil bidra til å øke reisehastigheten til kjøretøy som deltar i trafikken, forbedre servicenivået på ruten, bidra til å forbedre investeringseffektiviteten og effektiviteten i ruteutnyttelsen, og fremme den sosioøkonomiske utviklingen av rutene som går gjennom.

Hvilken motorvei kan øke hastigheten til 90 km/t?

For motorveiene som det er investert i bygging av firefeltsfaser som er satt i drift, som Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, anbefaler Vietnams motorveiadministrasjon at Samferdselsdepartementet vurderer å heve den tillatte maksimalfarten på rutene til 90 km/t for enkelte kjøretøytyper som biler og personbiler med opptil 30 seter (unntatt busser). For lastebiler med en lastekapasitet på 3,5 tonn eller mindre, holder de resterende kjøretøyene den tillatte maksimalfarten på 80 km/t som godkjent i driftsplanen. Spesielt for ruten Cao Bo - Mai Son er det noen strekninger som for øyeblikket ikke har midtstripe, og den tillatte maksimalfarten for disse strekningene forblir den samme. For nord-sør-motorveiene med fire felt i faser som forberedes til drift i 2023 og de påfølgende årene, som Mai Son - Riksvei 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, anbefales det at Samferdselsdepartementet instruerer prosjektledelsen og investorer til umiddelbart å gjennomgå trafikkorganiseringsplaner, undersøke og foreslå å vurdere å øke maksimalfarten på rutene til 90 km/t for enkelte kjøretøytyper. I neste fase vil Samferdselsdepartementet gi veiforvaltningsorganer i oppdrag å oppsummere og evaluere pilotprosjektet som grunnlag for masseimplementering. Fortsette forskningen og vurdere å øke maksimalfarten til 90 km/t for de gjenværende kjøretøyene som har tillatelse til å delta i trafikken på motorveien, som personbiler med over 30 seter; lastebiler med en lastekapasitet på over 3,5 tonn; traktorer som trekker semitrailere; motorsykler; spesialkjøretøy på disse motorveiene.

Kildekobling