Broen som er over 500 meter lang over Kon-elven i Binh Dinh har 11 eroderte søyler.

21. oktober 2024 | 12:34

TPO - Kien My-broen på riksvei 19B over Kon-elven (byen Phu Phong, Tay Son-distriktet, Binh Dinh) har vært i bruk siden 1997. For tiden har vannføringen under broen endret seg mye, noe som har forårsaket erosjon ved 11 bropilarer.

Strømningen under Kien My-broen har endret seg mye, noe som har forårsaket erosjon ved 11 bropilarer. Bropilarene har erodert fra 0,5 til 1,8 m. Foto: Truong Dinh

I tillegg viser Kien My-bropilarene også tegn til skader, mange betongbiter på pilarene er ødelagte. For tiden armeres enhetene. For de eroderte bropilarene jevner Samferdselsdepartementet ut og bringer ned sand for å lage en flat overflate. Når det gjelder de to midterste pilarene på broen, ber de om synspunkter på forsterkningstiltak. Foto: Truong Dinh

Kien My-broen er omtrent 547 meter lang. Siden åpningen har broen blitt reparert og vedlikeholdt to ganger. Foto: Truong Dinh

Samferdselsdepartementet i Binh Dinh-provinsen sa at de har bedt om en uttalelse fra Vietnams vegvesen for å vurdere og snart godkjenne tiltaket for å raskt overvinne og reparere erosjonen av 11 bropilarer. Foto: Truong Dinh

I Vinh Thanh-distriktet (Binh Dinh) har Dinh Binh-broen også blitt alvorlig forringet etter 29 år. Broen rister voldsomt hver gang en lastebil kjører forbi. Foto: Truong Dinh

På grunn av bekymringer om at broen skal kollapse, har lokalbefolkningen satt opp skilt som forbyr bilkjøring i begge ender av broen. Ifølge lederen for Vinh Thanh-distriktets folkekomité har Binh Dinh provinsielle folkekomité gått med på å inkludere Dinh Binh-broen på listen over investeringsforberedelser for perioden 2026–2030. Distriktsfolkekomiteen har gitt prosjektledelsen i oppdrag å ansette en konsulentenhet for å redesigne den nye broen. Foto: Truong Dinh

I nær fremtid vil Vinh Thanh-distriktet utvikle planer for å sikre sikkerheten og forhindre at folk reiser i flom- og høyvannssesonger. Samtidig vil trafikken bli omdirigert til Vinh Hiep-broen, 1,5 km unna, for å ivareta sikkerheten. Foto: Truong Dinh

Dinh Binh-broen over Kon-elven ble bygget i 1995 og er 180 meter lang. Denne broen forbinder byen Vinh Thanh med kommuner øst for Kon-elven, som Vinh Thinh, Vinh Hiep og Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh

Ifølge Samferdselsdepartementet i Binh Dinh-provinsen er det for tiden 27 svake, smalsporede broer på provinsveier som må byttes ut for å sikre trafikksikkerhet og synkronisere driftsbelastninger. Disse broene har blitt inspisert og har lastbegrensende skilt satt opp. Foto: Samferdselsdepartementet

Armering mot erosjon av fundamentet til bropilaren i An Lao ved Km25+727 av rute DT.629.

Ifølge Samferdselsdepartementet har departementet nylig brukt interne ressurser til å reparere og overvinne skader, og dermed sikret byggesikkerheten under flomsesongen.

For å sikre at broen på lang sikt drives stabilt og bærekraftig og synkroniserer belastningen på rutene, anbefaler Samferdselsdepartementet at den provinsielle folkekomiteen vurderer og tillater reparasjon og forsterkning av pilarer, søyler og brobjelker med en mer bærekraftig struktur ved å bruke det årlige økonomiske karrierebudsjettet som er tildelt departementet.

Samtidig gi en policy for å etablere et byggeprosjekt for å erstatte svake og smalsporede broer for å sikre trafikksikkerhet og synkronisere lastekapasiteten på provinsveiene, ved bruk av mellomlangsiktige offentlige investeringskilder for perioden 2026–2030.

Truong Dinh

Kilde: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo