Hoa Lien – Tuy Loan motorvei: Byggeplassen ser ut til å sette maskiner på «ytelse»

Den 16. november inspiserte viseminister for samferdsel, Nguyen Danh Huy, den faktiske fremdriften for Hoa Lien-Tuy Loan-motorveiprosjektet i Da Nang. Prosjektet er investert av Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre.

Representanten for byggeavdelingen rapporterte at de for tiden arrangerer rundt 30 byggeteam for å oppfylle kravene fra statsministeren . Det er imidlertid fortsatt noen problemer, som rydding av tomten, steder der folk hindrer byggingen og det kraftige regnet som har falt i det siste.

Imidlertid sa Phan Van Ton, leder av folkekomiteen i Hoa Vang-distriktet i Da Nang by, at ryddingsarbeidet i hovedsak er fullført. Mer spesifikt er 11,27 km av totalt 11,47 km overlevert til investoren, og bare to tilfeller krever håndheving.

Ifølge Phan Van Ton klager byggefirmaer stadig over rydding av tomter og folk som hindrer byggingen, men i virkeligheten er det ikke tilfelle.

Viseminister Nguyen Danh Huy (nummer to fra venstre) inspiserer motorveiprosjektet Hoa Lien – Tuy Loan. Foto: Ho Giap

«Jeg må ærlig si at dere ikke mobiliserte maskiner til bygging, men overleveringen av tomten er nesten fullført. Etter dette møtet foreslår jeg at dere slutter å diskutere tomten, fordi det bare er to saker som må avklares. Når dere starter byggingen, vil vi håndheve den, men dere sier stadig at tomten står fast, noe som ikke er tilfredsstillende ...», sa Ton.

Ifølge Ton må myndighetene og funksjonelle styrker i noen tilfeller organisere seg for å sikre sikkerhet og orden under byggingen, men byggeenheten koordinerer ikke godt med myndighetene og er ikke avgjørende.

Lederen for Hoa Vang-distriktet sa at byggeavdelingen ba myndighetene om å koordinere for å sikre byggearbeidet, men da myndighetene mobiliserte styrker, kom byggeavdelingen bare med én maskin, skrapte litt og stoppet deretter. Ved å gjøre det kunne ikke myndighetene mobilisere støttestyrker dag etter dag.

Skiltet er flott, men konstruksjonen er dårlig.

Viseminister Nguyen Danh Huy vurderte at han, gjennom selve inspeksjonen, følte seg svært lei seg da de tre byggeenhetene, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 og One Member Co., Ltd. 17, mobiliserte maskiner og utstyr på prosjektet, men ikke oppfylte kravene. Byggeplassen var ikke synkronisert og slurvete, som om maskineriet ble «vist frem».

«Byggeskiltene på veien er svært imponerende, men byggeplassen er øde. Lokale myndigheter har overlevert plassen, men byggeavdelingen har bare levert inn noen få maskiner. Dette er ikke en god måte å gjøre det på. Jeg ber investoren om å bygge etter planen og håndtere kontraktsbrudd om nødvendig. Denne situasjonen kan ikke fortsette», sa Huy.

Panorama av motorveiprosjektet Hoa Lien – Tuy Loan. Foto: Ho Giap

Samtidig ba viseministeren Hoa Vang-distriktet om å støtte byggingen av stedene der landet var blitt overlevert, og om å organisere håndhevingen for de to gjenværende husstandene for å fullføre landet i november.

I tillegg utarbeider prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien en detaljert byggeplan, legger til fem byggeplasser, og eventuelle områder som ennå ikke er bygget må suppleres og sendes til Hoa Vang-distriktet for støtte under implementeringsprosessen.

«Jeg ber også om at investorer og tilsynskonsulenter strengt kontrollerer kvalitet og kostnader for å forhindre svinn og tap», ba visesamferdselsministeren.

Kilde: https://vietnamnet.vn/cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-cong-truong-nhu-dua-may-moc-ra-bieu-dien-2342635.html