Overgangsbroen i Hue til 2400 milliarder VND vil være ferdig før kinesisk nyttår 2025

Kystveiprosjektet gjennom Thua Thien Hue- provinsen og Thuan An-elvemunningsbroen har en total investering på 2400 milliarder dong.

Prosjektet er over 7,7 km langt (inkludert 2,36 km av brolengden over Thuan An-porten), og byggingen startet i mars 2022. Startpunktet for ruten er i krysset mellom riksvei 49B - Tam Giang-broen, Hai Duong kommune, og endepunktet er i krysset mellom riksvei 49A-49B, Thuan An-distriktet, Hue by.

Ifølge investorrepresentanten har entreprenørene etter nesten 3 år fullført omtrent 75 % av byggevolumet til Thuan An havnebro. Brospennene er bygget i henhold til planen om å installere bjelker og støpe betongblokker av bjelker etter hverandre fra to sider (utkragende bjelker).

Det forventes at Thuan An havnebro vil være ferdig før kinesisk nyttår i At Ty og ferdigstilles i mars 2025.

Høydepunktet ved Thuan An havnebro er de midterste spennene konstruert med en utkraget design, festet med 34 kabler i hver ende.

Spennviddene er plassert på to hovedpilarer, T26 og T27, med en høyde på mer enn 40 meter fra havnivå til brodekket, og mer enn 70 meter til toppen av tårnet, noe som sikrer at store skip og båter kan anløpe Thuan An havn.

Le Trung Hieu, nestleder for Dat Phuong Group Joint Stock Company, sa at enheten samler kjøretøy og arbeidere for å ferdigstille betongblokkene til brospennet på pilar T27.

Ved søyle T26 akselererte også Tan Nam Construction Joint Stock Company byggeprosessen og stengingen av broen i henhold til planen.

Ifølge Le Trung Hieu har hvert brospenn på to søyler totalt 25 støpte blokker (kodet K1-K25, lengden på K er 4 m). Hvis værforholdene er gunstige, vil entreprenørene fullføre en støpt blokk innen 10 dager.

«Vi har nå støpt betong opp til K20 og forventer å fullføre K25 og stenge broen i anledning kinesisk nyttår», fortalte Hieu.

De to tårnene, som er over 30 meter høye (fra brodekket), støttes av totalt 136 store kabler. Hver store kabel er en kombinasjon av styrken til 29 forskjellige små kjerner, laget av spesielle materialer.

Arbeidsteamet på byggeplassen for Thuan An havnebro brydde seg ikke om regn eller vind, og jobbet dag og natt for å fullføre det viktige prosjektet.

Herr Nguyen Van Cuong, nestleder i prosjektledelsen for trafikkbyggingsinvesteringer i Thua Thien Hue- provinsen (investor), sa at den totale kapitalen som er tildelt prosjektet så langt har nådd mer enn 2 200 milliarder VND, og ​​den utbetalte kapitalen har nådd nesten 1 700 milliarder VND.

Ifølge Cuong har investoren foreslått at folkekomiteen i Thua Thien Hue-provinsen legger til elementer som et kameraovervåkingssystem, kunstnerisk belysning over og under broen, et langsgående dreneringssystem, investering i ferdigstillelse av fortau og belysningssystem for seksjon 1B (Thuan An-området) for å øke estetikken samt sikre sikkerhet og trygghet under utnyttelsen.

Selv om broprosjektet nærmer seg ferdigstillelse, er veiene i begge ender av broen fortsatt relativt rotete.

Ifølge investorens representant skyldes hovedårsaken til prosjektets langsomme fremgang problemer med kompensasjon og rydding av tomter, spesielt i Thuan An-distriktet hvor 150 husstander ennå ikke har godkjent tomtevurdering og må vente på spesifikke tomtepriser fra Hue bys folkekomité.

Relevante enheter jobber med å overlevere rene tomter til entreprenører, og sikrer at hele prosjektet fullføres som planlagt.

Tidlig i januar 2025 trådte nasjonalforsamlingens resolusjon om etablering av Hue by under sentralregjeringen i kraft. Følgelig vil Thuan An-distriktet og Hai Duong kommune slå seg sammen til Thuan An-distriktet i Thuan Hoa-distriktet.

Ferdigstillelsen av Thuan An havnebro vil legge til rette for transport og sirkulasjon av varer for lokalbefolkningen, noe som gir Hue by momentum til å utvikle økonomien i Tam Giang - Cau Hai-laguneområdet og kystområdene.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dong-o-hue-se-hop-long-truoc-tet-nguyen-dan-2025-20241209112113156.htm