Xuan Quang-broen og Van Thien-veien til Ben En vil teknisk sett være åpne for trafikk før kinesisk nyttår 2025

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, ba entreprenørene om å benytte seg av det solfylte været, aktivt mobilisere maskiner og menneskelige ressurser; fullføre de gjenværende arbeidene snarest, og sikre teknisk trafikk på Xuan Quang-broen og Van Thien-veien til Ben En før kinesisk nyttår 2025.

Ettermiddagen 20. januar inspiserte kamerat Mai Xuan Liem, medlem av den provinsielle partiets stående komité, og representanter fra avdelinger og grener fremdriften til Xuan Quang-broen og Van Thien-veiprosjektet til Ben En for å forberede den tekniske åpningen av trafikken. Dette er to prosjekter investert over provinsbudsjettet, med Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board som investor.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, inspiserte byggingen av fortaubelegningsprosjektet i forbindelse med veiprosjektet Van Thien - Ben En.

Veiprosjektet Van Thien - Ben En ble startet i august 2022, og er i størrelse som en vanlig vei av grad III, 4 kjørefelt med en total rutelengde på over 12 km, og en dimensjonert hastighet på 80 km/t. Den totale investeringen i prosjektet er nesten 1200 milliarder VND. Prosjektet går gjennom to distrikter: Nong Cong (Van Thien kommune og Thang Long kommune) med en lengde på 5,5 km og Nhu Thanh (Yen Tho kommune, Xuan Phuc kommune og Ben Sung by) med en lengde på 6,6 km.

Veiprosjektet Van Thien - Ben En med fire kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t er i hovedsak fullført.

Som et nøkkelprosjekt, med sikte på å knytte sammen og fremme sosioøkonomisk utvikling, og frigjøre turismepotensialet i Nong Cong-Nhu Thanh-området spesielt og den vestlige delen av provinsen generelt, har ruten Van Thien-Ben En blitt styrt av partikomiteen og myndigheter på alle nivåer. Samtidig har den fått enighet og støtte fra de fleste husholdningene som er berørt av prosjektet. Investoren og entreprenøren har også overvunnet mange værmessige ulemper på grunn av langvarig kraftig regn for å strebe etter å fullføre prosjektet.

Investeringsplanen som er tildelt prosjektet har nådd 90 %. Av dette er bygging og installasjon implementert med 632/727 milliarder VND (87 %). Byggearbeidene er også i hovedsak fullført. Entreprenørene fokuserer på å anlegge fortau og asfaltere den 1,7 km lange veibanen (den rene tomten ble overlevert 4. desember 2024); rengjøre veibanen for vanning og gjennomtrengning; fullføre installasjonen av trafikksikkerhetssystemer og belysning for hele ruten, for å sikre ferdigstillelse for trafikkåpning før kinesisk nyttår 2025.

Xuan Quang-broprosjektet er en del av prosjektet som forbinder riksvei 1A med riksvei 45 fra Hoang Xuan kommune (Hoang Hoa) til Thieu Long kommune (Thieu Hoa). Xuan Quang-broen krysser Ma-elven, og veien i begge ender av broen fra Km5+250-Km7+250 har en total investering på 655 milliarder VND, med en lengde på 1042 m og 25 spenn. Startpunktet er ved Km5+250 av veien ved begynnelsen av Ma-elvebroen, i Hoang Xuan kommune (Hoang Hoa). Endepunktet er ved Km7+250 ved det planlagte krysset, i Thieu Quang kommune (Thieu Hoa).

Xuan Quang-broprosjektet og veiene i begge ender av broen har en total investering på 655 milliarder dong.

Investeringsmålet for prosjektet er å koble trafikken mellom riksvei 1A og riksvei 45 med nord-sør-motorveien i den østlige delen av Thanh Hoa-provinsen. Dette skaper premisser for dannelsen av moderne industriparker i området, samtidig som reisetiden mellom de vestlige distriktene i provinsen gjennom distriktene Thieu Hoa og Yen Dinh med riksvei 1A forkortes. I tillegg reduserer prosjektet trafikktrykket gjennom riksvei 45 og riksvei 217 med riksvei 1A, og forbinder distriktene Hoang Hoa og Hau Loc med nord-sør-motorveien.

Entreprenøren mobiliserer maksimal arbeidskraft for å konstruere de gjenværende delene av prosjektet for å åpne teknisk trafikk før kinesisk nyttår 2025.

Byggingen av Xuan Quang-broen og veiene i begge ender av broen er i hovedsak fullført. Den utbetalte kapitalen på 632/632 milliarder VND har nådd 100 %. Entreprenører mobiliserer for tiden bygningsarbeidere i «3-skift, 4 team» for å fullføre noen gjenværende tekniske punkter, som å installere ekspansjonsfuger, rekkverk, brodekker, fullføre installasjonen av trafikksikkerhetssystemer ... for å sikre at trafikken er ferdig før kinesisk nyttår.

Prosjektinvestor rapporterer om byggearbeid.

Under feltundersøkelsen understreket nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, viktigheten av disse nøkkelprosjektene. Dette er storskalaprosjekter, som er grundig ledet av den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen, fra rydding av tomt til organisering av byggearbeidet for å fullføre tidlig, øke regional tilknytning, fremme industriell, kommersiell og turismeutvikling samt folks behov.

I tillegg til å sjekke den faktiske fremdriften i prosjektet, ba han entreprenørene om å benytte seg av det solfylte og gunstige været, aktivt mobilisere kjøretøy og maskiner; organisere hastearbeid for å fullføre det gjenværende arbeidet før kinesisk nyttår, og imøtekomme folks reisebehov under Tet-høytiden.

Han ba også investoren om å overvåke og oppfordre entreprenørene til å organisere og gjennomføre byggingen raskt og punktlig, men må oppfylle tekniske og estetiske standarder.

Det er forventet at Xuan Quang-broen og Van Thien-veien til Ben En teknisk sett vil bli åpnet for trafikk for å betjene reisebehovene i løpet av kinesisk nyttår. Samtidig vil Thanh Hoa-provinsen holde en innvielsesseremoni 9. februar (dvs. 12. januar i At Ty-året).

Minh Hang

Kilde: https://baothanhhoa.vn/cau-xuan-quang-va-duong-van-thien-di-ben-en-se-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-at-ty-2025-237519.htm