Moderne teknologi hjelper motorveientreprenøren Bien Hoa - Vung Tau med å nå målstreken tidlig

Takket være bruk av moderne teknologi og digital transformasjon i byggingen, har entreprenøren på motorveien Bien Hoa - Vung Tau brutt gjennom tidsplanen og fullført 7 måneder før planen.

Den 29. oktober ga Vo Tan Duc, leder av Dong Nai provinsielle folkekomité, relevante enheter i oppdrag å organisere ekstraordinære belønninger for entreprenører som overholdt og overgikk tidsplanen for å sikre at prosjektet ble fullført og teknisk sett åpnet for trafikk før 19. desember.

En del av motorveien Bien Hoa - Vung Tau.

Av disse har 3 enheter overskredet tidsplanen, inkludert: Lizen Company, 368 Construction Company og Cuong Thuan IDICO Company. Lizen er den ledende enheten i konsortiet til pakke 21, som har hatt mange initiativer for å anvende ny teknologi, proaktivt anskaffe materialer og øke antallet anleggsmaskiner og -utstyr som skal jobbe overtid.

Banebrytende fremskritt takket være moderne teknologi

Ifølge Ninh The Thuong, direktør for prosjektledelsen for Bien Hoa-Vung Tau Expressway i Lizen Joint Stock Company, har prosjektet svært høye krav til teknologi, kvalitet og fremdrift. Under byggeprosessen møtte enheten mange vanskeligheter når det gjelder langsom rydding av tomten, knappe materialkilder og ugunstig vær.

«Det er disse vanskelighetene som tvinger oss til å endre tankegangen vår innen konstruksjon, til å bruke vitenskap og teknologi som «nøkkelen» til å øke hastigheten og sikre kvalitet», sa Thuong.

Flycam kontrollingeniør overvåker Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt.

På byggeplassen synkroniserer enheten moderne tyske utstyrslinjer. Spesielt er VÖGELE asfaltbetongutlegger utstyrt med en flerpunktssensor som automatisk justerer helling og tykkelse, slik at veioverflaten oppnår internasjonal standardplanhet.

HAMM vibrasjonsvalser kontrollerer komprimeringskraften presist, noe som sikrer tetthet og ensartethet i fundamentet og undergrunnskonstruksjonen. WIRTGEN tilslagsspredere har en spredebredde på opptil 9,5 m, noe som øker produktiviteten og reduserer langsgående skjøter.

Takket være dette økte byggeproduktiviteten med 30–40 %, veidekkekvaliteten oppfylte internasjonale motorveistandarder, og samtidig reduserte utslipp og støy.

«For øyeblikket er enheten vår nesten ferdig, mer enn 7 måneder foran planen sammenlignet med kontrakten, et tall som tydelig viser anvendelsen av moderne teknologi i arbeidet», delte Thuong.

Moderne maskiner optimaliserer byggetiden for prosjektet.

Bruk av AI og flycam i styring og overvåking

Entreprenøren stopper ikke bare ved mekanisering, men fremmer også digital transformasjon innen byggeplassadministrasjon og -tilsyn. På byggeplassen Bien Hoa - Vung Tau via Dong Nai brukes flycam-utstyr til å registrere byggefremdrift og status i sanntid.

Thuong sa at alle data og bilder fra flycam automatisk analyseres og sammenlignes av AI-systemet med designmodellen, noe som hjelper ingeniører med å oppdage feil, gjøre rettidige justeringer og forkorte tiden betydelig.

«Tidligere var det hovedsakelig mennesker som kontrollerte byggefremdriften eller volumet. Nå bidrar digital teknologi til at alt blir raskere og mer nøyaktig», delte direktøren for prosjektledelsen.

Ikke bare er dette fellesforetaket den ledende entreprenøren innen innovasjon innen byggeteknologi, men det er også en pioner innen modellen «Grøn konstruksjon og utslippsreduksjon». Derfor har enheten investert i utstyr som oppfyller europeiske utslippsstandarder og offisielt tatt elektriske lastebiler i drift på byggeplasser.

«Selv om prisen på hver elbil er opptil over 6 milliarder dong, anser vi dette som en investering for fremtiden, fordi det bidrar til å redusere utslipp, spare energi og demonstrere en forpliktelse til bærekraftig utvikling i fremtiden», bekreftet en representant for Lizen.

I tillegg til dette forsker enheten også på bruk av kunstig sand for å erstatte naturlig sand, samtidig som den øker gjenbruk av materialer og praktiserer sparsommelighet og avfallsreduksjon i alle byggetrinn.

Bruk av elektriske dumpere til å bygge viktige nasjonale trafikkarbeider.

Ifølge prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer i Dong Nai-provinsen implementerer komponent 1-prosjektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway to pakker: pakke 18 (fra Km0+000 til Km6+200) og pakke 21 (fra Km6+200 til Km16+000).

Til dags dato har entreprenør Lizen fullført over 97 % av kontraktsvolumet og forpliktet seg til å fullføre den i november, 7 måneder før planen.

«Vi setter pris på entreprenørens innsats for å fullføre prosjektet i tide, samtidig som vi har sikret kvalitet og sikkerhet. Dette er entreprenøren med den raskeste byggefremdriften på Bien Hoa - Vung Tau-motorveien», understreket representanten for styret.

Huy Hoang

Kilde: https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html