Vil Cao Lanh - An Huu-motorveien være ferdigstilt og lastet innen utgangen av 2024?

Fullstendig sand er levert, og entreprenørene jobber travelt på Cao Lanh - An Huu Expressway, komponent 1-prosjektet, strekningen gjennom Dong Thap -provinsen. Det er imidlertid usannsynlig at fullføringen av veidekket innen utgangen av dette året vil holde den fastsatte planen.

På stedet der Thien An Mechanical and Construction Company Limited har ansvaret for byggingen, sa prosjektleder Phan Van Hanh at entreprenøren mottar gjennomsnittlig 1500 m3 sand hver dag, som dekker byggebehovet.

Arbeiderne er travelt opptatt med å jobbe på byggeplassen.

Entreprenøren har stilt til rådighet 170 arbeidere og rundt 50 spesialiserte maskiner og utstyr for å utføre oppgaver knyttet til veibygging, bygging av de gjenværende delene av de kontinuerlige gulvbjelkene og kryssbroen...

I følge byggeplanen vil entreprenøren fokusere på sandlasting fase 1, og fullføre den gjenværende delen av gulvbjelkene og grenbroene. For å fullføre denne arbeidsmengden har entreprenøren utplassert 15 byggeteam, hvorav 6 byggeteam jobber overtid sammenlignet med forrige gang.

«Prosjektet har så langt fullført 65 % av det tildelte arbeidsvolumet. Det forventes at entreprenøren vil fullføre den første fasen av vollen i januar 2025», sa Hanh.

Dusinvis av byggeteam har blitt arrangert av entreprenøren og er i gang med byggingen raskt.

Herr Nguyen Quang Tuan, prosjektleder i VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (entreprenør), sa at 6 av 9 broer i pakken så langt er i hovedsak ferdigstilt. De resterende 3 broene vil entreprenøren fullføre innen april 2025.

Denne enheten har økt antall menneskelige ressurser, materielle ressurser og utstyr til byggeplassen. Fra kl. 06.00 til 22.00 hver dag er 150 arbeidere og 50 maskiner og utstyr i kontinuerlig drift. I tillegg har entreprenøren også arrangert 10 byggeteam, hvorav 4 er for brobygging og 6 er for veibygging med en total lengde på 9,4 km som enheten utfører.

Sand har blitt levert til byggeplassen for motorveien Cao Lanh - An Huu, en strekning som går gjennom Dong Thap-provinsen.

Entreprenøren har imidlertid bare klart å laste rundt 7 km frem til nå, noe som er vanskelig å fullføre 100 % som planlagt innen utgangen av året. For å kunne laste veibunnen må entreprenøren håndtere hvert trinn i henhold til de nye forskriftene for å sikre de tekniske faktorene til veien.

«Selv om det haster veldig, forventes det at vi skal fullføre veidekket innen mars 2025, senere enn planlagt», sa Tuan.

Det er usannsynlig at lastingen av veibunnen vil være ferdig innen utgangen av dette året.

Investeringsstyret for trafikkbygging i Dong Thap-provinsen (investor) sa at komponentprosjekt 1, Cao Lanh - An Huu-motorveien, strekningen som går gjennom provinsen, er omtrent 16 km lang, med en foreløpig totalinvestering på 3 640 milliarder VND.

Prosjektets samlede produksjon så langt har nådd 49 % av kontraktsverdien, noe som i hovedsak oppfyller byggeplanen. Spesielt har bro- og bjelkeseksjonene fortsatt å utvikle seg i henhold til forskriftene. Spesielt veistrekningen er forsinket sammenlignet med den opprinnelige planen.

Relevante enheter streber etter å i hovedsak åpne ruten innen utgangen av 2025, og fullføre prosjektet i 2026 i samsvar med fremdriften på motorveien My An - Cao Lanh og komponentprosjekt 2, motorveien Cao Lanh - An Huu, investert av Tien Giang -provinsen.

Motorveien Cao Lanh - An Huu starter i krysset med motorveien My An - Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet i Dong Thap-provinsen. Endepunktet er i krysset med motorveien Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet i Tien Giang-provinsen.
Målestokken på det ferdige fasetverrsnittet oppfyller standardene for en firefelts motorvei. Tverrsnittet av fase 1 er delt inn i fire kjørefelt, med en veibunnbredde på 17 m og en driftshastighet på 80 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm