Byggeplassen på motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon er fylt med maskinstøy, dusinvis av byggeteam øker hastigheten på skiftene sine, og produksjonen øker dag for dag etter statsminister Pham Minh Chinhs inspeksjonsbesøk.
Den 88 km lange motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon går gjennom de to provinsene Quang Ngai og Binh Dinh med en investeringskapital på omtrent 20 400 milliarder VND. Etter mer enn to års bygging nådde byggefremdriften 7 300/13 343 milliarder VND i byggekapital, hvorav nesten 8 900 milliarder VND ble utbetalt.
Etter statsminister Pham Minh Chinhs befaring av prosjektet på stedet, ble prosjektets byggearbeid fremskyndet av Deo Ca Group og joint venture-entreprenøren. Hele byggeplassen var fylt med maskinstøy, med 50 byggeteam som jobbet døgnet rundt.
Jordarbeidet på hovedveien har nådd over 95 %, dreneringsarbeidene og undergangen for folk er fullført, og 12 km med pukk er konstruert. Entreprenørens representant sa at for de ferdigstilte delene av K98 fremskynder enheten byggingen av tilslaget, og forbereder legging av asfalt for å fullføre veibunnen i 2025.
Pukkblandingen er ferdig forberedt, slik at forsyningen til prosjektet er stabil.
Pukk helles og jevnes ut, deretter tar valselaget over stedet for å komprimere og komprimere veibunnen.
Langs ruten er det 77 store og små broer av alle typer. Frem til nå har alle 77 broene ferdigstilt pilarer og søyler, og 50 broer installerer bjelker.
Bare Song Ve-broen, som er over 600 meter lang og den største på ruten, er i hovedsak ferdigstilt og sikrer bevegelse og overføring av utstyr og maskineri frem og tilbake.
Etter Tet-ferien gikk prosjektstedet tilbake til byggerytmen med 3 skift og 4 mannskaper. Arbeiderne gikk tilbake til arbeidet som før. Teamene jobbet etter tur med den faste viljen å fullføre prosjektet i 2025, som anvist av statsministeren .
Prosjektets kritiske vei er systemet med tre tunneler gjennom fjellet. Frem til nå er både tunnel nr. 1 og nr. 2 i hovedsak ferdigstilt. Tunnel nr. 3 alene har gravd 5000/6400 m for begge rørene, og nesten 1700 m med betongforing...
Etter hvert som tunnelboringen skrider frem, vil Deo Ca-entreprenøren installere en jernkuppel og sprøytemørtel for å forsterke tunnelkledningen for å sikre prosjektets sikkerhet, og også som en rullende konstruksjonsløsning for å sikre at prosjektet blir ferdigstilt i 2025.
Ngo Truong Nam, administrerende direktør i Deo Ca Group Joint Stock Company, sa at etter Tet-ferien fikk gruppens ledere grundig instruksjoner om at byggearbeidene skulle starte umiddelbart. På prosjektstedet har nesten 4000 ansatte og 1500 lokomotiver og utstyr «tilbake på jobb». Vi fremskynder byggingen for å sikre at prosjektet fullføres innen 2025, slik statsministeren instruerte 9. februar.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm
Kommentar (0)